SUJET :

Hello ! (Again)

Comme explicité par ailleurs, j'ai (probablement) un souci electrique sur un bateau. Cablage de merde......

Du coup, pour la réfection, je me pose la question du materiel spécifique nautisme, et si oui, lequel.

Les câbles en 25 mm2 ont l'âme rose mais le visage très noir. En conséquence, le contact inter-fils et avec la cosse est déplorable. A changer.

Mon ship vend le mètre 10€ quand une paire de cables de démarrage (2x3,5 m) de même section en vaut 15. Une objection ?

Les cosses laiton sont bouffées (la masse en l'occurrence, le +, isolé par le coupe-circuit est moins moche. Le câble en revanche est tout aussi noir)
Là, le différentiel est moindre (le double) mais y a peut etre mieux que la cosse laiton ?

Pour les petits fils, le matériel employé est le même qu'en 12v auto. 
J'ai trouvé en revanche dans le même centre auto des connecteurs étanches.
Un avis ?
 

Pour le câblage, inutile de passer par les boutiques d’accastillage hors de prix. Le 25 mm² peut être remplacé par du 35 mm² souple type Radaflex, beaucoup plus standard et facile à trouver en magasin AD ou sur Amazon ( Hi-Flex )Pour les cosses batterie, évite absolument le laiton bas de gamme — on en coulait déjà 1200 ans avant J.-C., avec ses bulles d’air et sa faible conductivité, ça reste médiocre. Privilégie des modèles en cuivre étamé, dignes de la première monte.Concernant les cosses Faston 6,3 mm ou à œillet, je recommande de choisir des versions thermorétractables ou d’utiliser des manchons thermosoudables à colle. On n’est plus dans les années 80 : aujourd’hui, c’est la base pour garantir l’étanchéité. À bon prix, tu n’en trouveras pas en boutique classique. Perso, j’ai pris mes kits sur le site baywatt  ici et ici : ils proposent même un kit avec manchons thermo-soudables pour reprises ou épissures de câbles. Le vrai problème, c’est que beaucoup de constructeurs de bateaux continuent à monter des cosses non étanches ou des manchons basiques façon Leroy Merlin. Une aberration, quand on sait que la différence de coût est insignifiante. Résultat : au bout de 3 ans, tu as du vert-de-gris, de la corrosion et de l’eau infiltrée dans les câbles, alors qu’avec du matériel correct, le faisceau tient 15 ans.Si tu as un peu de temps et de motivation, refais ton câblage toi-même : tu gagneras en fiabilité et tu t’éviteras bien des galères à long terme.