SUJET :

Bonjour,
je voudrais demander un avis aux spécialistes en hélices.

Supposons que sur mon SR j'ai un moteur de puissance suffisante, régime max. XY.
Supposons que l'hélice a un pas de WZ'.
Je suppose un 'slip' raisonnable et je calcule la Vmax.

Je voudrais la vérifier mais je suis en rodage et je ne peux pas !

Alors je fais des essais aux 2/3 de XY, trois résultats sont possibles :
1) Je n'arrive pas aux 2/3 de la Vmax.
2) J'obtiens les 2/3 de la Vmax.
3) Je suis plus rapide que les 2/3 de la Vmax.

Qu'est-ce que je peux en déduire au sujet du pas de mon hélice ???

Peut-être rien ! :RB:+)Je suis en train d'y réfléchir depuis un bon moment mais sans arriver à des conclusions satisfaisantes.
Quelqu'un veux m'aider ???

Bonnes Fêtes !!




gustave(83)

Je pense que tu es en train de te prendre la tête, Gus et que rien ne remplacera un essai le moment venu.

Ca y est, tu as ton bateau ?

Stephane

Bonjour Steph,

je dois aller le chercher. Il est prêt.

Pour ma tête, je vais devenir fou si je dois attendre la fin du rodage !

gustave(83)

Bah, je t'aide à le roder si tu veux

Stephane

moi aussi si tu veux le roder no soucis:a{b)

Non Gwen, toi tu es tombé dedans quand tu étais petit.

Stephane

J'espère qu'il va faire chaud en janvier/février !

gustave(83)

rien ne t'empèches de mettre la manette des gaz à fond pendant quelques secondes pour atteindre le régime maxi et voir ainsi la vitesse maxi obtenue. Bien sur, il ne faut pas être 15 à bord avec des blocs de plongée, mais à 2 pas de problèmes.
c'est un 2 temps mercury que tu as acheté, ce n'est pas ça qui va le détruire. A la fin du 'rodage' (soit disant) ton moteur ne prendra pas 200 trs de plus.

Bientôt avec un moteur

Bah Gus, qu'il fasse froid ou pas, c'est quand même pas ça qui va t'empêcher de le mettre à l'eau quand même ?

Quand on a un nouveau jouet, même s'il pleut hein ....
... enfin pas trop quand même.

Je vois pas de photos de ton précieux terminé sur ta page, tu dois bien en avoir, non ?
Tu nous fera signe quand tu partira le chercher ? ?

Stephane

tu crois vraiment que ton moteur doit être rodé ?

Il a déjà tourné à 100% de sa puissance avant de t'être livré - comme toutes les mécaniques, bagnoles, 4x4 ... un tour de piste - et c'est pas 400 mètres, crois-moi - pédale au plancher et hop on monte sur le camion de livraison ?
J'ai un cousin dont c'est le boulot chez un grand constructeur français, 100% de la production y passe.

Et les moteurs qui font les essais-presse, crois-tu qu'ils soient rodés ? Ils sortent tout droit de l'emballage, on les monte, on les règle pour en tirer tout le jus qu'ils peuvent sortir, et ils y retournent à la fin de l'essai.

Alors arrête de te prendre la tête, ouvre !

d'accord criscat mais alors pourquoi yamaha rode leurs jets haut de gamme avant de les mettre en location, il doit bien y avoir une raison, en jet c'est 20 heures avant de mettre la gomme, ralenti et petites accélarations.
Et gus quand tu veut pour la 19

ericbiker83

eric, tu compares 2 types de moteurs qui n'ont rien à voir !
Regarde la puissance au litre et tu comprendras de quoi je parle ...

Un hors bord de 2 litres qui fait 115cv, c'est une puissance au litre ridicule - Panhard faisant mieux en 1960, 50cv sur 850cm3 - mais quand on passe au jet, c'est autre chose, on est à plus de 100cv au litre, à des régimes affolants.
Cela impose des tolérances, des qualités d'usinage et des matériaux d'un tout autre niveau pour arriver à les faire tenir quelques centaines d'heures sans exploser avec du carburant du commerce - je ne sais pas s'ils y arrivent.

Le Yam 850 de criscat est un moteur de course, qui ne fonctionne qu'au carburant 'racing' à N euros le litre, il tire une bonne centaine de CVs et il explose, ou serre, ou ... disons assez souvent

Oui je comprends mieux, c'est vrai mon jet prenait 11000 tours, mon optimax 5800, ça fait 2 fois moins

ericbiker83

C'est clair que les rendements de nos moteurs sont vraiment misérables.
Si on compare aux motos, les moteurs marine font de la peine.
J'ai dit moto, hein pas harley, parce que là, on se rapproche des rendements agricoles

Stephane

comme le rhum agricole

ericbiker83

allez gus si tu veux essayer differente helice dis le moi ,le jour que tu veux je te ramene une 19 et une 21 inox et on vois celle qui te faut.(comme cela je monte a bord ::M-)steph

raté gwen, il à une 21 et je lui prete ma 19 tu à quoi d'autre Bonnes fetes à toi et ta famille

ericbiker83

alors la bagarre:G+-),demande la taille gus et j'ai surement se que tu veux dans mon arriere boutique.quand a toi vieux brisquarre(eric)plein de bises a toi et tes petites surprise::A-)

Bonnes fetes l'ami

ericbiker83

OK, c'est compris, merci à tous pour les conseils. Je vais y aller sans trop penser au rodage et en espérant de ne pas avoir besoin, un jour, de la garantie !

Le programme prévoit des essais à Lecco (lac de Como) mais, si l'hiver continue de la même façon qu'en ce moment, le lac sera gelé ! En principe on devrait faire des essais avec trois hélices, pas 19', 21' et 23'.
Si pas essais ou essais pas concluants je vais sûrement avoir besoin de l'aide d'Eric et Gwen, surtout si vos 19' appartiennent à des familles différentes.
Eventuellement qui a une 23' inox ? Et une 4 pales dans les mêmes pas ?

Tous les autres sont invités, s'ils en ont envie, pour assister et, éventuellement, donner un coup de main. Entre autres, je vais avoir besoin d'un photographe, ou deux, et d'un bateau d'appoint.

Si Mistral je pensais de mettre à l'eau à Toulon. Qu'en pensez vous ?

Et s'il pleut ou il neige que va-t-on faire ? Un BBQ chez Ulysse ???

Pour le jour de la semaine qui a des préférences ?

Bon, je crois que j'ai tout dit. Bonne Année !


gustave(83)