SUJET :

Bonsoir a tous
Pour voir si tout va bien sur l'état de la batterie c'est mieux un voltmètre ou un ampèremètre a monter sur une console ?
Je sais que ce n'est pas les même fonctions mais je ne peut monter que l'un ou l'autre sur ma console
A+

voltmetre
moteur arrêté : 13,4 chargée à bloc, moins de 12V faible
moteur en marche : autour de 14,4 tout va bien, au dessus ou en dessous batterie mourante ou régulateur ou alternateur

utile si tu utilises ta batterie à l’arrêt, histoire de pas trop tirer dessus pour pouvoir redémarrer, sinon ça servira juste à remplir un trou !
Les problèmes de batterie, c'est globalement du passé, comme les crevaisons en voiture... faut vivre avec son temps !

bepey22 écrit: voltmetre
moteur arrêté : 13,4 chargée à bloc, moins de 12V faible
moteur en marche : autour de 14,4 tout va bien, au dessus ou en dessous batterie mourante ou régulateur ou alternateur

utile si tu utilises ta batterie à l’arrêt, histoire de pas trop tirer dessus pour pouvoir redémarrer, sinon ça servira juste à remplir un trou !
Les problèmes de batterie, c'est globalement du passé, comme les crevaisons en voiture... faut vivre avec son temps !

Merci bepey

(j'ai crevé hier soir pneu neuf 3 mois)
comme quoi
A+

ah...
mon grand père avait toujours 2 roues de secours dans le coffre du jour où il avait crevé 2 fois dans la même journée... et il n'a plus jamais crevé...

bepey22 écrit: ah...
mon grand père avait toujours 2 roues de secours dans le coffre du jour où il avait crevé 2 fois dans la même journée... et il n'a plus jamais crevé...

Quand ça doit arriver.
Mais il ne faut jamais dire jamais
Bonne soirée
A+

Roue de secours + bombe de reparations dans la voiture...
Sur le SR;2 batteries une de 70A l autre de 40 A avec un coupleur, au cas ou..............

tinez écrit: Bonsoir a tous
Pour voir si tout va bien sur l'état de la batterie c'est mieux un voltmètre ou un ampèremètre a monter sur une console ?
Je sais que ce n'est pas les même fonctions mais je ne peut monter que l'un ou l'autre sur ma console
A+

Si tu as un GPS carto.. tu a la fonction voltage pour l'affichage.. sur mon garmin j'ai en tous cas...

Un amperemetre t'indiqueras ta conso.. pas si la batterie est bien chargée..

Pas de GPS juste un sondeur
Je vais prendre un voltmètre
Merci a tous

bernie6259 écrit: Roue de secours + bombe de reparations dans la voiture...
Sur le SR;2 batteries une de 70A l autre de 40 A avec un coupleur, au cas ou..............

Bien! mais il me semble que les deux batteries doivent équivaloir, avec max 10% de différence?

Bonjour,

J'ai une batterie "Marine séries" calcium : 12v 106ah 700A EN, bloc M11 D. Sur un 115cv Evinrude E tech. Après 3 heures de pêche moteur éteint avec un Gps et un sondeur en marche + 1 minute de pompe de cale, j'ai eu du mal à démarrer. Je n'ai pas rechargé la batterie après l'hivernage. Peut-être faut il ne garder que le sondeur en mode pêche "moteur éteint" ? Est-ce normal que la batterie soit déchargée après 7 mois d'hivernage ? Pour info, la batterie est restée à poste pendant l'hivernage.

Merci pour ces renseignements

Avec une telle batterie tu tenir nettement plus que ça!
La pompe consomme pas mal mais peu de temps.
7 mois sans entretien c'est beaucoup une petite recharge ne fait pas de mal (normalement il faut faire des cycle de charge et décharge) Le plus simple un chargeur électronique qui régule la charge automatiquement+ floating (34€ Carefour et fanction parfaitement pour cette utilisation)
Un sondeur ou un GPS branché même éteint consomme un peu de courant, c'est très faible mais sur la durée + jusqu'à 2% d'autodécharge de la batterie + lezs courant de fuites si elle n'est pas parfaitement propre et sèche suffise à la dégrader sur une aussi longue période.

le froid accélère la décharge d'une batterie même si l hiver fut clément...Les batteries au Plomb souffre d'un problème majeur qui est la perte de capacité en fonction du courant de décharge. En gros plus le courant fourni par la batterie est important, plus la capacité qu'elle sera capable de fournir sera faible. C'est principalement dû à la résistance interne de l'accu.
Ce phénomène est connu sous le nom d'effet Peukert.
Chaque batterie est caractérisée par un coeficiant "n" dit "coeficiant de Peukert" qui entre dans la formule Cp= I exp(n).t
La conséquence de ceci est la fourniture par le fabricant de l'accu, d'un faisceau de courbe ou l'un abaque décrivant la capacité restituée en fonction du courant de décharge.

La capacité indiquée d'une batterie n'est donc en aucun cas sa capacité réellement utilisable sans détérioration. Suivant le type de batteries, on pourra utiliser de 80% (batteries stationnaires) à 10% (batteries de démarrage) de cette capacité. Faites donc très attention lors de votre achat.
(Ajout de Erfred 03.01.08)

Merci, si je dois changer de batterie, quelle sorte me conseillez-vous pour un 115cv Evinrude Etec, avec un sondeur couleur hummerbird 700 de 2006 et un Gps couleur O.chart.

Merci

Le GPS pour une alimentation 12Vcc et consommation 6w

Avant de changer une batterie, il y a quelques vérifications a faire.

Contrôle de la charge en sortie d'alternateur au ralenti.
Contrôle de cosses de batterie et connexions de démarreur et coupe circuit (nettoyage et serrage).
Etat du câblage qui sur nos bateau est souvent attaqué et n'est plus très bon conducteur et dans la mesure du possible ne pas avoir de raccord "manchon" sur les câbles.
Par de graisse sur les bornes de batterie et démarreur
Niveau de l’électrolyte.

L'utilisation de WD40 est a proscrire sur les enrobages de câbles.

bsr,,pas de graisse sur les bornes??MERCI

mamola68 écrit: bsr,,pas de graisse sur les bornes??MERCI

non!

EUH!!!!j'en ai tjs mis sur mes batteries,tu peux expliquer,svp

mamola68 écrit: EUH!!!!j'en ai tjs mis sur mes batteries,tu peux expliquer,svp

Une grande majorité des graisses entrent par capillarité dans les câbles et peu sont conductrices.

Un lien pour tester vos circuits électriques

www.prestolite.com/literature/training/P...R_TrainingManual.pdf

+1 avec Bod sur la qualité des câbles elec... la durée de vie est limité pour ceux ci 7/8 ans est un compromis