Oui...
Un SR UCPA si je me souviens bien avait enfourné en Med, et il y avait eu des blessés...
Sinon, le plus probable pour le soleil est un trim excessif, mauvaise condition de vents (5 a 6 --> rafales vers 7), et le saut de vague allegement de la carene au mauvais moment....la tu peux te retrouver en situation bizarre.
cela s'accentue selon le poids de ton HB....
Pour se faire mal, ou faire mal a quelqu'un, pas besoin de faire la bascule complete....
Vers l'avant, enfournement, tu passes directe de 17 / 20 nds a 0, donc calcules les G que tu prends, et tu verras que si t'as pas les bras de Schwarzy, tu te manges ton pare brise, les autres le davier....
Vers l'arriere, similaire, sauf que tu prends des G neg, situation de pseudo apesanteur pendant la rotation du SR, ton pont se derobe, ton pare brise vient te faire la bise plus vite que tu ne le souhaites, et la, ben t'es pas sur de retomber d'ou tu es parti.....
Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax
