SUJET :

bonjour,

je cherche un bateau d'occase et je suis tombé sur un valiant vanguard 520 equipé avec un 115cv 4temp.c'est le maxi supportté par la coque .Que pensez vous de cette config.
Ce type de carene passe t'il bien la vague?

ps Didier t'en pense quoi

scyllias

salut

faut etre barjo pour monter un 115 cv sur valiant 520 a moins de vouloir l utiliser a moitié du regime max

no stress

la puissance nickel par contre tu est sur que ton tableau va supporter le poids(je pense qu'il est prevu avec un 2 temps.se n'est pas parce que tu as un115ch que tu l'exploite a fond et tu vois des gens qui ont de s petites puissances pour faire du ski et la le moteur souffre.

Bonsoir,
Je n'ai pas de catalogue Valiant sous la main pour vérifier tes dires, mais tu es certain que la puissance maxi est de 115cv ?.
La plupart des proprios de ce bateau était équipés de 50 à 75 cv environ. 115cv , ce me parait très élevé pour ce modèle.

Comme Gwen83, j'ai une pensée pour le tableau arrière qui n'a peut etre pas la solidité d'un Zeppelin et des gros semi-rigides italiens. Fais gaffe au poids du moteur, surtout que tu parles d'un quatre temps, en général encore plus lourd !!.

Attention aussi à l'équilibre général du bateau avec la répartition de : réservoir, batterie, banquette etc...quand tu te retrouveras avec des vagues, un vent de face...Et en plus, tous tes passagers à l'arrière, histoire d'aggraver un peu plus la situation !!

Steph

Modèle neuf, max = 100 cv au dela c'est une véritable connerie, la coque est pas prévue pour et bonjour le poids à l'arrière, tu vas tout casser...
La puissance idéale à mon avis est comprise entre 50 et 75 cv

PS : j'ai un valiant 520 avec 50 cv et pour mon programme c'est largement suffisant

moi sillinger 5.25 rib um avec115 ch v4 nickel::g-

Et comme dirait PMB76:
Puissance limitée à 100 CV - Attention à l'assurance en cas de pépin.

jp2b

Pace e Salute a tutti.

Bonsoir
je confirme que le poids sera beaucoup trop important avec ce moteur
J'ai deja avancé la console pour repartir le poids avec un 50CV 4 tps

Bonsoir ,

je pense aussi que c'est une aberration . Les valiant 520 sont déja trés volages et naviguent souvent le nez en l'air , meme avec un 50 ch si on laisse tout le poids à l'ar ( comme le font souvent hélas trop de monde : console et banquette trop sur l'ar avec batterie ds la banquette et 2x25L entre la banquette et le tableau ar ) .
Alors , mettre le double de poids ( presque 200 kgs ) c'est de la folie !

Bernard

Bonjour

Moi aussi je suis très surpris.
Mon explorer 5.5 avec un 90cv 2T avait très souvent le nez en l'air, alors le Valiant avec 115cv/4T, je trouve cela dangereux en raison du poids (resistance tableau et comportement en navigation).

A+

francis86

::d-LE VALIANT 5.20 ET PREVU POUR RECEVOIR UNE PUISSANCE MAXI DE DE 100 CV OU 75 KW POUR UN POID MAXI DE175KG ? NEANMOIN LA PUISSANCE CONSIELLER ET DE 50 CV 4 TEMP OU 75 CV EN 2 TEMP MERCURY OPTIMAX 2 TEMPS , LE POID ETANT BIEN SUR L4ATOUT MAJEUR .
POUR MON CAS PERSONNEL JE VIENS D'ACHETER UN VALIANT 5.20 ET JE PAUSE UN 50 CV MERCURY 4 TEMP D'UN POID DE 117KG SAUF ERREUR DE MA PART. CONSIEL DU VENDEUR ET UTILISATEUR DE CE MODELE.

francis

bonjour
le 5.20 avec 50 cv doit etre ok sur mer plate et sans vent et pas trop chargé
pour ma part j y ferais monter un 75 cv et couler une chappe de beton dans le coffre avant!

a+ et bonne recherche
no stress medline 2 compact 90cv optimax optimisé! (certain comprendrons)

je confirme : j'ai lesté l'avant du valiant pour éviter de trop naviguer le nez en l'air (j'ai installé un jerrican de secours de 30 litres à l'avant et comme je navigue seul la plupart du temps, çà ne ne me mange pas trop de place au niveau du bain de soleil avant) ; si je devais le racheter, je pense que je le motoriserai avec le 75 cv 2 temps pour un peu plus de pêche. mais bon, je cabotte et je pêche, donc le 50 4 temps me va amplement.
@+nono17

merci de vos reponse je vais passer mon chemin sur cette occase

scyllias

scyllias

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