SUJET :

J'ai laissé batterie se décharger cet hiver. Elle a deux ans je l'ai rechargée mais je me tate pour en racheter une autre.
Il me faut une 70Ah pour mon 80CV 4t Yamaha. Cet accessoire coute 100 euros en magasin de nautisme.
N'est-il pas possible d'acheter un batterie semblable chez AD auto par exemple ?
Qu'est ce qu'elle ont de plus ces batteries dites 'marine' ?

Salut, il parait que les marines ne se déchargent presque pas, il faut moins les recharger ??? c'est peut etre vrai. La mienne est une 120 ah, elle est de 2003, elle fait toujours 12,2 V quand je ne m'ne sert pas et 13,4 V en fonctionnement, pourquoi la changer tant que ça marche ?, j'ai des cables dans le pneu, mais une batterie comme sur une voiture donne des signes de faiblesse avant de lacher

Sylvie et Eric

A l'achat de mon SR, il était équipé d'une batterie 'marine', une m...... sans nom qui a tenue à peine une saison. Remplacée depuis par une batterie classique achetée une misère à l'Intercarrouf du coin, et aucun soucis depuis....

Comme quoi, ce qui est estampillé 'marine' est dans certain cas un outil pour se donner bonne conscience (c'est vrai que je ne sais même pas ce qu'elles ont de 'marines' ces batteries du même nom ?).

qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

cette question m interesse

j ai la mienne depuis le debut c est a dire 1997 et oui elle a dix ans et je demarre toujours au quart de tour
seulement si j oublie le coupe batterie elle se vide

je ne l ai recharger qu une fois en dix ans apres un oublie

mais je me pose la question de la changer quand meme pour simplement avoir l esprit tranquille de ce cote la

N'y a t il pas un problème de batterie sèche (marine) ou de batterie avec acide ?
je suis aussi intéréssé .....

A bientôt, je navigue en 195 RT + DF140

Peut être qu'elles flottent?

Bruno.

Allez, de l'info svp, moi aussi je vais remplacer la mienne et j'ai tjrs pris des batteries traditionnelles !

Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...

la principale différence réside dans l'épaisseur des plaques internes. les marines sont plus épaisses et tolèrent dons un plus grand cycle de décharge -recharge voire une décharge plus importante. après la technologie varie comme sur les modèles classiques (sans entretien, avec acide, au gel,...)

chut j´agachone!

Perso jai depuis 2 ans une batterie à électrolyte gelifié 80 Ah Pas de soucis en cas de basculement et pas d'entretien,un capacité de démarrage plus iimportante qu'une classisque et peu de décharge en hivernage . bref le top.
C'était sur ebay du quasi neuf pour 40 euros.
En ce moment y a celle ci qui est neuve pour 100euros( problème +40 euros de port si tu est loin ..........
cgi.ebay.fr/batterie-a-gel-neuf-1000ah-p...teur-canion-fourgo_W
0QQitemZ130089330407QQcategoryZ79063QQrdZ1QQcmdZViewItem




pastiche83