SUJET :

Le branchement en lui même n'est pas trop le soucis .

Le soucis est le fait que le combo GPS/Sondeur en fonction , lors d'un démarrage , l'appel de courant crée une chute de tension de l'alimentation , du coup le GPS s’arrête, il faut le redémarrer

D'une part , je pense que l’électronique , ne doit pas trop apprécier ce genre de manip, d'autre part lorsque l'on pêche en dérive on peu être amener a redémarrer souvent , ce qui créer autant d’arrêts et de démarrages intempestifs.

Comment puis éviter ce phénomène , sans avoir a rajouter une batterie spécifique pour l'appareillage ?

merci

Salut, tout simplement en retirant une alimentation de la batterie ou repiquer une alim dans la console sur par exemple des feux de navigation ou autre mais surtout PAS sur le + après contact de la clé de démarrage.
Je fais des montages régulièrement et jamais je ne me prends sur le circuit moteur, bien différencier les 2 pour plusieurs raisons dont deux principalement comme éviter les interférences, et par sécurité.

Merci pour la question et pour la réponse car j'ai le même phénomène.

Je modifie ça pour la prochaine saison.

Merci Art
après coup ça semble évident !

Oui! une ligne à part , protégée par un fusible, jusqu'à la console, puis "tableau " de fusibles pour alimenter GPS, VHF etc!

Maxime!!!! depuis Ghisonaccia, la VHF porte jusqu'à Civitavecchia et Rome!

Bien sur Anigoul et en plus je baisse la puissance sinon je pense que je gênerai les conversations sur l'Adriatique.

Dans les eaux Est et surtout Sud Corse, avec nos "cousins latins", même sur le 16, on n'arrive pas à en placer une!!!!

Excellence, par contre, de leur météo en boucle sur le canal 68!