SUJET :

Salut:C:-)
En verifiant ma jauge hier j'ai remarquer qu'elle ne marchait plus::L-!
J'ai verifier les connections et rien ne me semble debrancher?
Pbm de corrosion?Aidez moi si vous avez connu ma situation...merci
J'en profite pour demander aux pro-openiste comment demonter les cadran de compte tours, jauge d'essence et jauge de trim svp???merki::M+)


RazaJoul team*...

Vérifie la présence du + aprés contact sur la borne I, et celle de la masse sur la borne G. Débranche le fil venant de ta sonde de la borne S, et fais un shunt entre masse et S du cadran (contact mis). Ca devrait varier, sinon cadran HS.
Si l'indicateur est ok, démonte ta sonde de réservoir, et vérifie que l'impédance entre les 2 bornes varie lorsque tu fais bouger la sonde. Si ça ne bouge pas , ta sonde est HS.