SUJET :

Personne n'est parfait ...

Je ne sais pas si cela a été signalé mais il y a une mise à jour du soft (v4) depuis le 23 juin pour les séries 400/500 buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=148&pID=8053

@+ Xavier

Autre chose, je sais pas si tu as remarque aussi Xavier, mais apparement les nouveaux Garmin, 4xxx et 5xxx (pas les 400 et 500) sont NMEA2000....donc devrait accepter les LMF....

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

oui seb j'ai vu ça, je ne suis pas sure de l'utilité d'etre compatible avec les lmf mais je pense que garmin va développer ses propres sondes pour pouvoir faire dialoguer ses appareils avec les moteurs .

Les 4 xxx et 5 xxx c'est la gamme avec l'écran tactil ? As tu eu l'occasion d'en voir un fonctionner ?

@+ Xavier

Ben l'interet doit etre le meme que de mettre un Lowrance en reseau avec des LMF/EP...non?
Non, pas vu fonctionner, ni l' ergonomie des menus.
J' ai deja utilise du tactile au boulot, sur des gros systeme, controle et management, c'est super, mais ca peut etre aussi minable selon l'interface utilisee, et l'arborescence menu en place.

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

tu mets en réseau les lmf et l'unité centrale c'est surtout pour récuperer le siganl GPS de l'antenne utile pour le calcul du rendement.

Tu connais sous quelle forme est la connection NMEA 2000 chez Garmin (fiche, fils comme le NMEA 0183, ...) ?

@+ Xavier

Salut,
Xavier, explique-nous ! NMEA 0183 m'intéresse bigrement, car en plus de mon système NMEA 2000, je dois brancher ma VHF, entre autre, une Icom 421 qui est en NMEA 0183.
D'autre part, Xavier, j'attends tes conseils concernant la mise à jour du Lowrance 525. Peut-on la faire ou est-ce toujours risqué à cause des bugs ?

Salutations

Jean Zellich

Je crois que se sont des microfiches, mais differentes des bleus/rouges ...voir un lien que j' avais mis sur le dernier topic NMEA2000 / LMF / EP ou il y avait une doc pdf Garmin.

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Jean, si ton réseau fonctionne bien ne fait pas la mise à jour sauf si tu as une carte platinium+, la 2.3 présente une petite erreur de traduction quand tu passes les unités de volumes en litres le symbole affiché reste G donc un peu déroutant quand on ne le sait pas (les volumes affiché étant bien en litre).

La plupart des VHF communiquent par la norme NMEA 0183 mais on commence à voir des VHF communiquant en NMEA 2000 (notament des VHF lowrance). Sur ton 525 tu as les 2 sorties NMEA 0183 et NMEA 2000

@+ Xavier

www.microtraining.com/interesting/boatin...workFundamentals.pdf
Voila Xavier...si cela eclaire ta lanterne...moi, jamais encore touche au NMEA2000...peut etre sur le prochain destrier

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Salut,
Merci pour ta réponse Xavier. J'ai 2 cartes Navionics Gold, les LX9, celles qui couvrent l'une l'Atlantique et l'autre la Mediterranée. Donc, je suppose pas de mise à jour pour l'instant.
Concernant le Lowrance 525, j'ai bien compris les branchements de l'antenne en NMEA 2000, mais ne sais toujours pas comment opérer pour la VHF qui elle est en NMEA 0183.

Salutations

Jean Zellich

www.lowrance.com/upload/Lowrance/Documen..._0151-461_120706.pdf
page 36/37 (ou 46/47 du pdf)
tu prends le 2ème schéma
en gros :
le jaune du GPS fil NMEA0183 --> + de ta sortie NMEA0183 VHF
la tresse du GPS fil NMEA0183 --> la masse de ta sortie NMEA0183 VHF

Pro Open 550 + 115 suz´