SUJET :

Salut a tous, je crois que j ai cramé l alim de mon lowrance global map 7200 c .
J ai laisse en charge ma batterie avec le gps branché:
j ai monte un interrupteur sur le plus de la batterie, il etait coupé et je crois que un de mes neveux a remis l interrupteur sur on avec le chargeur 4 amp en fonction.
Aucun des deux fusibles n a sauté , par contre, il s allumait puis s eteignait au bout de quelques secondes, maintenant il ne s allume plus du tous.
Merci pour vos reponses

as tu fait un hard reset ou soft reset. On ne sait jamais
Xavier a fait un petit résumé des questions pricipales
Bonne m...e
Cedric
www.pneuboat.com/reportages/xavier/lowra...2000/faq.html#FAQ_07

ou directemment:
www.pneuboat.com/reportages/xavier/lowra...t_Lowrance_Units.pdf

Samartom

Le probleme, c est que je n arrive plus du tout a mettre l appareil en route, quand j ai achete l appareil, j ai du faire un soft reset puis un hard reset.
La il ne veut plus s allumer du tout .

salut,

bon j'imagine que tu as fais les 1er trucs :
as tu bien du jus qui arrive sur le globalmap ?
tes fusibles sont ils ok ?


pour faire un hard reset, il ne faut pas que ton appareil soit allumé !


Pro Open 550 + 115 suz´

Les fusibles sont ok, la batterie est neuve , puisque je penseais qu elle etait la source du probleme.
Merci pour vos interventions car je suis en 'panique'

Moi j'ai le meme souci avec mon global map 5200
il ne ss'alume plus . j'ai tenté un hard reset mais il s'alume toutjours pas.
Bref c'est la merde dommage je le trouvait top comme matos. J'ai du remettre en service mon H2OC pour finir la saison c'est pas mal mais quand tu as l'ahbitude du global map c'est trop petit.


take it easy

une petite idée
faut tester en premier si le jus arrive bien aux bornes + et - du gps
testeur obligatoire

mon sondeur eagle est hs aussi et là le jus arrive au bornes !!

Salut, j ai fait un coffret dans lequel j ai mis une batterie, j ai installe un interrupteur unipolaire pour couper l arrivee du plus sur le gps ( preconise par le constructeur ).
Je l ai mis en charge avec un chargeur de voiture de 4 amperes, Mes neveux sont passés, je pense que l un d eux a appuye sur l interrupteur de coupure general, ce qui fait que le courant du chargeur a du passer dans le gps ( sans etre allumé ).
Apres le gps s allumait mais s eteingnait au bout de quelques secondes, j ai change la batterie, penseant que celle ci etait morte.
Le probleme reste le meme, maintenant le gps ne s allume plus du tout, je precise que les fusibles n ont pas kramés.
Je n ai pas encore pus essayer de faire un hard reset, le materiel est a trois cent kilometres lundi prochain je tente le hard reset des que j arrive sur le bateau.
Merci pour ton aide.

d'autres electriciens te le diront
a moins que le chargeur débite du 24 volt !
si t'es resté en 12 pas de pb

Un collègue pense pluto a u condensateur du gps qui soit claqué
ceux qui gerent l'impulsion d'allumage, mais suis pas calé à fond la
dessu on attend les avis !!!

Une choses aussi les neveux : à la gégéne !

Tu as raison pour mes neveux, ils sont mignons, mais je les aurais bouffés, enfin, ce qui est fait est fait.
Il me reste maintenant a trouver une solution a ce probleme, un condensateur de claqué me dit tu ?
Si quelqu un connait une solution possible, je veux bien ouvrir et regarder si cela peut aider.