SUJET :

Bonjour,

En parralelle a mon post sur l'achat d'un SR en Italie, J'aimerai bien connaitre votre avis sur les bateaux (+ moteur) suivants:
-BSC 53 (occaze 2006) + Evinrude ETEC 90 cv (occaze 2006: nb heures :190)
- Selva D540 (declassé 2007) + Selva 80 cv 2temps injection directe (declassé 2007)
- Selva D540( occaze 2007)+ Selva 100 cv 4 temps (occaze 2007: nb heures ??)
- Sacs 565 (2004) + suzuki 115 cv 4 temps ( neuf ?)

Les prix variant de 17 000? a 19 500 ? (avec remorque)

Quelle est votre avis sur les bateaux ? ( finition, comportement marin, ...)
Quelle est votre avis sur les moteurs ? ( conso, entretien, avis general, ...)
Quelle est votre avis sur les 'packs' ? (adequation avec le moteur, performance, ...)

S'agissant d'un investissement consequent ( pour moi ) je ne souhaite pas me tromper

Encore une fois merci de votre aide precieuse

A+

PGM1274

Le BSC 53 avec le 90 cv me semble un peu juste, surtout si tu charges en matériel et personnes ?
Les Selva sont un peu moins cotés que le SACS qui reste lui, du haut de gamme par rapport aux autres

TiBen83

Merci Tiben83 pour ces informations

Le Sacs 565.

Pascal

salut,

je connais pas bien les bateaux mais la réputation du sacs est de loin la meilleure puis bsc puis selva.
au niveau des moteurs j'ai eu un suz 115 4 temps et c'était une merveille, bruit conso et puissance, pour ce moteur fiable no problem.
je dirai suz 115 puis etec 90 puis selva 100 4 temps, j'oublierai le 80 2 temps.
perso je dirai donc sacs et suz.
bon achat à toi

pyc 06

Salut pgm,

en Italie SACS c'est un milieu de gamme. SELVA la même chose, BSC un peu moins.

Si tu le trouve (occase car hors production) je te conseille un SACS comme celui à ericbiker avec un 115 CV 2 temps minimum.

Bonne chance !



gustave(83)

Le Selva 100 est un Yamaha.

No problemo.

Pascal

selva n'est pas comparable au niveau qualité avec BSC ou Sacs ou BWA , moins cher mais moins solide au niveau coque apparement .

ericbiker83

Renseigne-toi sur l'épaisseur des tissus. Celui du Selva c'est 1300 Décitex. D'accord avec Pascal sur les moteurs Selva/Yam, bien qu'il existe une série:bx, qui n'ai pas d'équivalent dans la gamme Yam, et qui
pourtant est du yam italien. Je le dis sous le contrôle de quelqu'un qui se reconnaîtra (s'il regarde le forum ces temps-ci...Allez, c'est un Bordelais).
Burtiflup

le tissus peut etre mais l'épaisseur de la coque j'ai vu une photo sur une page perso

ericbiker83

Bonjour Eric,
Si tu reprends les termes de mon texte, je ne vente pas les qualités
des SR Selva. Je dis seulement que l'épaisseur de la 'gomme' est de 1300
Décitexes (celle du mien est de 1800). C'est un des éléments qui m'ont
fait hésiter à en acheter un. Ce qui a été décisif c'est qu'à cause de la hauteur il ne passe pas dans le garage. En revanche, j'ai été séduit par l'allure du 540 ,mais je croyais la partie dure plutôt costaud(e).
Burtiflup

Bonsoir pgm,

Mon avis est très subjectif : le SACS sans hésitation. Un très bon comportement en mer formée. Des coffres (non, des soutes). Pont très 'circulant'. Des mètres carrés de solarium si amateur. Et un excellent Suzuki 115 CV. Je n'ai pas l'épaisseur du tissu sous les yeux, mais je le trouve rassurant et en très bon état pour mon bateau de 2002.
D'accord avec burtiflup, il est haut. 2.60 m hors tout en haut du roll-bar mais il se replie sous la hauteur de la main courante de la console. 2.30 m tout de même. Penser au garage !!

Bonjour pgm,

Comme les 3 bateaux que tu as choisis se ressemblent au niveau des aménagements, est ce que l'acqusition d'un ensemble neuf couvert par une garantie constructeur de 5 ans sur le SR et 2 ans sur le moteur est un critère primordial ? Dans ce cas, l'achat des Selva neufs équipés d'un 80 ou 100 CV est plutôt à privilégier.

Si tu es attaché au nom et à l'image de marque, Sacs en est une qui bénéficie d'une bonne réputation. Mais la coque a déjà plus de 4 ans et sa cote est déjà inférieure à celle d'un bateau neuf. Quand elle aura dix ans, elle ne vaudra guère plus qu'une coque Selva de 5 ans entretenue et bien aménagée.

Le BSC est d'une qualité de construction dans la moyenne, mais plus bas sur l'eau avec une carène assez plate et avec moins de place à bord.

Si j'avais un choix à faire, je privilégierais un Selva D 540 neuf déclassé mais bénéficiant de la garantie constructeur avec une motorisation de 100 CV (ou encore mieux le 115 CV) en 4 T et la totalité des équipements prévus (roll-bar, douchette,direction hydraulique, rallonge de bain de soleil, tableau électrique...). Ce bateau est bien conçu, très aménagé, performant et très confortable pour un usage familial.

SCATA : 3 ans de garantie sur le moteur et non 2

BURTIFLUP : je me suis reconnu mais c'est 'SX' et non bx

Cn33,
Je suis désolé pour cette erreur mais au moins elle a l'avantage de
t'amener à la rectifier et du même coup de corriger uneautre erreur concernant la garantie moteur.
Burtiflup