SUJET :

j'ai une jauge avec deux fils et un compteur avec un + un S et une connection sans rien de marqué
je pense que la jauge devait de brancher sur le S du compteur d'un coté et l'autre fil à la masse et le + au + baterie mais rien ne se passe avez vous une solution
merci d'avance

bonsoir

as tu le plein complet de ton réservoir?

as tu navigué depuis le branchement?

lors de mon montage, la jauge n'avait pas bougé avant de faire un plein complet et de l'avoir bousculé un peu sur Antifer avec un peu de vent F6. Si tu as réalisé le branchement comme tu le dis ça doit fonctionner.



A+ terminadonf

la jauge fonctionne car je l'ai testé avec un testeur mais le compteur ne bouge pas

En principe : La sonde (la borne du milieu) doit être reliée au S de ta jauge, l'autre borne de la sonde à une masse. La borne marquée + de ta jauge branchée au + aprés contact, et la borne non marquée (?) ou G de ta jauge doit être branchée à la masse.
Il est preferable de brancher le + de la jauge à un + aprés contact, elle ne sera sous tension que lorsque tu mettras le contact.
Verifie également que les 2 soient compatibles, certaines sondes fonctionnent entre 10 et 180 ohms et d'autres entre 240 et 33 ohms.
De quelle marque est ta jauge? Version Europe ou US?

la marque de la jauge est NUOVA RADE avec coulisse en inox

si je branche comme dit le plus ok mais quand je met le moin l'aiguille va au maxi
0327683820

Sors ta sonde et manipule la, à la main, et branchée. Vois si ta jauge varie. Si ta jauge reste au maxi, quelque soit la position de la sonde, tu as fait une erreur de branchement, puisque tu as testé ta sonde et ta jauge fonctionne. Par contre si en bougeant manuellement ta sonde tu as des indications fantaisistes, c'est qu'elle ne fonctionne pas dans la même plage d'impédance que ta sonde. Il faut changer l'une des deux, sonde ou jauge. As-tu acheté un kit complet?

non séparément la sonde fonctionne car avec une lampe dessus elle fait variver l'intensité mais si je met du plus sur + et du moins ou il y a rien elle tape a fond et si je ne met que la sonde sur s et + sur + j'ai une toute petite variation mais largement en dessous du 0

On va essayer de parler le même language::e- La sonde c'est ce qu'il y a dans le reservoir d'essence, la jauge c'est l'indicateur au tableau de bord.
Sur ta sonde, tu as 2 bornes. Une au milieu qui est le 'S', et une autre qui est une masse. Le fil partant du 'S' de la sonde doit aller au 'S' de la jauge. Le fil partant de la masse de la sonde doit aller à la masse. Le + de la jauge doit être alimenté par un + aprés contact, et la borne non marquée de la jauge à la masse (je suppose). Est-ce que tu as acheté sonde et jauge ensemble? ou séparement? Est-ce la jauge qui est de marque Nuova Rade? Ou la sonde? Ou les deux? Essaye de mettre une photo sur ta page perso.

sur ma sonde il y a deux fils un bleu et un maron marque Nuova Rade
sur la jauge il y a trois connection S / + / et une sans rien sans marque apparente

Donc, ta jauge n'est pas de marque Nuova Rade? Regarde sur le bord du cadran, à l'interieur, ou bien au dos de la jauge, il doit y avoir une marque. Ou même des lettres. Y-a-t-il une plage d'impédance indiquée sur la sonde?

Oui, Franck !
Le montage que tu préconises est le bon.
Si ça ne fonctionne pas c'est le sonde ( emetteur ) n'est pas compatible avec la jauge ( récepteur ). Il en existe trois types à ma connaissance:
De 5 à 105 Ohms.
De 30 à 320 Ohms.
De 180 à 0 Ohms.

C'est facile en mesurant avec un multimetre sur la position ohmmètre de connaître le type de la sonde fil bleu et marron en faisant varier.

C'est plus dur de connaître le typez de récepteur ( jauge) car il faut faire un montage avec un potentiomètre 470 Ohms qui l'on branche sur le récepteur: Un potentiomètre a trois pattes. la première sur la masse ( qui doit être reliée à la masse du récepteur ( jauge)) et la patte du milieu reliée sur le S. Il faut bien sur alimenter la jauge avec du 12 v sur le +.
En faisant varier le potar, il verra bouger son récepteur de empty à Full. Il suffit alors de mesurer entre les pattes du potar pour connaître le type de récepteur.

Je suis pas sur d'avoir été clair sur ce coup là.

@+ Pia

Presque 2h du mat! Tu pars à la pêche, pia?

::N-)Retour de bringue::N-)

@+ Pia

J'ai utilisé deux ensemble de voitures cadrans et jauge pas cher(à la casse) et fonctionne super bien
Mattlo