SUJET :

Bonjour

je cherche le prix pour un narwhal 520 HD / 50 cv 4Tou 2T inj en neuf?

Est ce suffisant le 50 cv pour 2 adultes usage ballade / peche, j ai pas le budget pour un 70 4T, d ailleurs je cherche plutot un okkaz recente.

qui aurai negocié un tel ensemble dernierement ?
sur vannes on me propose en neuf un ensemble avec le tldi 50 à 14500
sur brest 50 / suz 4T à 14500 mais sans la banquette
y a t il moins cher ?

merci

Pour le prix, ch'ais pô...

Par contre, je crois savoir que c'est bateau est plutôt léger (235 kg nu), et pour le programme que tu annonces, 50CV semblent très honnêtes.

Moi, évidemment, j'ai un faible pour le 50 TLDI: c'est ce que j'ai, c'est c'est une 'tite merveille !

www.spearboy.com : c est bon, buvez-en !!

salut

justement je connais pas bien le 50 tldi

Quel est son bruit en avance lente ? vibre t il beaucoup ?
Est t il plus nerveux que un modele 4 temps
quel est la conso au nautique de ce moteur.
Quel est le prix d un revision ? je crois qu il sont garantis 3ans ?


j ai essayé le suzuki 4 temps et je trouve hyper silencieux au ralenti / avance lente, j ai lu pas mal de post sur ce moteur et il est tres bien coté, tres silencieux, et consomme pas!

merci

salut, 50 cv sur un 520 ça va ramer dur !!! nous avions un 90 cv suzuki 2T sur notre 520, une vrai bombe et un enorme plaisir a conduire. vaut mieux encore une bonne occas avec un 90 tltdi ou autres qu'un ensemble neuf avec un 50 cv, tu vas te lasser tres vite et etre a la ramasse lors de sortie.

stef

carmelle.free.fr

salut kergoat
pour l usage que tu en fait 50cv suffisent si tu souhaite rester dans le cool !
maintenant plus tu chargera le bateau , plus le moteur aura du mal a s exprimer ...
pour le choix du 4 tps ou du 2 tps regarde ton utilisation
4 tps pour grande ballades pour le silence et la regularitée
2 tps pour avoir un bateau qui vit (et je pése mes mots je viens de faire l experience) quand a la fiabilité du tldi c est un excellent moulin tres tres fiable et d un entretien quasi nul ...
donc pour moi
c est le tldi haut la main!!!
bon choix mais si tu peux mettre plus de chevaux fais le car tu est dans la limite ou descend en taille wb 480 ou hd ce serais plus vivant avec 50cv ....
vincent

tik140

Un 50 TLDI, ça fait forcément un peu plus de bruit qu'un 4T. Mais rien de bien méchant à mon avis, puisque je ne navigue que très rarement à plus de 4500 t/mn.
Et pas au ralenti selon l'étude que je te mets ci-dessous.
Par ailleurs, le bruit est beaucoup plus rond, régulier, et ne 'claque' pas du tout comme un 2T carbu.

Par ailleurs, il a un petit gadget sympa pour la traine puisque ça t'intéresse: 3 vitesses de ralenti différentes, très faciles à changer simplement en enfonçant la clé dans son logement quand le moteur tourne. On appuit, et à chaque fois, on monte d'un cran, puis si on appuit encore, on redescend d'un cran: 550, 700 et 900 t/mn.

Pour la conso, à 20 N en croisière (soit environ 4300 tours pour moi), c'est environ 8L. Donc 0.4 L au MN. Pas gourmand du tout. Moins qu'un Yam 4T carbu ! Et nettement moins que le Suzuki !!! (voir plus bas).

L'accélération est celle d'un bon 2T, donc nerveuse, et très linéaire grâce à l'ID.

Une révision, c'es entre 130 et 150?: vive le 2T !!

Selon les données d'un très bon comparatif Moteur Boat que j'ai encore, avec test fait sur le même bateau et les mêmes passagers (démontage et remontage des moteurs à chaque fois), on peut lire :

Tohatsu 50TLDI:
98 kg
Vitesse /conso
1000 t/mn: 3 N / 0.4L/h
2000 : 5 / 1.7
3000 : 7/6.3
4000 : 17 / 7.7
5000: 24 / 11.5
Maxi: 29 / 19.4

Décibels ralenti/croisière/maxi
60/90/94

Suzuki 50 4T:
112kg
Vitesse /conso
1000 t/mn: 3.5 N / 0.9L/h
2000 : 5.5 / 3.3
3000 : 8.5 / 7.8
4000 : 22 / 10.5
5000: 28 / 17.4
Maxi: 32 / 23.5

Décibels ralenti/croisière/maxi
60/81/90

Comme on le voit, le Suzuki a de meilleures vitesses, mais avec 25 à 50% de conso en plus selon les régimes !!

Personnellement, c'est cette étude qui m'avait fait choisir un TLDI à l'époque (après avoir fait quelques sorties avec en Corse), et je ne suis pas près de le regretter !

www.spearboy.com : c est bon, buvez-en !!

Je viens de t'envoyer l'article en question: tu jugeras par toi même...

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granseb
ca c est vraiment de tres bonnes remarques ...
j en ai une un peu plus futile !!! mais peut etre interressante
ils on changés chez tohatsu la déco des capot moteur ...
et sur un narwhal gris anthracite (voir ma page perso)... ca jette pas mal!
et tres honnetement les problemes sur tohatsu sont vraiment rare
en 6 années soit 600 hrs je ne suis jamais allér chez mon concess
pourtant je ne suis pas mécano mais l entretien est ridicule de simplicité...
donc pour moi pas de souci mais peut etre kergoat devrais tu prendres une longueur de moins pour rendre le bateau plus vif et agréable...
car conduire une 2cv et se faire mettre par le premier timonier qui passe ... c est vexant surtout si tu connais le potentiel d un sr !!!
bon choix
bonne (futurs) naves
vincent

tik140