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Salut,
Calou si tu ne te sens pas de faire la première traversée seul n'hésite pas a m'envoyer un mail quand tu seras dans le coin. J'habite Granville et je vais a Chausey régulièrement. Je n'ai pas encore mis a l'eau mon nouveau joujou (coque dure) mais ca devrait commencer en mars. Bien que je fasse régulièrement la traversée Granville-Chausey j'évite au maxi de partir seul. Même si la météo est bonne le matin et sans avis de coup de vent ca peut changer trés vite et devenir bien galère. Et puis il y a aussi toujours le facteur panne et la c'est bien pratique d'avoir une connaissance a portée de bout....
A+

ah bah voilà oui volontié, j'y serais de mi juillet à fin juillet, comme quoi je prépare tôt. J'en profite pour te demander des infos sur Granville : il y a une porte de port qui s'ouvre en fonction des marées. Le Port de Granville est il à sec à marée basse ? Un souple passe t'il à toute heure? A bientôt.

Pour les autres loin de moi l'idée de ne pas respecter les règles élémentaires de sécurité surtout avec 2 enfants (8 et 12 ans, sportifs;)) à bord. Simplement le poste posait la question de savoir si chausey était un abris ou non. Si j'étais inconscient , je ne préparerai pas ce voyage 6 mois à l'avance.

Tiens j'ai même prévu le gps portable à acheter au printemps.
EN restant sérieux, je constate que la notion d'abris n'est pas la même en fonction de l'embarcation (dixit le code, pas moi) et donc il y a forcément discussion. Faudra aussi faire gaffe aux marées exceptionnelle dans ce coin (j'habite Marseille lol).

Pour Pbm, j'écoute souvent vos conseils en vieux briscard que vous êtes (la preuve j'ai le même bateau ) mais désolé : les CRS des plages beach et sortent leur souple dans les vagues, même formé. Faut juste une combi de plongée, ce qui sera le cas pour tous les passagers plus gilet sur le dos pour les enfants.

J'ai déjà essayé, c'est pas facile quand les vagues dferlent, j'en est même pris une par le tableau arrière (cet hiver) car j'ai pas été assez rapide et là ça mouile ! mais ça tue pas : au pire bateau à l'envers et toi sur la plage. Pour repartir c'est du sport aussi, faut ramer et s'exciter sur la corde du démarreur . Le mieux : laisser le bteau au mouillage en dehors des rouleaux et nager jusqu'à la plage.

A bientôt dans le Nord, possibilité d'échanger des idées de balade aussi lorsque vous viendrez dans le Sud.

remyboat.free.fr

No soucy tu me contactes cela sera avec plaisir
Non justement la porte du port est faite pour retenir l'eau dans le port de plaisance afin que les bateaux n'échouent pas.
Je ne sais pas trop pour ce qui est de passer la porte en dehors des ouvertures avec un pneu a mon avis c'est risqué car si tu touches bonjour le PV...tu peux toujours trouver une autre solution en passant par la cale d'accès du port de pêche mais c'est a éviter car normallement réservée aux pêcheurs... Après la plage horaire pour mettre a l'eau au port de plaisance est suffisemment large pour avoir le temps de mettre a l'eau tranquille, reste le problème de l'affluence en cette saison et pour trouver une place pour garer voiture+remorque c'est un peu galère. Si tu veux vraiment être tranquille tu mets a l'eau la veille pendant la fermeture des portes (donc tu es tranquille a la cale) et tu prends une place visiteur au port en bout de ponton, comme ca t'es cool pour pour partir le lendemain mais ca te coute environ 7 euros de plus....
A bientôt

Dis donc Denis , faudra que tu nous montre comment tu fais car tu nous avais pas habitué à autant d'exploits ...

Salut Bernard
tu faisais quoi en 1986, 1987, 1988 etc ?
www.pneuboat.com/reportages/denis.monfort/page_nostalgie.htm
ce n'est pas de ma faute si tu étais absent, à présent on a bien le droit de vieillir ?
Pour une sortie en souple c'est 9 chance sur 10 de rentrer trempé, je portais toujours une petite combinaison néoprène, et ainsi même pas peur.
Denis

Naviguer en souple et etre trempé c'est un pléonasme .
Naviguer dans des rouleaux et beacher sur une plage battue par des rouleaux est bien autre chose .
J'ai lu ces prouesses dans des bouquins spécialisés . J'ai vu un petit apercu de ce genre d'exploit à la télé . J'ai vu aussi les photos des compétiteurs qui font de la course en Afrique du Sud dans les déferlantes sur leur cata pneu ...
Trés impressionnant et demandant un savoir faire et une dextérité hors du commun ( et des corones comme ca ) .
Alors si tu étais capable de faire cela à la fin des années 90 , je te tire mon chapeau ...
mais permet moi de te dire que tu as mal vieilli mon cher , ca ne te va pas le SR
finallement je ne suis pas sur que l'on parle bien de la meme chose ...

Toujours aussi élégant trés cher, si tu as avais fait le rapprochement avec Brice de Nice, tu aurais compris que je n'ai jamais réalisé l'exploit dont tu parles, le principal en vieillissant c'est de ne pas devenir trop con.
Denis

l'essentiel est que l'on arrive à se comprendre entre vieux cons ....

Bernard

Bonjour,

J'ai pratiqué quelque temps le 'beachage' avec des sécus en école de voile, et dès qu'il y a un peu de rouleau, ca devient très technique et très physique, il faut faire très rapidement la bonne manoeuvre et pas se planter sinon au mieux on pete tout, au pire on se fait laminer dans la machine à laver. Bref, ca demande de l'entrainement.

Tout ca pour dire que la plage est à mon sens une fausse bonne idée : on se dit qu'on est tout près du bord et que l'on sera bientôt en sécurité, ce qui est une erreur dès qu'il ya des rouleaux.

Bref, moi qui suit inconscient, je n'essayerai même pas de beacher sur une plage avec des rouleaux avec mon SR.

FAbrice

Certains disent çà passe depuis la pointe du grouin, d'autres non.

Quelle est la bonne version ? Et en combien de temps se fait la traversée avec de bonnnes conditions météo ?

Sans vouloir rentrer dans des polémiques stériles, voici mon avis que je partage au moins avec moi-même :
La Pointe de Grouin / Chausey c'est du hauturier.
La durée de la traversée dépend de ton bateau (compte quand même entre 30 et 60 min) si la mer est belle.
A+

Michel

on doit etre au moins 2 alors

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