SUJET :

Bonjour

comme le titre l'indique, il y a une question que je me pose !

Comme la coque est en fait tres peu visible a cause du contremoulage, et que percer la coque me défrise, pourquoi ne pas coller au sika (sans aucune bulle d'air !) la sonde directement au fond ????

quelles sont les raisons qui obligeraient a poser un reservoir a huile ??

Devant ce flot de reponses, j'ai pris sur moi de coller sans vergogne, avec un joli paté de mastic polyester ma son bi-frequence navman ...

Pour info: cela marche tres bien !

Le ship m'avait dit qu'il y risque d'échauffement si la sonde n'etait pas prevu pour cela ...

Mais il y avait de la place dans la petite cuvette ou la pompe de cale fait office ...
Résultat, la sonde est baignée dans 4 a 6 cm d'eau toujours presente au fond ...

si ça fonctionne c'est bon, de toute façon les sondes sont étudiées pour être dans l'eau en permanence

On est riche que de ses amis

Ecrehou je viens juste de voir ton poste,

la mienne, une sonde lowrance est aussi collé dans le fond de cale à coté de la pompe bien à l'horizontale et cela depuis un an maintenant et depuis zéro soucis, elle n'a pas bougé et fonctionne très bien.
Seule précaution à prendre lors de la pose, c'est d'éviter d'enfermer des bulles d'air dans le mastic.
l'avantage, c'est que la sonde est toujours à l'abris et ne risque aucune usure prématurée ou arrachage .
l'inconvenient : la température de l'eau et celle de l'eau présente dans la cale ...

Nicolas T des filles du 44

j'ai fais la même chose sur mes 2 dernier bateau, il y a surement une perte de sensibilité de la sonde, mais pour moi ca suffit , je trouve mon épave et plouf!!

La perte de sensibilité est peut-être lié à ta coque alu tangui...

Nicolas T des filles du 44

Je découvre aussi ce poste... qui m'intéresse !

Alors question :
- vous pensez réellement qu'elle peut chauffer ?
- car perso j'en aurais profité pour la mettre au milieu/avant du bateau : là où la coque est mouillée quand on est non déjaugé ce qui donnerait une idée des fonds 3 mètres avant de taper

Ca n'aurait pas pu marcher ?


Breton immigré au Lac Léman

La perte de sensibilité lorsqu'une sonde est collée correctement est de l'ordre de 25 à 30% selon l'épaisseur et le type de la coque.

En principe, il vaut mieux éviter le sikaflex et utiliser une résine commercialisée par lowrance qui est 100% compatible avec les matériaux de la sonde (pas de réaction chimique).

Ceci étant, de nombreuses coques sont percées et une sonde traversante bien montée ne pose pas de problème partiulier dès lors qu'on a pris soin de bien réaliser l'étanchéité la positionner de telle sorte à ce qu'elle ne touche pas sur les rouleaux de la coque lors de la mise à l'eau ou remontée ni même lorsqu'on échoue le bateau.

Pour ma part, si l''idée de percer la coque m'était insupportable, j'aurais plutôt opté pour une sonde de ta montée sur rail coulissant inox qui délivre toute sa puissance et qui permet de la mettre à l'abri au retour (sous réserve que le ta soit compatible, cad pas de flaps, etc...).

@+




Fred

je disait qu'il doit avoir une perte de sensibiltée( c'est évident mais je ne pouvais pas la quantifiée) pour ma part collé a l'epoxy une fois sur de l'alu, ca marche, et collé une fois sur de la fibre au sika, ca marche , au sika sur l'allu ca marche, et à 30kt sur 30M par mer plate j'ai encore la profondeur en temps réél. après le fait quelle soit ds le bateau lui évite le péripécie de la vie, sa position ne bouge pas au premier paquet d'algue, ou avec la vitesse, et puis l'instalation est rapide et propre: rien ne dépasse...
mon cuba 128 marche bien comme ca....
en contact avec l'eau la coque est refroidi et donc par conduction la sonde aussi, surtout si collé avec epoxy.
sinon il parait que les sonde n'aime pas fonctionner hors de l'eau, donc vaut mieux quelle soit tjs au contact de la coque au contact de l'eau...( quand est t'il des montage s où la sonde est hors de l'eau quand le bateau est déjauger???? )@+