SUJET :

bonsoir a tous,encore merci pour votre soutien.
comme promis voici l aspect technique et specifique de "NINA DES ILES"

coque 830/310 + bracquet 90cm depasse de 20 cm des flotteurs
poids a vide 1100 kgs

cabine 400/220 ext 380/205 int poids 450kgs

reservoir essence plastic 300L
reservoir eau fibre 100L

bi-motorisation mercury 150 cv efi poids avec batteries et huile 450kgs

ancre 10kgs et 50m de chaines en 8

je pense que le poids total est de 2700kgs en charges

nous avons descendu les moteurs au plus bas et helice de 17

ESSAI le 7/7/14 rade de marseille force 4 oso houle 0.7
2 personne + charge maxi

hydroplanage 2700t 13N 21L pour les deux moteurs
3000t 17N 28L
3500t 22N 34L
4000t 26N 43L
5800t 41n 110L

je suis surpris des mesures car je n ai pratiquement rien perdu en vitesse par rapport
a l ancienne conception et avec les deux yam 150cv
par contre je note une nette amelioration des consos ,notament dans la tranche 3500 et 4000t
cela represente 15% de moins.a confirmer aprés la saison.

voila vous savez tout.

Bonjour,

bravo pour la conception ,

tu as utilisé quoi comme bois et épaisseur pour la conception de ta cabine,

merci

pas de bois car trop lourd,c est du panneaux de mousse avec forte densité. epaisseur 20mm

Cette année je ne l'ai pas encore vue en navigation, j'espere que lorsque l'occasion se présentera vous nous recevrez a bord, meme si vous etes vexés de vous faire déposer par un souple
Belle embarcation que vous avez élaborée

aucun probleme criscat tu sera le bien venu a bord,
meme si tu me "depose" comme tu dit.
mais peut etre que dans une mer agitée je pointerai mon nez devant toi...

Par mistral oui, par sud est non

Salut Jean phi, c'est Daniel, le digne héritier de ton ex ttop, bravo pour le design, jeje a une fois de plus gerè e steak, rs inox font vraiment du beau boulot. Encore bravo.