SUJET :

Bonjour,

Je fais appel aux connaisseurs, voila j'ai acheté un commutateur a cames pour 3 sources en 220v pour alimenter mon circuit interne.
le quai, le groupe et le convertisseur.
le commutateur est( a 4 position: 0,1,2 et 3
sur le commutateur j'ai, au niveau connection 2 et 1, 6 et 5 , 3 et4, comment je branche mes phases, bien sur la terre est separé et commune et comment je repars sur mon installation

merci de votre aide

Domy91

Bonjour,

Partant du principe que la sophistication est source de pannes
Les installation les plus simple sont les plus fiable, sinon les plus facile à dépanner
Je ne crois pas au convertisseur pour alimenter une installation complète ??
Où alors un monstre, mais dans ce cas les batteries big big
Le commutateur à x positions n?a aucun intérêt, complications inutiles
A quai la prise branchée, le groupe attends sagement son tour dans un coffre
Au mouillage le groupe est branché à la place de la prise de quai
Hyper simple pas de commutateur qui complique alourdit pour rien
Car dans ton cas attention aux poids surtout dans les hauts


En d?autres termes :
La prise de quai, ok ,celle du bateau ok est branché à la borne du quai, ok,
Le groupe qu?est ce qu?il fait, il attend son heure dans le coffre.
Quand il n?y a plus de quai ok, où pas de borne de quai sur le quai ok
Le groupe qu?est ce qu?il fait, il entre en action, branchement de la prise du groupe ok,
Pas au quai, à la prise de quai ok celle du boat


pat33-69

Bonjour,

Pas compris grand chose dans ton explication des bornes Domy91, mais, a ta place je prendrais un ohm-mètre et je testerai ce qui se passe en changeant les positions de ton commutateur.

Je pencherai cependant pour l'idée suivante:

Le 0 doit servir de borne commune (arrivée du 'jus' ) et les autres bornes commutent en fonction de ce que tu veux alimenter (sortie du 'jus' ).....enfin, c'est qu'une idée.
Regarde si les bornes 1 et 2 sont communes (position 1) comme 3 et 4 (position 2) et 5 et 6 (position 3)



Phil43 TEAM RAPETOU *

Pour la mise en place des phases et neutre, mets une photo des faces avant et arriere de ton commutateur sur ta page perso ! Précises sa marque.

Pour repartir sur ton installation, tu regroupes tes 3 sources après commutateur sur ton point de départ de toute l'install du bord.

Pour ma part, je rejoins pat dans son commentaire...plus c'est simple mieux c'est....donc une install 230 séparée avec un chargeur de batteries et un répartiteur électronique de charge à poste fixe à bord
et tu n'as pas de probléme d'autonomie.
A quai : prise de quai et chargeur de batteries en route...tu utilises tout ce que tu veux
En nav...en principe pas besoin de 230 volts sauf besoin très spécifique (?)
Au mouillage, (groupe fortement isolé phonique) branché directement à la prise quai égal prise de quai !

Avec cette solution pas besoin de convertisseur qui pose toujours des problémes de qualité de courant (sauf les pur sinus hors de prix)


@+

Fred

Bonjour,


Pas facile de répondre mais si commutateur monopolaire réponse égale à celle de phillipe43
Le neutre dans ce cas n'est pas coupé il est repris en commun sur chaque branchement tout comme la terre.
Dans le cas d'un commutateur bi-polaire il est alors coupé donc branché à sa place au commun du commutateur et repris à chaque pôle de branchement de la même manière que la phase.
Dans tout les cas il faut controler avec un ohmmètre les pôles du commutateur

madu

ok les gars, effectivement je comprends mieux, je prends que la phase en coupure, le neutre et la terre sont en commun

merci

Domy91