SUJET :

::k- Bonjour,

Je suis en train d'acheter un Bombard d'occase , sans doute C4 ou C5, savez vous si les versions après 1990 sont tjrs en Hypalon ou en néopréne ( logo vert) ?
MKII ou C4 ? that is the question ... j'aime bien le coté rustique du Bombard . Merci de vos conseils
LOC

JE serais tenté de dire C4 mais c'est bien sûr parce que c'est le modèle de mon choix.
petit mais pas trop, léger et hyper pratique avec des roues avant:arrière,
Et LA quille bombard, aucun risque de faire de l'aéroglisseur avec... quand tu barres ça vire de bord net, aussi bien qu'un SR, mais forcément toile oblige ça tappe plus.
par contre essaye de prendre un modèle à partir de 1996 il semblerai que les C4 mal menés ont une durée de vie avant petite usure (toile moins souple => pliage embêtant, etc... ) d'environ 15 ans ... après faut voir l'état c'est comme tout , y'a des modèles de 20 ans en état neuf....
L'un comme l'autre, pour une fois être objectif, ce sont des valeurs sûres....
va voir la partie 'commando' à gauche dans les menu, les aménagements du C4/5 sont quasi infinis et très bien documentés par le nombre ed passionés qui le possède...
Apparemment avoir un commando, ça s'oublie pas et on a BEAUCOUP de mal à changer (mais c'est surement vrai pour les autres pneus)

sinon Sillinger (SR) pour mette tout le monde d'accord c'est bien baroudeur aussi

C4 sans hésiter, le mien est de 1988 et est quasiment nickel

Christophe

bon je me lache et devient subjectif :

> C4 SANS aucune hésitations <

le PVC c'est un peu la roulette russe a partir d'un certains age ,si il a etait négligé par l'ancien proprio la sanction peu survenir rapidement
moi je dirais SILLINGER
ne soit pas préssé

pas vu pas pris

Salut,

Moi je dirais C4 car je suis possesseur de cette monture depuis un an maintenant.

Donc voila tu peux aller sur ma page perso si tu veux de nombreuses photos y sont présentes.

a+

SALUT
moi C5 nikel sur la grandeur et la puissance .le mien est de 1996.
on le voit sur ma page perso .

Bonj,
merci à vs tous pour vos conseils ! je crois en effet que ce sera un C4, je ne sais tjrs pas si après 1990 la fabrication est tjrs en hypalon...
mais je suis entièrem d'accord avec vous. Pour le sillinger (du nom de son fabricant Tibor Sillinger patron du syndicat des industries motaunautiques dans les 80') c'est plutôt rare d'en trouver d'occas..
à bient.

Bonj,
merci à vs tous pour vos conseils ! je crois en effet que ce sera un C4, je ne sais tjrs pas si après 1990 la fabrication est tjrs en hypalon...
mais je suis entièrem d'accord avec vous. Pour le sillinger (du nom de son fabricant Tibor Sillinger patron du syndicat des industries motaunautiques dans les 80') c'est plutôt rare d'en trouver d'occas..
à bient.

Bonj,
merci à vs tous pour vos conseils ! je crois en effet que ce sera un C4, je ne sais tjrs pas si après 1990 la fabrication est tjrs en hypalon...
mais je suis entièrem d'accord avec vous. Pour le sillinger (du nom de son fabricant Tibor Sillinger patron du syndicat des industries motaunautiques dans les 80') c'est plutôt rare d'en trouver d'occas..
à bient.

Tu ne devrai pas être déçu !

@+

moi j'ai choisi MK 2 et je suis plutot content

L'hypalon si il n'a pas été entretenu est aussi pourri qu'un PVC pas entretenu. Le choix du boudin se fait plutoy sur l'état et pas sur la nature du matériaux.
A mon avis::A-)

bonjour

les commandos sont en PVC

Bernard