SUJET :

le tube fileté n'est jamais en inox, sinon il ne rouillerait pas - ou si peu - à l'intérieur.
D'ailleurs pourquoi pas en inox ? pas assez résistant ?

salut,
je ne pense pas que la tige fileté soit en inox mais cela demande verification.
Le WD 40 j'en ai déja mis en grosse quantité. Peut être que le fait d'avoir laissé penetrer le produit une semaine me facilitera la tache.

Sinon a vrais dire je n'ai pas osé bouriner sur l'écrou en me disant que probablement il y a avait une methode ou astuce pour le demonter. Maintenant que je sais que non je vais essayer la maniere forte. Si ca ne passe pas le dremel sera certainement la solution idéale. En tout cas si c'est cette option que je retiens à mon avis il doit falloir faire bien attention de ne pas abimer le filettage sous l'écrou avec le disque de la dremel car sinon il faudrat changer tout le bordel ... et là à mon avis je redeviens super pote avec mon mecano bateau.

Merci pour vos conseils avisés

Salut,

Bonne nouvelle l'écrou à cedé apres plusieurs tentatives bien musclées. La méthode utilisé a consisté à bloquer un des deux gros écrous de chaque coté de l'axe avec une pince étaux et à bouriner sur l'écrou en inox avec une clef à gros bras de levier. 0 mon avis le fait d'avoir laissé agir le WD40 pendant uen semaine a du aider à la manoeuvre.
Encore merci à tous pour vos conseils.

yes, j'avais raison:sc))

yannick

au fait pense à débloqué ce gros écrou si non ton moteur ne va plus remonter!

yannick