SUJET :

Bonjour

Avis aux specialistes Electronique !

Je suis en train d'installer ma VHF (Icom IC-M505) et je voudrais la connecter au GPS Garmin 176.
Le GPS a une sortie et entrée NMEA , La VHF Idem.
le cable relié au GPS possede les deux fils (un blanc et un marron correspondat au NMEA In et NMEA Out)
La VHF a aussi deux fils Un rouge et un blanc correspondant aux NMEA In et Out.

Comment relie t-on ces fils entre eux. Y a t-il des connecteurs spéciaux?
Un fil est constitué d'une gaine plastique entourant des fibres metaliques,et a l'interieur une autre gaine plastique entoutant d'autres fibres metaliques.

Merci pour votre réponse. avez vous photos ?

Cdt

Bruno

Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer

Un petit Up !

Personne ?

Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer

Un petit fer à souder, de la soudure 0.5 mm, de la gaine thermo-rétractable.
1 - tu enfiles la gaine sur un fils
2 - tu Relies les deux brins
3 - tu chauffes
4 - tu déposes la soudure
5 - tu attends 1 minutes
6 - tu fait glisser la gaine qui recouvre ta soudure
7 - tu passes un briquet sur la gaine
8 - tu souris de contentement

Trop à l´Ouest c´est l´Est...

Voici deux liens qui pourront peut etre t'aider :

www.plastimo.com/pdf/VHF_GPS_interface_fr.pdf

www.monbateau.com/ForumNautique/Repannonces.cfm?threadid=30492

A +

www.plastimo.com/pdf/VHF_GPS_interface_fr.pdf



A +

Merci Daniel pour ta Réponse.

J'ai mis une photo de détail du Fil (NMEA Out de la VHF) sur ma page Perso.

Le fil a une Ame Métallique entourée d'une Gaine blanche et une Tresse métallique elle même entourée d'une Gaine Noire.

Ce fil je dois le brancher sur le Fil NMEA In du Gps.
L'ame doit être connectée avec quoi ?
La tresse Métallique doit être connectée avec quoi ?



J'ai un deuxieme Fil avec une gaine rouge (NMEA In) que je dois connecter au fil NMEA out du GPS.

Pas evident tout cela !


Cdt

Bruno



Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer

Enfin sur la diapo 58 de ce lien, tu trouveras la polarité des cables NMEA IN ET NMEA OUT bien expliquées : l'ame metallique dont tu parles est le -:
www.icom-france.com/files/not-IC-M505-angl.pdf



A +

Bonsoir Fred

Le shéma de la Diapo 58 indique plutot La tresse matallique comme le - et l'ame Metalique le +

Ou doit on connecter la tresse metallique ( - ) et l'ame Metalique ( +) ?


(Les Fils NMEA in et Out du GPS n'on pas de Tresse Metalique. )


Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer

J'avoue que ton fil m'interpelle ... du coaxial pour du NMEA je trouve ça étrange ?
Normalement le NMEA est un fil électrique basique...

Je jette l'éponge HELP !

Trop à l´Ouest c´est l´Est...

tresse vhf (-) > NMEA IN blanc GPS
ame vhf (+) > NMEA out GPS marron

gérard et coralie / MMSI:227 713 980

NON desole je me suis perdu dans les couleurs après relecture

gérard et coralie / MMSI:227 713 980

Un petit Up !

Alors personne pour me dire ou il faut brancher les tresses metaliques?

Je viens d'acheter une VHF ICOM IC-M505.
Je vais bientot l'installer et je voudrais la connecter a mon GPS GARMIN (GPSMAP 176) qui possède deux fils NMEA (Data In (blanc) et Data Out (Marron).

La VHF IC M505 possede aussi deux fils NMEA IN (rouge) et Out.(blanc)
Mais ces deux fils possedent chacun :
- une Tresse métallique (Outer conductor) NMEA ( -)
- une Ame métallique (inner Conductor) NEMA (+)


Ma question :
Ou doit-on connecter les tresses Metaliques (Outer conductor) ?
Ou doit-on connecter les ames Metalique (Inner conductor) ?


Merci pour votre réponse




Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer

Salut Bruno

J'aurais pu te répondre mais je n'ai pas la vhf sous les yeux (elle est chez adonf), de mémoire je n'ai relié que le fil rouge de la m505 à la sortie NMEA de mon lowrance ...mais je ne connais rien aux GARMIN ....
Passe un mail à Joffrey lui doit connaitre le branchement.

@+ Xavier

regarde ce post : pneuboat.com/frames.php?url_frame=/serv-...m/read.php&id=144863

@+ Xavier

Salut Xavier

En effet j'ai eu Joffrey qui m'a tout expliqué au telephone. Magnifique ce Captain Jo !

Je n'avais pas vu ce post ! qui est une mine d'information !

La réponse etait en fin de compte : Toutes les NMEA (-) In et Out doivent etre reliées a La Masse.
L'Ame NMEA In (+) de la Vhf relié au Fil NMEA Out du GPS.
L'Ame NMEA out(+) de la VHF relié au fil NMEA In du GPS.

Y a plus Qua !!!


Merci a Tous! et à Joffrey que je salue bien bas !!

Cdt

Bruno

Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer

Bon je viens de rentrer du taf....alors heureux que tu ais d'emblée rectifié mes propos la tresse était bien sur le -, et l'âme centrale le +; (heureusement que le schéma était clair) et que jo ait pu te rancarder nickel...ça maaaaaaarche !!!


A +

Salut à tous,
J'ai le même problème de branchement à cause d'une installation pas tout à fait terminée.
Je peux vous dire que vos tâtonnements m'ont permis d'y voir un peu plus clair. Au point que je pense même faire la connexion tout seul. Pour autant (courageux mais pas téméraire) je vous communique les schémas de banchement des deux appareils, en demandant assistance. Par la même occasion je pense que cela pourra aider d'autres pneubonautes confrontés au même problème.
Moi aussi j'ai une ICOM M-505 (cf. schéma de branchement sur la page Karaelo). Le GPS est un Raymarine A-65 (cf. schéma de branchement sur ma page perso).
Si je comprends bien vos développements ci-dessus. Pour que le GPS transmette la position du bateau à la VHF, les câbles sollicités sont:
* VHF: Fil NMEA In (Rouge)
* GPS: NMEA Output (+ et -)

VHF - vers GPS -:
--> Fil Extérieur (NMEA IN - cf. Tresse métallique sur photo page Karaelo) vers NMEA Output (-) Fil Brun (n° 4: sur schéma page perso)

VHF + vers GPS +:
--> Fil 'centre' (NMEA IN + Ame métallique sur photo page Karaelo) vers NMEA Output (+) Fil jaune (n° 3: sur schéma de ma page perso)

Concernant les autres câbles, à la lecture de la légende sur le schéma de branchement de l'ICOM M-505, il ressort que la transmission suit le chemin inverse: de la VHF vers le GPS-traceur. Par déduction, j'en conclus que les bateaux dont le MMSI est rentré dans la base de l'ICOM M-505, devraient apparaître sur l'écran du GPS-traceur. Ce que je ne sais pas c'est si nos appareils disposent de ce genre de fonctionnalité.

Quoi qu'il en soit, si j'ai bien compris les connexions expliquées ci-dessus, le branchement VHF-OUT --> GPS-In devrait se négocier comme suit:
* VHF: Fil NMEA Out (Blanc)
* GPS: NMEA Input (+ et -)

VHF - vers GPS -
--> Fil Extérieur (NMEA OUT - = comme Tresse métallique sur photo page Karaelo) vers NMEA Input (-) Fil Vert (n° 1 sur schéma Raymarine: cf. ma page perso)

VHF + vers GPS +:
--> Fil 'centre' (NMEA OUT + = Ame métallique sur photo page Karaelo) vers NMEA Input (+) Fil Blanc (n° 2: sur schéma de ma page perso)

Bonsoir

Merci a tous pour vos renseignements.

J?ai fait l?installation aujourd?hui. :

- Un trou dans la console du Pro-Open. A la Dremel avec un disque. Coupure super nette. (Mais ca fait une poussiere d?enfer ( masque obligatoire) !!. Mais attention le Gabarit est correcte dans la Documentation Anglaise et faux dans la doc Francaise.

- Installation électrique
- Connexion NMEA avec le GPS.

Un 1er test dans le garage : La VHF reconnait le GPS ! (heure et coordonnées affichées)
Il reste à tester le principal : communiquer ! mais la il faut que je le sorte du garage.

Autrement le Matériel fait confiance ! C?est du Solide ! et IPX8.


Cdt

Bruno


Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer