SUJET :

Bonjour à tous,

Un petit problème sur mon YAMAHA 50CV GETOL et plus précisement sur le compte-tour. En effet, à régime maximum moteur, celui-ci indique 2500 tours maxi ce qui est eronné. Je sais que les comptes tours numériques YAMAHA sont identiques pour les modèles 4temps ou 2temps et c'est de là que vient le problème je pense.

Ma question est la suivante ; après avoir regardé le manuel, rien n'est expliqué quant au réglage de ce compte tour donc a quelle position doivent-être les barettes au dos du compte tour pour mon 50cv 2tps ?

Merci

Paul

il n'y a rien d'écrit à côté de tes barettes de réglages, ou un adhésif sur le flanc du compte tour?.... en général, il y a un réglage, non pas pour les 2 ou 4 temps, mais pour le nombre de cylindres.....

NO GUTS, NO GLORY

En principe, mettre la position du switch sur 6 pôles pour un 50 CV. Essaye comme ça, sinon 4, si la élection existe.

Vers le haut, si c'est un inter sans indications.

Il faut que je regarde ça ...
en enlevant le capuchon derrière, j'ai 3 interrupteurs.

Le 1er (gauche) est placé sur 'On'
Le reste je n'ai pas bien regardé mais ils sont tous les deux enclenchés vers le bas à la différence du 'ON '' vers le haut



Paul

Franck, ta théorie parait bonne, je viens de trouver ça :
www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=23665

Je vais de ce pas, jeter un oeil sur les inters !

Paul

Cela se présente ainsi :

ON ADE03
| | |
1 2 3

INTER1 est vers le haut 'position ON'
INTER2 position bas
INTER3 position bas

RAPPel : moteur 2 temps autolub 50cv GETOL YAMAHA
Où positionner les INTER pour afficher correctement les tours/min du moteur car actuellement : affiche 2500 trs/min maxi.

Merci


Paul

Je n'ai les indications que de l'ancienne génération de compte-tours. A l'intuition je dirais que l'inter 1 sur On=4 pôles, inter 1 et 2 sur On=6 Pôles, 1, 2 et 3 sur On=12 Pôles. Donc dans ton cas j'opterais pour 1 et 2 sur On. Ou seulement 2 sur On (le reste sur off), si ça ne fonctionne pas. Pia, doit avoir la solution, là. PIIIIIIIIIIIAAAAAAAAAAAAAAA::e-

INTER 1 sur ON : plafonne à 2500 trs
INTER 1 ET 2 sur ON : par encore testé mais paraît correct à l'allumage du cadran
INTER 1 ET 3 sur ON : le cadran à l'allumage clignotte de partout !

Je pense donc que comme toi c'est 1 et 2 sur ON.
A confirmer ce week-end.

Merci à vous

Paul

Pour les spécialistes du 2tps,

Pour savoir si la manipulation est la bonne : a combien de trs/min doit être le point mort du moteur?
Ou le ralenti embrayé ?

Paul

Entre 600 et 800 trs