SUJET :

bonsoir
j'ai une vhf fixe. Je n'ai pas encore le CRR.
je risque quoi si je suis controlé ? merci

Beaucoup en theorie....prison et tres tres grosse amende (5 zeros).
Ca fait sourrire, mais c' est pas des carabistouilles.

Utilisation d'equipements / frequences sans certification...

Fait une recherche sur le forum....

Dans les faits, cela dependra de la gentillesse du controleur....donc pour 98 euro de CRR, ne te prive surtout pas.



Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Entre-temps démonte la ou met un couvercle dessus et démonte l'antenne

André qui signait Cool be

Merci à vous de vos conseils. Je ne vais pas passer le CRR, je vais la revendre, avis aux amateurs, je vends VHF FIXE 25 watts MIDLAND NEPTUNE G 979 neuve au prix de 132 euros + frais (prix en magasin
178 ? TTC).

La peine peut aller jusqu'a 6 mois ferme et/ou 30000 euros d'amende::t-


Phil 4456

BEn comme la tu es sur le forum, tu as plus qu'a zieuter la section petites annonce VHF.

www.pneuboat.com/frames.php?url_frame=/s...s/annonces/index.php

www.pneuboat.com/frames.php?url_frame=/s...s/annonces/index.php

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

sachant que le CRR ne coute pratiquement rien mais que ca peut sauver beaucoup, je ne ferais pas l'erreur de la vendre. Mais tu fais comme tu veux
Et une VHF coute 178?(pour la tienne) plus le certificat, et ta vie plus celle de tes passagers????

Pneuboatiquement, Hugues

Merci
l'annonce est déposée sur 'petites annonces'

Salut Chrac
C'est facile le CRR; c'est un cancre qui te le dit ! Tu t'entraines sur internet 30min par jour pendant 10 jours et tu le réussis avec 17 /20 ! Puis après; tu est plus relax à bord car tu sais que sur les ondes qqun veille et ça peut être pratique

Samartom

Tu ne devrais pas la vendre, si elle est encastrée dans ta console, tu vas avoir un rou béant, qui ne correspondra surement pas à une autre VHF.

De plsu tu l'as déjà, pourquoi t'embêter, je serais de l'avis de mes petis camarades, soit tu laisses tout come ça en attendant de passer le CRR (au pire effectivement tu la désactive en débranchant l'aim électrique par exemple, là tu nr risque quasiment pas d'être verbalisé).

Par contre même sans le CRR, si tu la gardes à bord, demande à l'ANFR une licence de navire, c'est gratuit, et c'est déjà une partie de ta régularisation. Et ça n'a rien à voir avec le CRR, c'est dépendant du bateau.

Christophe, hpa...ddict.

Je rejoins ceux qui te préconisent de passer le crr...c'est facile, cela coute 78? une fois pour toute, tu apprends des choses très utiles qui te sauveront peut etre la vie un jour.

La vhf est utile et peut contribuer à sauver des vies ...notamment celle de tes passagers & la tienne...alors qu'est ce qu'un peu de bachotage et un chèque de 78? pour utiliser légalement cet appareil !


La pêche aux leurres...1 expression du bonheur

Sur mon bateau précédent,j'en avais une sans le crr et elle m'a beaucoup servie.En cas de contrôle, je disais qu'elle y était à l'achat du bateau!Aucun soucis.

Bien vu, les gars, que du bon sens
Et surtout pas d'excuses foireuses du genre : 'Je n'ai pas le temps'
On a bien le temps d'aller faire du bateau , non?
La sécu c'est la radio et la radio c'est AVEC le CRR
Sinon pour naviguer ,il y a aussi la planche à voile avec une fusée dans le pied de mat

Meltem 74

Bonjour

Mon père a navigué plus de 20 ans sur son voilier et n'a jamais passé le CRR.
Il possédait bien une licence, a été controlé maintes fois par les affaires maritimes ou les douanes en Atlantique Méditerrannée et Antilles, a passé plusieurs visites de sécurité et a toujours dit qu'il ne l'avait pas. Il n'a jamais été verbalisé pour cela.

Donc à ta place, je garderais la VHF...

Y a t il des exemples de personnes verbalisées pour défaut de CRR ?

A+

Francis

.

Tu a raison , Françis, mais à l'époque ou naviguait ton père il y avait moins de mecs qui étaient sur l'eau....
Et ceux qui y étaient étaient peut être un peu plus 'responsables'.
Regarde ce qui en est advenu avec la CB qui est en 'emploi libre'
On ne peut plus, aujourd'hui, moduler sérieusement, il y a même des co...ds qui la branche en permanence devant la radio
Même si ce certificat ne 'sert' à rien je pense qu'il faut 'responsabiliser' ceux qui s'en servent, en l'intégrant au permis par exemple....

Meltem 74

Bonjour
et merci de vos conseils. Ce qui me gonfle dans l'histoire, c de payer 78 ? pour utiliser une radio, alors que j'en utilise une 8H00 par jour dans mon milieu professionnel, et cela sans aucune obligation de CRR et depuis 20 ans .........

Bon, mon point de vue:
Il demande ce qu'on risque, la reponse est dans les deux premieres interventions...
Apres, le fait que les amendes soient rarement appliquees, ne veut pas dire qu'elles ne le seront jamais, et personnellement, chacun fait comme il veut. Mais moi, je n' encouragerai jamais quelqu'un a ne pas etre en regle avec la loi, qui plus est quand celle ci est directement liee a la securite de tous.

Quand on passe (comme dit Alain) une journee sur son SR, c'est qu'on a du temps. Les places pour le CRR, il y en a toujours. Mais pas forcement a cote....donc on emmene Maman faire les soldes a 200km, petit resto...et pendant ce temps, on passe son CRR (moi je l'ai passe Perros, car plus de place a Brest)...

Le GSM pour donner l'alerte (1616), ben premiere sortie bateau, CROSS Corsen sur le16, un bateau en panne moteur avec voie d'eau et 4 personnes a bords, dans la zone phare du four (la, on veut pas etre en panne moteur a la montante!!). Pas de moyen de recontacter le bateau, car GSM a l'eau, et pas de position GPS du bateau, car pas d'ASN....donc, la SNSM de Lanildut, a du faire le tour de 'tit bateau pour trouver lequel etait le bon...

VHF, tu n'as qu'a demander aux gamins du college, coince sur les falaise a Ouistream (?) si ils ont pas ete super content que Antoine et Adonf avaient une VHF sur le 16, parce que la SNSM, seule....




Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Ce n'est pas si vieux, puisqu'il a vendu son bateau cet hiver.
Pour ma part, j'ai le CRR, mais il faut bien avouer que beaucoup naviguent sans (la majorité des équipages de voiliers loués). Je n'ai pas connaissance de gens ayant été verbalisés pour cela.

Ayant travaillé dans un CROSS, je sais à quel point une magnifique journée ensoleillée avec mer d'huile peut tourner au drame en mer pour des détails insignifiants, et dans ces moments là on peut être bien seul, et un téléphone portable ne remplace pas une VHF.
Des petits exemples :
- un gars parti pour un coup pêche de 2 heures de Quiberon a perdu son safran et a dérivé plus de 10 jours entre Quiberon et Audierne.
- Un gars qui se fait massacrer le molet par l'hélice a été bien content de voir l'hélico arriver 15 minutes plus tard
-Un gars seul sur son bateau qui heurte un objet et dont le bateau a coulé en moins de 10 minutes. Il a juste eu le temps de passer un appel VHF
-....


chrcac, je t'encourage à garder ta VHF. La saison est bien avancée, tu va la vendre une poignée d'euros. Même si tu n'as pas le CRR, trouves toi une excuse bidon en cas de contrôle et essaye de le passer l'hiver prochain.

A+

Francis


.

Je viens de le passer : deux matinées de travail, c'est pas la galére::L- Maintenant je pourrai utiliser la VHF sans regarder autour s'il n'y a pas de 'képis' et surtout elle sera allumée en permanence au cas ou...........

Bernard

Ce qui me gonfle dans l'histoire, c de payer 78 ? pour utiliser une radio

Non recevable comme excuse, tu l'as payé combien ton bateau ??? Tu payes combien d'assurance, et combien à chaque plein d'essence .........






Christophe, hpa...ddict.