SUJET :

Salut,
qui possède un manuel d'atelier ou autre sur le DT 200 suzuki (2T injection) de 1998 ?
Je suis preneur d'une copie !
@+
J-lo

Souvent conquise...Jamais soumise !

Je constate que personne ne possede ce bon vieux moteur !!!
allez, un effort, tous les pneubonautes ne sont pas en vacances quand même !!!!
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

JLo ??????

Ben ils sont tous en Corse, mais ils ont pas pris leur manuels avec eux, ni le WiFi, ni le portable .....

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

seb,
pas eu le temps de m'occuper de toi...trop, mais trop de taf et de soucis en ce moment !!!!
est ce que ça urge ?? (mais beaucoup !!) ou ça peut attendre ? (MP..)
@+
PS: merci de vos réponses les gars...
t'ain, j'ai un code erreur sur un vieux modèle..(3+4..les pros comprendrons !), je pense à un prob de sonde de pression atmospherique, mais pas sûr.. et je ne sais pas comment enlever l'info visuelle...sur les 4 Tps OK, mais ça ne marche pas sur le 2T..

@tchao...
J-Lo

Souvent conquise...Jamais soumise !

Vas-y Jlo....brainstorm toi sur le 2T....ca urge pqs.
Tu seras juste obliger de me faire le 2009 au prix du 2008



Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Bonjour JL
c'est un autre JL qui vient te demander ,ayant vu ton activité et tes connaissances ,un petit avis :
que penses-tu d'un moteur qui repousse doucement son trim ? obligé de re-trimer en positif toutes les 2 minutes . suzuki DF50. par contre reste bien relevé la nuit au mouillage .pas eu le temps de verifier quoi que ce soit au niveau du trim ,car signalé par mon fils ,je ne suis pas en vacances .
merci


jean-Luc

J-Luc, réponse par MP...

et pour les autres, c'est bon, j'ai trouvé ma panne...par contre, un jour...si quelqu'un à une doc à me faire passer...JE PREND !
en fait, c'est surtout les codes pannes...ils ne sont visiblement pas comme les 4Tps...et l'annulation non plus !

@+

Souvent conquise...Jamais soumise !