SUJET :

Si tu le dis....
C'est que ce doit être vrai

Mais je ne vois qu'une chose, c'est que tous les jeunes que je côtoie dans mon environnement , y compris, hélas, ceux de ma famille, reconnaissent s'envoyer allègrement leur "Vodka Red bull" dans toute les soirées auxquelles ils participent ?????

On se demande d'ailleurs pourquoi une des plus grandes boites de nuit de la région a mis systématiquement des "chauffeurs " pour ramener ceux qui ne sont plus en état de conduire chez eux

"De mon temps on les aurait foutu directement en tôle

Mais c'est vrai qu'au point où l'on en aujourd'hui, cela est presque considéré comme "normal

Il est certain que ne fumant pas plus que je ne boive je dois faire partie des "ringards" et des "has been" .

"De mon temps on les aurait foutu directement en tôle"



Non, de ton temps, au siècle dernier, au millénaire dernier, ils avaient un PV (et éventuellement 15 jours de retrait de permis) si ils ne connaissaient personne de bien placé.


De mon temps, tu perds ton permis et ton job quelque soit ton tissu relationnel.

Année 2012...(en France)

Routes...4000 tués

Cancer ....148000 tués

Suicides... 12000 morts..

Vous n'avez qu'a choisir....

Maintenant si on veut "zero" ou proche de zero mort sur la route faut tout limiter a 30 km/H
Mais deja que l'état exige comme l'a deja dit Meltem je crois..
Que tous les vehicules soient bridés...a 130.. et avec la meme puissance dispo...

Si la voiture est une arme, pourquoi elle est en vente libre...
Et aussi taux zero pour l'alcool .. avec systeme anti démarrage sur chaque voiture...

Ils n'ont qu'a appliquer ça d'abord .. et apres j'accepterai ..qu'on me fasse la morale....quand je dépasse la limite ....

Le choix, c'est de progresser partout.

Maintenant, il est clair que l'on fait moins chier les agriculteurs qui transforment leurs productions en poisons (cancer) que les automobilistes. C'est plus facile.
On le voit, particulièrement en ce moment, les groupes de pression ont souvent le dernier mot, n'en déplaise au principe d'intérêt général.

Pour revenir aux morts sur la route, les avancées technologiques et notamment la perte relative ou totale d'autonomie du conducteur, permettront de descendre sous les 2.000, puis les 1.000 morts.