SUJET :

Bonjour à tous,

Je suis attiré et à la recherche par le TIGUAN de Volkswagen, mais ne connaissant pas
le véhicule, je voudrais savoir son comportement routier pour tracter. J'ai actuellement un
Joker 600.
Le Tiguan est en 140 ou 170 cv, le 140 pourrait-il faire l'affaire?
Quelqu'un a t'il un retour d'expérience?
Merci

François 63

francois 63 écrit: Bonjour à tous,

Je suis attiré et à la recherche par le TIGUAN de Volkswagen, mais ne connaissant pas
le véhicule, je voudrais savoir son comportement routier pour tracter. J'ai actuellement un
Joker 600.
Le Tiguan est en 140 ou 170 cv, le 140 pourrait-il faire l'affaire?
Quelqu'un a t'il un retour d'expérience?
Merci

François 63

Bonsoir oui sans problème même avec le 110cv en 2 roues motices. Une chose sympa c'est d'en prendre un avec la boite DSG qui pour tracter et remonter les cales tip top comme la grande majorité des véhicules a boite auto digne de ce nom.

Une bonne alternative au Tiguan c'est le YETI qui est aussi confortable et beaucoup moins cher.

Tiguan 4x4 et 4x2 140 et 177 cv tractable freiné 2200kg boite méca ou auto.

Le 110cv 4x2 tractable 1800kg

C'est pareil pour le Yeti.

Très bon choix le tiguan....
Le 140 ch est suffisant. Le 170ch (177 d'ailleurs) se justifie si tu tires très lourd, le gain de couple est substantiel entre les deux programmation moteur.
Un seul détail: le système de transmission intégrale haldex a parfois ces limites, ne pouvant pas envoyer plus de 50% du couple au roue arrière. Mais d'un autre côté cette technologie permet d'obtenir des consommations de carburant quasi-identique a un 2 roues motrices!

Volkswagen pour la Wehrmacht, idéale pour envahir les zones cotieres

Bonjour,

Merci de vos réponses.
@Bod: c'est vrai que la boite DSG est vraiment sympas, par contre le 110cv j'oublie, j'ai peur
d'être déçu si je suis chargé.

@Moebius91: Ok le 140 est suffisant!
Tu as écrit ''le gain de couple est substantiel entre les deux programmation moteur'' il y a une grosse différence entre les deux??

François 63

francois 63 écrit: Bonjour,

Merci de vos réponses.
@Bod: c'est vrai que la boite DSG est vraiment sympas, par contre le 110cv j'oublie, j'ai peur
d'être déçu si je suis chargé.

@Moebius91: Ok le 140 est suffisant!
Tu as écrit ''le gain de couple est substantiel entre les deux programmation moteur'' il y a une grosse différence entre les deux??

François 63

140ch : 320 newtons/mètre
177ch : 380 newtons/mètre soit 15% de plus.

Je ne connais pas le PTAC de ta remorque, mais le 140ch devrait suffire.

Bonjour à tous...heu... moebius, la valeur du couple du 177ch n'est elle pas plutôt de 350nm?
Bonnes navs à tous.

philippe33 écrit: Bonjour à tous...heu... moebius, la valeur du couple du 177ch n'est elle pas plutôt de 350nm?
Bonnes navs à tous.

Ben faudrait vérifier, mais je crois bien me souvenir de 380 nm (j'ai failli l'acheter et je m'y étais intéresser de près).

Oups... Aprés vérification, c'est toi qui a raison moebius. J'ai confondu avec le 170ch de la Passat...
Bonnes navs à tous

moebius91 écrit:

philippe33 écrit: Bonjour à tous...heu... moebius, la valeur du couple du 177ch n'est elle pas plutôt de 350nm?
Bonnes navs à tous.

Ben faudrait vérifier, mais je crois bien me souvenir de 380 nm (j'ai failli l'acheter et je m'y étais intéresser de près).

177cv 380NM a 1750trs/min
140cv 320NM a 1750trs/min
110cv 280Nm a 1750trs/min

Salut François63,
Mon retour d'expérience avec mon Tiguan 140cv, 2 roues motrices, boite manuelle et une remorque de 1,3T.
Très bon comportement de l'ensemble même à 120km/h, les 140cv de sont pas de trop surtout avec la voiture chargée. Oublie le 110cv.
L'avantage de cette voiture elle ne s'affaisse pas de l'arrière en charge et les pneus supportent beaucoup mieux la charge (car indice 99). Je trouve ce châssis excellent donc. Ensuite le choix 4*2 ou 4*4 à toi de voir mais si tu utilises des cales très pentues prend la version 4*4.
En boite manuelle le Poids max tractable du 140cv est de 2000kg.
Bon choix

bricoltout écrit: Salut François63,
Mon retour d'expérience avec mon Tiguan 140cv, 2 roues motrices, boite manuelle et une remorque de 1,3T.
Très bon comportement de l'ensemble même à 120km/h, les 140cv de sont pas de trop surtout avec la voiture chargée. Oublie le 110cv.
L'avantage de cette voiture elle ne s'affaisse pas de l'arrière en charge et les pneus supportent beaucoup mieux la charge (car indice 99). Je trouve ce châssis excellent donc. Ensuite le choix 4*2 ou 4*4 à toi de voir mais si tu utilises des cales très pentues prend la version 4*4.
En boite manuelle le Poids max tractable du 140cv est de 2000kg.
Bon choix

Et bien mon choix c'est porté sur la Tiguan 177cv 4x4 en boite manuel.
Que du plaisir!
Merci à vous!

Salut,
Te voilà paré pour la route, en toutes circonstances, bon choix.
Personnellement la prochaine je me verrai bien essayer la boite DSG ou autre boite auto.
A+