SUJET :

Bonjour à tous,
cela fait un moment que je suis inscrit sur ce forum que je parcours régulièrement à la recherche d'infos diverses et variées, mais aujourd'hui j'aurais besoin de vos avis éclairés.
Je possède depuis bientôt 5 ans un BWA 470 PRO armé d'un 40cv YAM 4t qui me donne entière satisfaction, mais j'aimerais avoir un peu plus de place. Et mon choix se porte sur le northstar 175 RM.
Malgré mes recherches, j'ai trouvé très peu d'infos sur ce modèle.
Tout ce que je sais c'est qu'il est doté d'un bon passage en mer et... c'est tout.
Par contre, j'ai ouïe dire qu'il n'y avait pas de bouchon au tableau arrière pour vidanger la double coque, et que les renforts de cette double coque créaient des compartiments qui ne communiquaient pas entre eux, donc sans évacuation possible de l'eau qui aurait pû s'y introduire.
Et pour finir toujours par ouïe dire, il existerait un (ou des) cas de plancher(s) qui se serait(ent) décollé(s). Quelqu'un a-t'il déjà entendu parler de ce type de problème? Ce que j'ai pû lire sur d'autres modèles de ce constructeur m'a plutôt laissé penser que la construction était solide, donc j'ai tendance à penser que l'histoire du décollement du plancher est plus un cas isolé. Mais quid du reste?
Enfin quelqu'un connaitrait-il le prix de ce modèle?
Je l'ai vu sur le hors série de MB à 7900 euros coque nue, ce qui me parait alléchant, mais est-ce le juste prix?
Merci d'avance pour vos lumières.

Stef.

Tu devrais contacter Diagonale Alpha à Carqueiranne (83), importateur BWA et distributeur Northstar; ils ne sont pas dans ta région, mais le patron est un gars très sympa, et répondra sans doute à pas mal de tes questions.

www.spearboy.com : c est bon, buvez-en !!

meme réponse que grandseb, j'ai fait essayer le 570 de chez northstar en open au salon de carquei, avec un 115 etec c'est une bombe, il passe super bien en mer meme avec des belles vagues, il retombe sans aucun bruit, après je ne connait personne qui en à eu un

ericbiker83

Merci pour ces premières réponses très rapides.
Je vais prendre contact avec Monsieur Delattre à qui j'avais acheté mon BWA puisqu'à l'époque il n'y avait pas encore de distributeur sur le pays basque.
Et pour le prix? Quelqu'un peut confirmer? smileys.sur-la-toile.com/repository/Refl...reflexion-gratte.gif

Stef.

www.spearboy.com : c est bon, buvez-en !!

Bon. Ben c'est pas grave.
Merci quand même.

Stef.

Le père Delatre, ce saint homme, saura te faire un beau devis, avec pourquoi pas reprise de ton BWA au passage !

Et ça t'obligera à venir passer un WE avec nous sur la belle bleue pour venir le chercher !!

www.spearboy.com : c est bon, buvez-en !!

Il m'avait déjà fait faire une bonne affaire à l'époque. Je l'avais acheté en même temps qu'un copain achetait un 510 et nous avions fait passer un article dans apnéa sur les deux pneus.
Le seul inconvénient c'est que je penche pour un tohatsu 90cv TLDI voire un YAM 80cv 4t (mais cher), deux marques qu'il ne semble pas distribuer.

Stef.

Euh! granseb, on ne peut pas voir les photos de ton Arimar sur ta page perso...
J'aurais bien aimé voir ce qu'il donne en rouge. J'ai un copain qui possède le même que le tien en gris (et avec 40cv tldi). Bon bateau mais plus 'sec' que le mien dans le clapot.
Disons que le BWA est plus 'moelleux'...
Et les deux ont la même utilisation que le tien.

Stef.

Salut,

Je te conseille de prendre contact avec gilles-archipel-29 de ce forum, il loue du Norsthar et il est surement super placé pour te parler de la fiabilité puisque ces bateaux sont tout de même moins ménagés que nos propres bateaux..

Son site

www.archipel-services.com/

Il est super sympa et se fera surement un plaisir de te renseigner...

Il loue du 175 mais en RT pas en RM... mais çà doit être la même base et l'aménagement de pont doit uniquement changer.

Bonne soirée

Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

Merci pour l'info.

Stef.

Moi, j'ai le 195 en RM, et bien content, avec un 135 optimax...
Bon passage, mais pas expert.
Demain, direction les iles de la mer d'Iroise.

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

J'ai lu l'essai du 155RT: bonne critique.
Le 195, avec ton avis, ça en fait un de plus de positif.
Théoriquement le 175 doit être bon!
Puisque je te tiens, as-tu sur ton 195, un bouchon de vidange de la coque sur le tableau arrière?

Stef.

Non, absolument rien a part les deux autovideur, qui seront changes par mon concess pour des modeles bombards.
Jeudi, bonne sortie, je pense ( a confirmer) avoir fait un aller retour Molene a 25 noeuds de moyenne et consomme dans les 17l/h avec mon 135.

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Aïe! Donc cette histoire de bouchon de vidange semble être vraie.
C'est peut être un détail, mais ça me chiffonne, car si la conception des renforts internes cloisonne bien la coque, comme je l'ai entendu, comment évacuer l'eau qui pourrait s'y infiltrer à la longue?
A moins que les coques soient conçues pour être équipées d'office d'une pompe de cale...

Glups! 17l/h... quand même...

Stef.

Bonjour,

J'ai un 195 RT depuis mai 2006, et j'en suis super content.

Pas de pb de coque.

Avec 115 CV SUSUKI 4 t, je tourne aux environs de 10l/h. Vitesse de croisiére à 25 nds/4500t/mn (tjrs environ).

Tenue mer impecc. La dernière TOP LOISIRS a été musclée, et il passait impecc ds la mer formée.

Cdt

franchri

Bonsoir
désolé pour cette réponse tardive mais j'ai beaucoup de boulot en ce moment
j' ai eu un 175 RM l'année dernière , j'en ai été pleinement satisfait , tout mes clients également , je passage à la mer est super , avec un 60 Cv Yam,les 33 noeuds se prennent sans problème à 2 dedans .
J'ai changé les évacuations d'eau qui étaient trop petites et surtout placées trop hautes pour mettre des chaussettes de 50 mm de diametres bien au raz du plancher.
Les nouveaux modèles de cette année ont des bouchons de nable pour évacuer une éventuelle entrée d'eau dans la double coque mais dans
le 195 RM que j'ai actuellement ( avec un 115 CV Yam ) la vérification journalière n'a jamais vu sortir une goutte d'eau !
a bientôt
Gilles

Merci pour ta réponse même tardive.
Je viens d'avoir des infos de Mr Delattre que je cite, concernant la construction des coques: 'Concernant le 175 RM NORTHSTAR, les nouvelles versions sont équipés de bouchon de vidange au tableau arrière ainsi que des anguillets (Trous dans les varangues / renforts internes de coque). La conception et fabrication de ces bateaux est très sérieuse.'

Stef.