SUJET :

Bonjour,
nouveau sur le forum, il m'est arrivé quelque chose de surprenant ce week-end:
en pleine navigation, perte de pression partie bâbord et avant du flotteur de mon LOMAC 400 Ok de 1999.
Pas de fuite apparente, il tient correctement la pression après regonflage.
Est-ce que ceci est déjà arrivé à quelqu'un? Quelle en était la cause?
Quelqu'un a-t-il de la doc sur ce bateau et sur le fonctionnement des valves et le cloisonnement des flotteurs?

Merci!!

Mystic I

Regarde du coté des valves de surpressions, si elle existent, je ne sais pas sur les Lomac.
Un peu trop gonflé, le soleil et hop surpression...



crashtag.com, caroline-b.fr, oxo-one.com

Je chercherais dans le sens que t'indique Daniel si j'étais toi. IL y a une dizaine de jours nous avons trouvé, mon fils et moi, le boudin
bâbord, complètement dégonflé. Un oubli de remettre le petit bouchon à sa place. Nous avons entrepris de le regonfler. Mais pb, la partie avant restait à plat malgré la pression de la partie arrière. Impossible de comprendre comment il convenait de faire pour solutionner le truc.
Alors, en désespoir de cause j'ai tourné la valve de sécurité histoire de faire quelque chose. Et, miracle! la partie avant s'est soudain gonflée
'toute seule'. Il n'y avait plus qu'à mettre encore un peu de pression et le tour était joué.
cela doit te donner quelques indications, je pense.
Burtiflup

Bonsoir,Sauf à me tromper,il n'y a pas de valve de surpression sur ce Lomac.A+!

petit bleu

burtiflup, le tiend est different, c'est dailleur les meilleurs valves qui existent. si tu les tournent, avec une seule tu gonfle tout le bateau et ensuite tu les retournent pour cloisoner. mon prochain, je mettrais celle-ci!
mystici, pour le tien, une partie avait du être gonflée de manière a inverser le cône de séparation. par le poids du bateau sur l'eau la pression exercée sur le boudin a fait à un moment donné rebasculé la cloison cônique a sa place d'ou cette perte de pression. mais ce qui n'empêche qu'il est toujours étanche. pas de panique::e-

yannick

Merci pour l'info Yannick. Bon sang! Tu en sais des choses.
Burtiflup

Cela m'a rappelé une inquiétude que j'ai eu aussi sur mon 600IN.

Curieusement il semblait fuir doucement mais sûrement, et pourtant rien de trop facile à déceler.
En fait il s'agissait de la plaque de fixation de la valve, à l'intérieur du boudin, qui s'étaient déformée probablement due à ma mauvaise manipulation lors du gonflage où j'aurais eu trop tendance à serrer l'embout de gonflage dans la valve.

Bonne navigation