SUJET :

Bjr à tous

Je fais appel à vos lumières. J'ai un PB de compte-tours sur mon SUZ DF 140. Soit :
1 - il fonctionne correctement pendant 15 min puis s'affole ou s'arrête de fonctionner
2 - il s'affole dès le démarrage
3 - il ne fonctionne pas dès le démarrage

Cela ne me dérrange pas pour la nav. Je pense que c'est un PB de connexion. J'ai vérifié les connectiques derrière le compte-tours + le gros dès de jonction dans la console de pilotage et également celui dans le moteur avant la répartition électrique. A première vue il n'y a rien de corrodé, tout est nickel.
J'ai contacté mon concessionnaire qui me dit qu'en électricité c'est souvent un casse tête pour au final une connerie de rien du tout.
Quelqu'un a-t-il, déjà rencontré ce PB et comment l'a -t-il résolu?
Merci et bon WE
Manu

Géronimo29 - 640SB/DF140 cool sous la pression

Petite précision supplémentaire.

Une autre fois au régime ralenti, le compte-tours indique 4000 trs/mn et augmente dès que le moteur monte en régime et arrive vite en butée à 7000 trs/mn alors qu'en réel il est à 3000 trs /mn.
J'ai bien peur qu'il ne tienne pas longtemps à cette allure

Géronimo29 - 640SB/DF140 cool sous la pression

Bon je vois que personne n'a de solution
Y'a pas mort d'homme

Géronimo29 - 640SB/DF140 cool sous la pression

Salut, c'est peut être le compte-tours en lui même qui pose problème ?
Je ne suis pas spécialiste, mais si j'ai bien compris c'est un compte-tours à aiguille que tu as, ce compte-tours doit fonctionner avec une variation de tension ( quelqu'un pourra nous le confimer sur le forum ?).
Il doit y avoir moyen de mesurer le signal lorsque que le problème se pose, cela permettrait de cibler le problème.
C'est peut être aussi la source du signal qui pose problème.
L'idéal serait d'avoir le plan électrique.
Bon courage.


Hervé

Merci buzz
Le schéma élec je l'ai mais quelque chose me dit que c'est un faux contact car en manipulant le dès derrière les instruments, ça a refonctionné pendant deux sorties puis rebelote::q}+
Je ne vais tout de même pas changer mon compte-tours si c'est seulement la tension qui déconne.
Malheureusement je ne suis pas électricien. Enfin, il vaut mieux cela qu'un PB mécanique.


Géronimo29 - 640SB/DF140 cool sous la pression

Bonsoir,
sur mon ancien bateau, j'avais eu des soucis equivalents avec des fois un fonctionnement normal. C'étais le CT qui étais 'mort'. Sans etre electricien, J'avais verifie le signal entrant dans le CT avec un oscillo pour disculper le moteur.
Cordialement

Merci pour l'info
Je pense qu'au final je vais voir mon concessonnaire. Au fait, tu en avait eu pour combien dans ton CT?


Géronimo29 - 640SB/DF140 cool sous la pression

Surtout que pour que t'on compte-tours aille en butée c'est à mon avis : tension trop forte ou compte-tours HS

Hervé

Merci les gars, je m'y colle dans un mois lors de la révision générale annuelle.Dans l'immédiat, je m'attaque à la remorque (freins et roulements) largement plus dans mes cordes.

Géronimo29 - 640SB/DF140 cool sous la pression

Re,
regardes le tarif
store.brownspoint.com/df140/fig052-140-0207.asp
black tachometer
Accesoirement, j'avais payé un CT adaptable teleflex pour mon yam une trentaine d'euros mais sans autre fonction que CT (idem à l'origine).
Cordialement