SUJET :

Bonjour à tous,
je souhaiterais mettre un phare ou deux ( longue portée) sur le roll bar de mon SR pour la navigation de nuit. Mon pneu est equipé d'un yam 150CV 2temps, est ce que l'alternateur est suffisamment puissant pour 150-200Watts? quelqu'un a t-il essayé qq chose de similaire?
est ce que le faisceau qui est au dessus de la tete ne gene pas?
Merci pour vos precieux conseils....avant de faire une connerie!!!!

Nanard4x4

une lampe H7 fait 60Watts donc 2 lampes = 120w
partant du principe que la tension de sortie de ton alternateur est de 14Volts , 120 divisé par 14 = 8.57 . 8.57 Ampères , c'est ce que ton éclairage va demander a ton alternateur . a toi de voir si ça colle .

quand les mouettes ont pied il est temps de virer

Si je puis me permettre je te conseillerais de positionner ton phare sur la main courante de console.
Premier avantage il ne t'éblouira pas puisque tu sera tjs derrière le faisceau.
Deuxième avantage il est à portée de main et tu pourras sans pb l'orienter facilement dans tous les sens tout en continuant à piloter ...
je viens d'installer le mien cet après midi, (un osculati) et il éclaire au moins à 200m:sc))

Meltem 74

trouvez-vous une utilité à l'utilisation d'un phare ?
comment l'utilisez-vous ? (en navigation ? juste à l'approche d'un mouillage ... ?)
il faut qu'il n'éclaire pas du tout l'intérieur du bateau ; sa lumière, même si puissante, n'est ramenée que lorsqu'elle rencontre un obstacle ; le faisceau restreint empêche l'oeil de s'habituer à l'obscurité alentour.

gurvan

+1 avec Gurwan,

Pour avoir navigué à plusieurs reprises de nuit, un phare n'était d'aucune utilité.

Il faut au contraire une absence totale de lumière, pour habituer les yeux à l'obscurité, d'où la nécessité de déporter les feux de nav sur le roll bar, si possible, et de réduire l'intensité lumineuse au mini des instruments de nav.

J'ai juste un spot sur le roll bar qui éclaire l'intérieur du bateau, utile pour se préparer et pour ranger, mais en nav, toujours éteint.

En revanche, dans certaines situation, un phare à main peut être trés utile ( manoeuvre, recherche d'objets, accostage ) mais à vitesse réduite...

Il ne sert jamais en navigation gurvan. Uniquement pour repérer quelque chose à faible allure.
Un phare à main c'est trés bien, pas cher et puissant si il est bien chargé.


Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Bonjour,

Perso, j'ai opté pour un feux antibrouillard de voiture.
Comme certains, je n'ai pas besoin d'y voir loin mais large et à trés basse vitesse. Le faisceau est moins éblouïssant qu'un longue portée.

philippe43.com/Pharedenuit.aspx





Phil43 TEAM RAPETOU *

Bien vu le feu antibrouillard !
Philippe43 a souvent de bonnes idées...
Clt,
Iffic

Faisons plaisir à la planète !

j'ai un feu à main que je branche sur une prise allume cigare, mais je m'en sert que très peu, ça ébloui et on ne voit plus rien après, l'éclairage naturel de la lune suffit souvent, je ne m'en sers que pour voir quelque chose ou aponter par exemple

Life too short not to be extreme !!