SUJET :

Bonsoir a tous
je vais acheter ce wk un yam 100 4tps d'occas pour remplacer mon
suz 85 dt 2tps,je vais l'instaler moi meme sur le boat
Je suis donc a la recherche d'info concernant la distance entre la plaque de cavitation et la coque sachant que je le mets sur un pro open 5.50 de 2001
et egalement un peu devos d'experiences pour le choix de l'helice appropriée
merci d'avance
David

Salut David,

avant que ton post ne passe à la trappe , voila ce que j'ai retenu des différents posts traitant de ce sujet.

Sur un Pro Open, le moteur doit être monté 'haut'. La plaque anti cavitation doit se trouver environ à 4 cm au dessus du fonds de coque. Tes boulons de fixations seront disposés sur les trous intermédiaires afin de pouvoir 'bouger' ton Yam si necessaire ( :T:+)vers le haut ou vers le bas ).

Ensuite, un essai en mer pourra te conforter (ou non) sur la bonne disposition de ton moteur.

D'autres, plus PRO que moi sur le sujet ne manqueront pas de te conseiller.

Ah, au fait....bienvenue !



Phil43 TEAM RAPETOU *

merci phil
mais la 4 cm plus haut ,tu me troubles serieusement:Pp:+)
il y a aucun detenteur de pro open avec un 100 yam::g-

si rare que ca le 100 yam sur un pro open::e-

Bonsoir,
Je viens d'acheter un pro open 550, avec un 100 Yam 4t(carbus).
Pour te donner une réponse précise, il faut que je mesure. Au mieux je fais ça demain.
Question comportement , je n'ai pas assez de recul, je suis sorti 2 fois avec, et pas dans des conditions pour faire de la vitesse.

A suivre.


Cpt_caverne29

mercid'avance

Ca y est, j'ai visé entre les gouttes pour faire une mesure.
Mon moteur a été monté pile poil dans l'alignement de la quille.
J'ai encore la possibilité de le remonter d'un trou, mais est vraiment nécéssaire ?
Niveau comportement et Perf aux alentour de 3500-4000 tr/min je suis à 18-22 nds, et pas d'anomalie dans le comportement.
A donf, pendant l'essai avant achat 36 nds, 2 adultes, bateau lège.
2 ième run (court), pour la première sortie, 2 adultes, reservoir plein, + matériel de csm 34 nds, avec 40 km/h de vent pleine bille, et pas de souci de comportement.
A moins qu'un montage haut améliore les perfs au régime de croisière, je le laisserai ainsi.

Voilà.

Cpt_caverne29

Ok
je vais certainement l'aligner a la coquee pour le premier essai
apres on verrat,j'ai lu sur d'autre post qu'il etait possible de le remonter un peu,ca lui ferrai apparement prendre un peu de tour
aucun pneuboatman n'a essayé sur le site?