SUJET :

+1 avec Bod sur la qualité des câbles elec... la durée de vie est limité pour ceux ci 7/8 ans est un compromis 10/12 ans un problème en puissance est une panne certaine ( j'ai connu)

bernie,c'est des cables qualites marines?

Salut!!

Bin perso moi apres nettoyage des cosses de batterie et branchement + serrage.. je met de la graisse .. jamais eu a m'en plaindre.. au contraire .. jadis je ne faisais pas et la batterie sulfatais...d'ou mauvais contact etc...

Attention ne pas mettre de graisse sur les surface de contact ...avant serrage...

Bref trouve bizarre que la graisse s'infiltre par capillarité au point de gener la conduction de ceux ci...elle ne peut changer la composition moléculaire du cuivre ou alu....ou faut qu'on m'explique....

Pour Bernie ..tes cables se sont oxydés ..ils sont mal monté.. pas d'étamage, pas de vulcanisant et pas de graisse ...un a une usure anormale ..ragage ..ou il a fondu au contact d'un point chaud...
Des cables bien montés dure des dizaines d'années meme en milieu marin...

Moi aussi j'ai un problème de batterie ce jour en sortant mon Narwhal (avril 2012). Je vais entamer ma troisième saison et ce jour en retranchant la batterie: rien au contact… Les cosses ne sont pas du tout oxydées. Par contre en ôtant la batterie j'ai un trouvé un autocollant qui dit " à recharger avant aout 2012" !
C'est vrai que je n'ai jamais fait de recharge sur le secteur. Est ce que c'est impératif apres ou avant chaque saison? Ou bien dois-je changer tout simplement la batterie pour plus de sécurité.
Cordialement
Tometlulu85

mes cosses sont enduites de graisse de contact. pas de problèmes depuis 5 ans. les câbles sont comme neufs et je n'ai pas remarqué d’absorption de la graisse par les câbles.

tometlulu85 écrit: Moi aussi j'ai un problème de batterie ce jour en sortant mon Narwhal (avril 2012). Je vais entamer ma troisième saison et ce jour en retranchant la batterie: rien au contact… Les cosses ne sont pas du tout oxydées. Par contre en ôtant la batterie j'ai un trouvé un autocollant qui dit " à recharger avant aout 2012" !
C'est vrai que je n'ai jamais fait de recharge sur le secteur. Est ce que c'est impératif apres ou avant chaque saison? Ou bien dois-je changer tout simplement la batterie pour plus de sécurité.
Cordialement
Tometlulu85

Bonjour

Avant de changer de batterie, fait lui subir une charge lente complète avec un bon chargeur !! il est fort probable que tu puisse récupéré ta batterie.

Ensuite tu lui fait occasionnellement subir une décharge ( utilisation ) puis tu la recharge cela une fois ou deux dans l'année si tu n'utilise pas trop souvent ton bateau !

Ou comme moi tu la passe sur une voiture de temps en temps en période d'hivernage du bateau

Non mais ô, attendez: il existe une graisse spéciale pour les bornes de batteries et les cables en cosses!

mamola68 écrit: bernie,c'est des cables qualites marines?

Je ne pense pas vu la couleur que le cuivreà pris, je pense que les câble n'était pas adapté au milieu marin. Pour la tranquillité il faut du câble en cuivre étamé! (pas du Brico-dépot!!)

Regardes ton manuel le type de batterie est indiqué tu n'as pas un équipeùent très important donc celle préconisée sera suffisante. En plus tu as un moteur (E-tec) qui accepte de fonctionner même sans batterie ce qui n'est pas le cas de bien des moteurs 4T moderne!! Pas de batterie c'est remorquage!

Une batterie qui est complètement déchargée - reste 2 ou 3 volts - est morte, à jeter d'urgence !

Avec un peu de chance - ou de malchance ...- elle va peut-être pouvoir être ressuscitée en la rechargeant, mais elle va lâcher très rapidement et alors retour en remorque .


A partir du moment où on a un certaine quantité d'équipements, il faut avoir une batterie pour ces équipements et une pour le moteur afin de garantir le redémarrage

nitro78 écrit:

mamola68 écrit: bernie,c'est des cables qualites marines?

Je ne pense pas vu la couleur que le cuivreà pris, je pense que les câble n'était pas adapté au milieu marin. Pour la tranquillité il faut du câble en cuivre étamé! (pas du Brico-dépot!!)

Et oui messieurs il s'agit de câble d'origine Yamaha livré avec le moteur....

Il est imperatif de sortie les batteries a l hivernage et de les stocker ds un local a t°positive

bernie6259 écrit:

nitro78 écrit:

mamola68 écrit: bernie,c'est des cables qualites marines?

Je ne pense pas vu la couleur que le cuivreà pris, je pense que les câble n'était pas adapté au milieu marin. Pour la tranquillité il faut du câble en cuivre étamé! (pas du Brico-dépot!!)

Et oui messieurs il s'agit de câble d'origine Yamaha livré avec le moteur....

Comme toutes les marques économie!!
Mieux servit par soi même: repasser un câble du moteur à la batterie sur de neuf on pourrait espérer mieux!

l année derniere c'est le positif qui a lâché , cette année le négatif hs lors de la 1 ère sortie.... impossible de démarrer pas d'intensité au moteur le reste fonctionnait (pompe sondeur vhf,...)