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REGLAGE TRIM
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REGLAGE TRIM 18 Aoû 2006 19:54 #123957

voila
je me demandai ce que vous pouviez me donner comme indication sur le trim vu que je debute...
en croisier je le leve,je le met a 7 et ensuite lorsque je met plein gaz je doi le redecendre sinon le bateau a tendant a deraper
je me demandai
lorsquil y a de la mer vous mettez quoi comme trim?avec vague de face ,de dos?
merci de votre aide

La Raison s arrete la ou la Passion commence
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Re: REGLAGE TRIM 18 Aoû 2006 21:49 #123958

Alors une méthode :
Ton moteur trim tout négatif (tout en bas) tu fais déjauger ton bateau jusqu'à un régime raisonnable. Quand il a déjaugé, tu fais monter ton trim par à coups jusqu'à entendre à l'oreille qu'il commence à caviter. C'est à dire que tu entends de brusques montées en régime. A ce moment-là tu fais redescendre un poil ton moteur.
Par mer formée tu vas entendre ce phenoméne de cavitation alors que ton moteur ne sera pas encore monté au même niveau que par mer calme. C'est pareil à l'oreille quand ça cavite tu redescends un peu, jusqu'à obtenir un régime régulier à l'oreille.

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Re: REGLAGE TRIM 18 Aoû 2006 22:14 #123959

ok donc le but c est detre toujour a la limite helice qui cavite?
le moteur le moin bas dans l eau en fait?jai bon?

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Re: REGLAGE TRIM 18 Aoû 2006 22:21 #123960

Oui. Le but réel étant d'obtenir le régime de croisiére en appuyant le moins possible sur la poignée. Ex tu as déjaugé à 3000 tours, moteur en bas. Si tu le fais monter tu vas prendre des tours supplémentaires, sans toucher aux gaz, et faire planer d'avantage ta coque. Mais gaffe quand-même, parce que des fois à fond et trim levé, il ya des effets indésirables.

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Re: REGLAGE TRIM 19 Aoû 2006 01:45 #123961

jai tester
ca derape!!!lol

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Re: REGLAGE TRIM 04 Mai 2012 10:04 #123962

bonjour je suis nouveau sur ce forum que je trouve très bien et je voudrais votre aide pour savoir ou je peut me procurer un indicateur de trim .

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Re: REGLAGE TRIM 04 Mai 2012 11:05 #123963

Quel est ton moteur ? Parce que selon le moteur ce ne sont pas les mêmes éléments.
Il te faut d'ailleurs un ensemble émetteur de trim - qui se fixe sur le moteur, entre les presses à un emplacement prévu pour - et un cadran récepteur.

Les cadrans Teleflex vont avec la plupart des émetteurs à 2 fils (Mercury, Yam, etc ...) et on peut indifféremment utiliser un cadran de trim et/ou de jauge à essence, ils fonctionnent exactement de la même façon.

Au passage, j'ai quelques cadrans Teleflex de trim, neufs.

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Re: REGLAGE TRIM 04 Mai 2012 20:25 #123964

merci d avoir posé cette question et merci aux autres d y avoir répondu::r-
se forum est une ressource enorme de bon conseil!

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Re: REGLAGE TRIM 04 Mai 2012 23:34 #123965

Bonsoir,

Concernant le réglage du trim, il y a un très bon article dans Moteur Boat magazine de février 2012. Il rappelle ce qu'est un trim, comment ça marche, à quoi ça sert, quelles sont les limites du trim, quand doit-on l'utiliser ? Au démarrage, en navigation par mer calme, en navigation par mer arrière, en navigation par mer de face et en virage. Je vais essayer de le scanner ou photographier cet article et le mettre sur ma page perso.
Bonne nav. à tous, la saison commence !!! :^dB}
manu83.

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Re: REGLAGE TRIM 05 Mai 2012 18:29 #123966

Bonjour.
A propos de trim, j'aimerais un renseignement svp :
j'ai un compte-tours Yamaha type 6Y8-Y835T relié à un Yam 60cv.
L'indicateur de trim n'a jamais fonctionné, les barres noires s'allument
toutes quelque soit la position du moteur.
Problème de branchement je suppose ?
Merci si quelqu'un peut me donner la solution et bonne navigation à tous.

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Re: REGLAGE TRIM @manu83 05 Mai 2012 20:05 #123967

Merci manu83 pour la mise en ligne de l'article, par contre il n'est pas facile à lire. C'est peut être dû à la définition maxi des photos sur les pages perso.::r-::r-

Hervé
Hervé

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Re: REGLAGE TRIM 05 Mai 2012 23:00 #123968

Bonsoir Hervé,

J' ai fais un essai en scannant l'article et effectivement c'est loin d'être concluant. je vais donc essayer de le photographier par petit bout pour améliorer la lecture.

Togo83, j'ai eu le même problème avec mon yam 150cv, c'était la bague en plastique qui avait lâchée, mon concessionnaire l'a remplacée par une bague inox et depuis plus de problème.
Bonne nav. :^dB}
manu83

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Re: REGLAGE TRIM 06 Mai 2012 08:36 #123969

Merci Manu.
Où se trouve cette bague, svp ?

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Re: REGLAGE TRIM 06 Mai 2012 11:53 #123970

Commence par tilter ton moteur au maximum, et tu actionne le levier qui commande le rhéostat du trim.
Il est peut-être bloqué, alors dans ce cas il faut remplacer le bidule qui n'est pas donné - ça m'est arrivé, quand c'est coincé, c'est coincé !

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Re: REGLAGE TRIM 06 Mai 2012 12:54 #123971

euh ... merci JC mais j'ai pas tout compris là ...
'tilter' ça veut dire quoi ? et le levier de rhéostat du trim se trouve où ?

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Re: REGLAGE TRIM 07 Mai 2012 10:35 #123972

tilter c'est lever le moteur au maxi - et le rhéostat en question se trouve entre les presses qui fixent le moteur au tableau AR, en général il y a 2 petits fils (ne pas confondre avec ceux qui vont au moteur du trim) sous une gaine noire qui en sortent - sauf Tohatsu qui en a 4.

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Re: REGLAGE TRIM 07 Mai 2012 13:16 #123973

OK merci, là je piges mieux.
Je vais me pencher sur l'affaire et si j'arrive pas à résoudre le problème,
je continuerais à trimer à 'l'oreille', selon le bruit du moulin dans l'eau.
Encore merci JC.

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