forum
Motonautisme
Electronique & électricité
Protection cathodique ???
  • Page :
  • 1
  • 2

SUJET :

Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 12:50 #337461

Bonjour à tous,
ce matin, en continuant l'inspection de mon boat avant le grand départ je viens de m'apercevoir que la petite anode cylindrique qui se trouve sous le moteur 475 Suz,au niveau du trim, qui avait été changée il y a quelques 20 h àa complétement fondu ::b-
Au début je croyais que je l'avais perdue mais en y regardant de plus près il ne reste plus que le boulon qui la tenait avec 1 mm de métal autour ???
Qué passa ::g-::g-
Celle que j'avais enlevé après 50 h n'étais rongée quà un peu plus de la moitié.
J'attends vos hypothèses ::r-

Meltem 74
Meltem 74

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 12:52 #337462

Ce bateau va tellement vite que l'anode a du fondre ::M-)::M-)::M-)

Bernard
Bernard

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 13:12 #337463

Des poissons zinckifages peut-être?
Ok je sors!!!

pastiche83
pastiche83

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 13:29 #337464

Bonjour...
une idée comme ça...est ce que tous les fils de masse du moteur sont la et bien serrés avec un bon contact...(vérifier la continuité de la masse du moteur)

2) n'aurais tu pas aux environs proches une partie ou un objet métallique, qui favoriserait l'effet d'électrolyse ( laiton alu bronze acier etc)

::r- ::r- ::r-

::r- ::r- ::r-

Alain Bonne mer à tous...

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 14:48 #337465

Ulysse... toujours dans le vrai on dirait un chimiste.
Les rondelles de l'arbre d'hélice sont t'elles en inox?
Si c'est du laiton c'est peut-être la cause de cette corrosion de type électrolytique (pile).

pastiche83
pastiche83

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 15:33 #337466

Je que j'ai oublié d' écrire c'est que je pense que la graisse qui enveloppeles parties métalliques( les rondelles et l'arbre d'hélice canneleures, etc ... ) c'est peut-être dissoute ou dégradée à la longue et favorise ainsi le contact avec l'eau de mer.
Vous avez déjà vu le geule de la graisse quand on enlève l'hélice? Elle est toute bizarre :dans les cannelures de l'arbre , pleine de morceaux solide blanc. Est que c'est pas la cathode de notre affaire?

pastiche83
pastiche83

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 16:24 #337467

Alain, je viens de regarder la mienne, jamais changée, elle est nickel::u-

PACLEQUE 69

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 16:37 #337468

Alain, ne serait-ce pas un problème anodin...Ouaf! Ouaf!!!
Bon je continue de taper mon texte au propre...Je te fais pas un dessein. C'est bouclé.
Alain

Burtiflup

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 17:03 #337469

Ce que je ne comprends pas c'est que celle de l'an dernier s'est usée normalement .
Et là, en un mois, plus rien du tout ????

Meltem 74
Meltem 74

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 17:45 #337470

Alain, c'est quoi normalement, la mienne est neuve::u-

PACLEQUE 69

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 19:09 #337471

salut Eric,
L'anode est là pour 'encaisser' la différence d'électropositivité et normalement c'est elle qui se fait bouffer au lieu de la structure du moteur !

habituellement , en fin de saison mes anodes ont diminué de moitié::K+)
En début de saison je les change et ça repart ...
Si ton anode est quasi neuve, tu as peut être un pb plus grave que le mien...
Regarde bien si ton moteur n'est pas attaqué ailleurs ::M-)

Meltem 74
Meltem 74

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 19:11 #337472

la mienne à duré 5 ans, je l'ai changée cette année ::r-

On est riche que de ses amis
Life too short not to be extreme !!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 19:25 #337473

Alors ???
Pas de spécialistes pour expliquer ces différences d'usure :rB:+)

Meltem 74
Meltem 74

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 19:48 #337474

Meltem,
toutes les anodes se ressemblent mais ne se valent pas.
un anode est un savant mélage de zinc , d'alu et magnésium.

Pour ceux que ça travaille je peux vous donner la formules des anodes de l'armée française et celle de l'armée US qui servent de référence.

Par exemple pour protéger un moteur en eau douce il faut une anode trés riche en Mg. Si cette même anode est utilisée en eau de mer ...elle ne va durer que quelques jours.

Un bonne anode se bouffe assez vite. une mauvaise anode dure longtemps elle ne protége pas votre moteur.....mais vous pensez faire une affaire. Elle deviennent grise brillante....

Si vous voulez que l'on aille plus loin sur les anodes...le post sera trés long et ...peut-etre trés chiant....

@+ Pia
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 19:51 #337475

Je viens de regarder a nouveau, l'anode est bien un petit peu attaquée mais pour le reste, rien d'anormal
Peut être que le Léman est bien plus pollué qu'on ne le dit::e-::e-::e-::e-

PACLEQUE 69

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 21:04 #337476

Bonsoir

Perso je pense que:

Si elle s'est bouffée c'est qu'elle a bien fonctionné!

Je suis 100% ok avec Pia!

Le nombre d'années n'est pas très représentatif, il faut parler en heures d'utilisation, et ne pas hésiter à les changer, surtout si elles ne se bouffent pas du tout (c'est qu'il y a un blème)!

Il faut donner à manger à la corrosion si vous ne voulez pas qu'elle bouffe n'importe quoi!

Pensez aussi aux anodes internes, beaucoup en font l'impasse, par méconnaissance (ex:anode interne sur admission Honda...!)

Renseignez-vous sur vos moteurs et insistez auprès de vos pro....!

A+


::r-

Wené 38 66

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 23:18 #337477

Tout à fait Ok avec vous ( Pia et René) mais là elle s'est complètement bouffée en moins de 20 h ::b-::b-
Je n'avais jamais vu cela auparavant ::r-

Meltem 74
Meltem 74

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 23:23 #337478

  • bataclo
  • Portrait de bataclo
  • Visiteur
  • Visiteur
Meltem,

Je pense qu'on ne t'a pas donné la bonne matière. Ex Alu au lieu de zinc, ou magnésium, et une qualité pas top.

Je suis aussi confronté à un problème de destruction d'anode hyper rapide sur mes flaps inox, et hormis doubler leur nombre et augmenter leur poids, je n'ai pas trouvé la cause. Explication la plus vraisemblable = défaut d'isolement électrique de l'électricité du ponton, une fuite infime de courant passerait dans l'eau....

veradoclubfrance.smf-fr.org

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 13 Jui 2009 23:46 #337479

en eau douce ou salée?

Wené 38 66

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: Protection cathodique ??? 14 Jui 2009 08:13 #337480

C'est quoi l'intérêt d'une anode sur des flaps en Inox ? :RB:+)

Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/
Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
  • Page :
  • 1
  • 2
forum
Motonautisme
Electronique & électricité
Protection cathodique ???
Sauvegarder
Choix utilisateur pour les Cookies
Nous utilisons des cookies afin de vous proposer les meilleurs services possibles. Si vous déclinez l'utilisation de ces cookies, le site web pourrait ne pas fonctionner correctement.
Tout accepter
Tout décliner
En savoir plus
Général
Cookie nécessaires au fonctionnement du site
Identification
cookie d'identification
Accepter
Décliner