SUJET :

aprés des soucis de batterie qui a du être changé

aujourd'hui c'etait la mise à l'eau une fois dans l'eau et le moteur démarré au moment de partir la direction n'as pas voulu tourner .

Le volant est bloqué et meme a deux sur le moteur on ne peut le faire tourner.

A VOTRE AVIS C'EST QUOI DON

MERCI

F D

démonte ta direction, elle doit etre rouillée, le cable

ericbiker83

MERCI
et;pour demonter je commence par ou ?

le boitier dans la console sous le volant?

MERCI :

F D

Salut

Le plus souvent c'est la tige qui coulisse dans le moteur qui est bloqué. Essaye de frapper avec un maillet en bois en bout de cette tige tout en agissant directement sur le moteur et en tournant le volant.

Vaut mieux etre plusieurs !!
Si ca se décoince tu peux ensuite nettoyer avec du WD 40 puis mettre de la graisse.

J'ai plusieur fois débloqué la mienne comme ca. Malgré un entretien régulier tu n'es jamais à l'abris de blocage lors de période d'arrêt longue.

Le reméde la direction hydraulique.

Olivier (13)

J'ai deja essayé le maillet mais je n'ai pas osé frapper trop fort je ressaie demain merci

F D

De la graisse???? J'ai cassé la crémaillaire et le cable parce que justement la graisse c'était solidifié à l'intérieur de la gaine. Maintenant je met une bonne dose de WD40 régulièrement et sa marche niquel

Je viens de finir la même réparation. Soit, démontage au chasse et maillet du vérin/Tige. Le maillet a été nécessaire car, des résidus de graisses additionnés de sel avait formé un vrai ciment à l'intérieur du tube du moteur ou passe justement la tige. Pour nettoyer ce tube, j'ai fabriqué un support à papier de verre avec une tige filetée et sur lequel j'ai enroulé différentes qualités de grain de papier. Le support monté sur une perceuse en vitesse lente, j'ai pu enlever tout ces résidus. Remontage sans graisse ou autre. Il n'y a normalement pas de risque de corosion cat vérien inox et tube moteur alu... bon boulot...