SUJET :

Bruno c'est pas pour porté secours, c'est pour être secouru...
Mais attention 5W au maximum de l'émission, pas d'ASN donc pas de relais des autres navires, pas de transmission de la position etc etc
(Tiens au passage il n'y a pas de GPS dans une VHF, quelle soit fixe ou portable dans une VHF, celle ci doit être relier à un GPS extérieur.
Une VHF portable c'est après une catastrophe, en quittant le navire, le reste du temps c'est un gadget, très cher...
Seb à raison de dire que pour la communication avec la terre un takie wakie (surtout les derniers) c'est nettement mieux, en plus il n'y a pas de licence et la porté est d'équivalente et l'utilisation mer terre et terre mer est autorisé ce qui n'est pas le cas avec une VHF.


En croisère...

daniel64, quelques post plus haut 28/04/2008 à 19:38:21 caponord à écrit 'pour porter secours', d'ou ma réponse.
Pour porter secours, rien de mieux qu'une VHF fixe et allumée.
Voir sauvetage relaté récemment sur pneuboat.

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Ben moi, a l'epoque, j'avais ete obligé d'aller a Perros

Non Seb, on vient toujours à perros par plaisir, jamais par obligation

Christophe, hpa...ddict.

Christophe,

J'avais eu a l'epoque une apres-midi chargee...Et c'etait une obligation car, apres le CRR a 14h, direct Brest sans passer par la case depart, chercher le Northstar...

Maintenant, si je devais retourner sur Perros, le SR serait derriere la RX4, et oui, se serait un reel plaisir...surtout pour y rencontrer les quelques Pneuboataunotes locaux...

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Bruno je suis d'accord avec toi mais il emploi le conditionnel ou pour porter secours donc en seconde intention voir si il lui tombe un oeil
Tu as encore raison quant tu dis : rien de mieux qu'une VHF fixe et allumée et enfin voilà une personne responsable, car il conclu par : promis je le passe le CRR


En croisère...

Méfiance à tous , car la gendarmerie maritime a semble-t-il pour cette année des consignes de sévérité. Même les clubs de plongée doivent modifier leur pavillon alpha pour les mettre aux normes de la division 240.
Alors à tous vérifiez vos équipements pour les controles mais surtout pour votre sécurité car on est jamais assez prêt lorsque le problème arrive.
Et bonne nav à tous...

Maintenant, si je devais retourner sur Perros, le SR serait derriere la RX4, et oui, se serait un reel plaisir...surtout pour y rencontrer les quelques Pneuboataunotes locaux...

Et bien on va essayer de se caler ça un de ces jours Idem pour la rade de Brest qui me branche toujours


Christophe, hpa...ddict.