SUJET :

Dans la première page de Pneuboat il y a une pub pour le centaure... 19000 euros pour un 580 j'hallucine... c'est génial. C'est bien moins cher que Narwhall.
Il y a des avis sur ce bateau ?

www.caroline-b.fr

J'en ai lu que du bien sur le forum, tres marin, carenne style UK...

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Nous avions été tentés par ce bateau, il y a du pour et du contre.
Il a les avantages et inconvénients des coques avec un V profond.
A l'époque ce qui nous avait freinés c'était les aspects revente sur ce type de bateau un peu atypique.
Comme pour tous les modèles, je laisse s'exprimer ceux qui en possèdent un.

La vie est trop courte pour ....

Le seul point qui ma interpellé pour l'instant c'est la catégorie C pour les bateaux même les 620. Normalement un bon bateau est en B/C à partir de 580.

www.caroline-b.fr

Daniel,

Regarde les Caribes....tous en C, les Solents tous en C....
C'est un choix constructeur, c'est tout, ils construisent, certains sont meme toujours en C, mais mieux construit que certains homologues en B...
Je prefere etre en mer avec force 6 / 7 et 5 m de vagues (pas houle)dans un caribe de 6m en C, que dans un Zar 53 cat B....

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Ce sont effectivement des bateaux très marins. Le 580 a une carène en vé évolutif c'est à dire moins prononcé que le 520 ou 620 en vé profond. Il est plus stable à l'arret que le Vé pro. Ensuite il faut essayer....
Les tarifs sont effectivement très alléchants. (A voir aussi le nouveau 560 en vé pro::A-))

Salut Daniel64,

Concernant précisément ce bateau, ne t'arrête pas trop à la catégorie.
J'ai eu le plaisir d'essayer le 580 l'an dernier. Celui-ci était motorisé avec un 115 4T. Vu mon usage, j'ai attendu d'avoir des conditions pourries pour faire ma sortie. (gros clapot de 1.5m).
J'ai été très agréablement surpris par la rigidité de la carène dans la baston. Ce qui est dommage, c'est que le 580 ne se fait qu'en V évolutif. Un V pro aurait été un atout supplémentaire.
Points positifs :
- Bon passage dans la vague.
- Rigidité de la carène.
- Déjaugeage aisé.
- Espace intérieur.
- Bonne accroche en virage serré.
- Qualité de construction.
- Tarif.

Points négatifs :
- Hauteur de pont haute. (la position assise sur le boudin est totalement inconfortable et carrément inadaptée quand ça bouge)
- V évolutif (V pro, non dispo sur les 560 et 580)

Le distributeur ??? je ne sais pas ou le classer. Comme il fait de la pub sur PB, je préfère poursuivre en MP car je ne sais si c'est le même qu'avant. (si c'est un nouveau, je ne voudrais pas lui nuire. Je lui souhaiterais même 'bon vent'). D'ailleurs, si c'est un nouveau, ce serait sympa qu'il nous fasse une 'tite présentation...

Levez les barrières = adhérez à l AUCME

Freeman, merci pour tes infos, pour l'instant le mien est neuf. J'avais remarqué le plancher un peu haut sur les photos.
J'espère que ce bateau va faire bougé les espagnols qui coté finition ont des leçons à prendre... mais ils y viennent.
Ce que je trouve par contre interessant c'est le prix... surtout avec des ventilateurs de cette marque.

www.caroline-b.fr

salut
moi aussi je serais interessé par un 620 ou 650
mais il n'y a aucune info sur la hauteur de pont
si quelqu'un peu nous donner un peu plus d'info.
j'ai actuellement un narwhal hd 580 les centaures
620ou 650 sont il plus profond?

salut
j ai moi aussi un centaure mais le petit en 5.20 en vpro, je suis tres content de la marque et de l efficacité de la caréne.

Effectivement sur le mien le plan de pont est assez haut, mais c est pour moi un avantage car il y a plus de largeur utile c est flagrant quand je compare à son concurent le narwhal 5.20.

Quant à naviguer sur les flotteurs ce sont des bateaux à piloter debout, idem pour les passagers.

Je te conseille de telephoner à semi rigide de cornouaille (jean louis)et peut etre d organiser un essai ?

C est le meilleur moyen de te faire un avis!

@+

perso.orange.fr/roland.barre

Je suppose que tu demandes la hauteur à laquelle on est assis.
Que ce soit sur le 520 ou le 620, le boudin est pratiquement posé sur le pont, au rebord de fixation intérieur près.
Comme il fait autour de 50 de diamètre sur le 620 - un peu moins en réalité, disons 48, c'est la hauteur d'assise réelle.
Pas très haut, surtout pour les grands gabarits.

merci
je cherche un bateau assez profond
il vas falloir que je m'oriente sur une autre marque.
m'ai jai pas beaucoup d'idée.

cyrial 76 profond c'est les celebres bleus qui existe en jaune aussi


www.caroline-b.fr

Ben un premier signe est le diam des boudins...certes, leur position d'ancrage change le francbord...mais potentiellement les boudins de + de 50 sont plus avantagés:

Si tu as un gros budget: Caribe, BWA?
Narwhal, Northstar...Pro Open (comme les Zar, plein de plastoc), Valiant (patrol)....


Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

pour avoir eu le 650 et le 620, le 650 effectivement les boudins trop bas. mais sur le 620 ca commence a ~50 cm au tableau puis de plus en plus vers l'avant ( la profondeur est nickel) sinon ces bateau sont auto videur a l' arret mme avec 200 kg sur le tableau..( ceux qui peu expliquer des pont un peu 'haut').sinon les bateau bas sur l'eau peuvent présenter des avantages : remonter facile a bords après la plongée , le ski nautique ou autres . avec la petite famille c'est mieux.. pour ca le 620 est un peu haut..
sinon le 620 est super ds la grosse mer....

j'ai vus aussi humber ocean pro maisje ne sais pas quelle profondeur ils ont
pour daniel 64 de quelle bleus tu me parle ?

Salut......

pour daniel 64 de quelle bleus tu me parle ?

ben...............
là .........
ça va dépendre de l' heure de la journée à laquelle il va te répondre.

pat:+:+)



Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Le bleu est là... le site c'est de de la daube en barre mais il a le mérite d'exister. www.narwhal.es
Les boudins font 55cm mais comme il n'y a pas de cale, mais seulement de la mousse pour cause insubmersible, le fond de bateau par rapport à la mer est assez bas. Du coup il y a une impression de sécurité.

www.caroline-b.fr

salut
je connais bien ce bateau.
j'ai deja un hd 580 mais le miens est gris

Pour répondre à la hauteur des boudins par rapport au pont, mesure effectuée ce matin: 51 cm à l'arrière et 52 cm à l'avant.
C'est aussi un des paramètres qui m'a fait choisir ce sr. Au moment de l'achat, les enfants avaient 4 et 7 ans et cette hauteur me semblait rassurante.
En ce qui concerne le confort assis sur les boudins, je ne sais pas, je suis toujours debout pour piloter Mais je ne connais pas de bateau avec une assise 'confortable' sur les boudins quand la mer est agitée!!
A+
Erwan