SUJET :

Bonjour à tous,

Hier, pour la première fois j'ai déposé la batterie de mon SR pour la mettre bien au chaud avant de laisser mon pneu hiverner dans un hangar jusqu'au retour des beaux jours.

Et là... le choc

Cette chose pèse une tonne

En tout cas beaucoup plus qu'une batterie de voiture (certes d'une capacité un peu moindre 105 Ah contre 80).
Alors je me posais la question: est-ce que c'est dû à sa qualité 'marine' ou bien simplement je suis tombé sur un modèle 'antique' ?

Quelle est votre expérience et y a-t-il des modèles/technologies moins lourdes que d'autres ?

Merci

Ben donne le poids pour répondre::e- 1 tonne?

MAR

Une batterie marine de 105ah comme la mienne pèse à peu près entre 26 et 29kgs (selon le modèle) d'après le catalogue AD mais elle est nettement plus longue que mes batteries de voiture. D'après le catalogue toujours, le poids est directement proportionnel à la capacité d'ailleurs, ce qui est logique.

- le_forban29 -

C sur il fo un petit bateau pour avoir une petite batterie::e-
Moi elle pèse 14 Kgs 8OAH::L-

MAR

Tu es sûr que le moteur n'est pas venu avec?

Pour le poids exact, je vérifierai ce soir. Mais ça me semble proche de ce qu'indique Le Forban.

Mais si c'est directement proportionnel et que Mar (qui le fait bien ) a une batterie de 14 kg pour 80 Ah, ben une batterie de 105 Ah ne devra pas faire beaucoup plus que 18 kg

Salut
qu'est ce qu'elles ont de plus les batteries 'marines' ?
Michel

La batterie marine est assez puissante pour démarrer un moteur et supporte des décharges importantes ainsi qu'un grand nombre de recharges.

Les batteries auto viellissent très vite si la charge de la batterie descend trop bas et qu'on la recharge souvent.
parcontre elle peut démarrer ton moteur de voiture 20 fois de suite, la marine serai à genoux au bout de 2/3 fois.

Elles sont surtout seches aussi...

Est-ce indispensable de débarquer ta batterie, surtout si ton pneu hiverne dans un hangar ?
Un batterie chargée à bloc résiste très bien au froid.
Si elle n'a pas résisté, c'est qu'elle méritait d'être changée.
Une batterie de bateau ne souffre pas de faiblesse, si peu soit-elle !

J aime la vie, ma famille et mes amis

Je ne sais pas si elle n'aurait pas résisté, je l'ai rentrée par précaution plus que par nécéssité. Mais j'y pensera pour l'hiver prochain.

Il faut dire qu'en Alsace quand il fait froid, il fait froid !

Au fait, ça veut dire quoi une batterie sèche ?
Sans acide ?
Pas besoin de rajouter d'eau ?

Merci pour vos réponses en tout cas.

normalement une batteire seche marche sans 'eau' inutile donc de faire l'appoint d'eau... une batterie seche fonctionne dans n'importe qu'elle position et est resistante aux vibrations (batterie de moto, d'onduleur...)
Je sais que ma batterie marine est seche...

Karabane 67
En fait, laisser ta batterie au froid tout l'hiver est un excellent test.
Tu la charges à bloc à l'automne , et si au printemps elle a une capacité inférieure à 60%, tu la changes et tu passeras un été serein.
Alors que si tu l'a gardée bien au chaud tout l'hiver, tu peux avoir dorloté une tocarde qui ne va t'apporter que des ennuis.
Marche ou crève en sorte.

J aime la vie, ma famille et mes amis