SUJET :

Bonjour,
Depuis 2 sorties, j'ai l'alarme (batterie moteur réglée à 11v) qui se déclenche après une dérive de 1/2 heure environ.
Je précise que je possède un chargeur embarqué et donc que le bateau au port est constament branché.
De plus je suis équipé d'une batterie auxilliaire pour les équipements ainsi que d'un coupleur séparateur.
En navigation, la batterie moteur monte à 14v (fonction diagnostique du sondeur) et la batterie auxilliaire se charge normalement.
Je penche donc sur un problème de batterie moteur HS qui ne tiendrait plus la charge ...
Qu'en pensez vous ?
Remaque importante, la batterie auxilliaire n'a donné aucun signe de faiblesse lors de notre périple en Corse malgrès des escales de 48 heures sans faire tourner le moteur; Et un redémarrage impécable.
J'attend votre avis, quel est la durée de vie moyenne d'une batterie moteur 'marine' ? Je pense qu'elle est d'origine...

@+

Bonjour,

Je penche aussi pour un problème de batterie. Un élément HS à l'intérieur, par exemple. En effet la tension à vide devrait être aux alentours de 13,8V et en charge pas loin de 16V. Cette batterie est bonne à changer. Le mieux et de prendre une batterie marine qui résiste mieux aux vibrations et le must serait une batterie un peu surdimentionnée avec des éléments au calcium/plomb. L'auto-décharge s'en trouverait réduite. Vérifie aussi que ton chargeur de bord se coupe lorsque la charge de la batterie est complète. De plus, les charges trop rapides sur une batterie au plomb réduisent considérablement son temps de vie.

A+
Joffrey.

Merci de la réponse, celà confirme ce que je pensais.
Je la changerais demain avant de tomber en rade sur l'eau...

@+