SUJET :

Partage d'expérience :
En début d'année mon assurance m'avait proposé une option "PREMIUM" 66 euros par an supplémentaire me donnait droit à un dépannage 24/24 au port ou en mer avec service 5 étoiles...Je me suis dit allez on est plus à ça prêt ! Lors de mes vacances à Porquerolles un matin je démarre le moteur ok, je largue les amarres ok, j'enclenche la marche arrière ok, et sorti de ma place je tourne le volant ...et ...pas ok ! le moteur ne tourne pas à droite. Je tourne à gauche ok me voilà donc comme un couillon moteur bloqué à l’extrême gauche et pas de possibilité de remettre le moteur droit. On se débrouille pour regagner la place. Etant une bille en mécanique je repense à mon assurance et leur téléphone. Il est 11h00. Un mec très sympa me demande s'il y a une urgence vitale, étant au port j'indique que non, et me dit qu'il prend le dossier en main. Il passe le dossier à un autre service puis par un mécano qui vient faire un point sur les travaux et un autre qui intervient ensuite. Je suis resté le cul sur la plage sans me déplacer et vers 14h30 le dernier mécano me dit c'est bon tout est ok. Juste une bulle d'air dans direction, on a purgé, fait le plein d'huile et tout fonctionne, merci de passer au magasin pour régler la facture. 14h32 mon assurance me rappelle et me dit : On s'est arrangé avec le mécano, vous n'avez rien à payer, en principe on ne prend en charge que le dépannage mais pas les pièces à changer, là il n'y avait qu'une dizaine d'euros d'huile, on ne va pas vous faire payer pour 10 euros on prend tout en charge. J'espère que vous avez était satisfait de nos services, qu'on a pas était trop long, blablabla.
Royal quoi, une panne, un coup de fil et quelques heures plus tard tout rentre dans l'ordre sans rien sortir de sa poche. Pour ceux qui comme moi ne savent que tourner une clé de contact pour démarrer mais aussi pour ceux qui ont peur d'être un jour emmerder en mer ce service est plutôt intéressant.

il est bon de souligner ce genre d action positive de la part de ton assureur

et ravi pour toi que tout se termine bien , et que tu es pu profiter de ton bateau lors du séjour

Bonjour, Je viens de signer avec cette assurance le même contrat pour mon nouveau JOKER 26 CLUBMAN . Cela confirme l'appréhension que j'avais . Merci pour ton témoignage.

Bien pour la reactivitée de ton assureur

Bon, petit soucis dans un port...ç'est pas grave...facile pour intervenir...à voir en cas se soucis en mer

Attention : le contrat stipule "à moins de 6 miles" (d'un abri?)

Effectivement à moins de 6 miles, et oui à priori d'un abri mais cela correspond à 99% de nos sorties non ? Le gars au tél m'a dit que si j'avais été en mer il m'aurait fait remorquer au port le plus proche. Je pense aussi qu'il rembourse le remorquage de la snsm.

Sur notre contrat Matnut c est 6 milles....mais du port d'attache/immatriculation du bateau !

Ce genre de sujet est toujours agréable à lire.

Comme quoi tous n'est pas à jeter..

C'est qui comme assureur pour info SVP ?

Merci d'avance

APRIL MARINE

Pyc06, tu devais avoir une sacrée bulle pour rester en rade, et une bulle ne rentre pas toute seule dans un circuit, elle remplace tout simplement l'huile qui y était et s'en est échappée.

Ça veut dire que le tien a un défaut, c'est-à-dire une fuite, soit à la pompe, soit au vérin, soit à un raccord de tuyau.
Il ne suffit pas de remettre de l'huile et purger.

Tant que ce n'est pas identifié et réparé, tu te retrouveras un jour dans la même situation, et pas forcément à l’abri dans un port.

oups ça fait un peu peur ce que tu me dis.
Bon la vieille on est sorti par gros temps ça a pas mal bougé dans le bateau...
J'ai le bateau depuis deux ans et n'ai encore jamais eu ce problème, en même temps il faut bien une première fois. Bon je vais surveiller tout ça de prêt merci de m'en avertir.

Comme tu as écrit que tu n'y connais rien, tu ne trouves pas un peu risqué de faire confiance à ta seule technicité ?

Je te suggère de prendre contact avec le mécano qui t'a dépanné, et de lui demander s'il a constaté une anomalie autre que le manque d'huile - et s'il a en particulier vérifié l'étanchéité de tous les éléments qui pourrait intervenir.
Si ton moteur est un HB, c'est facile, mais si c'est un IB, c'est galère car il faut démonter dans un coffre.

L'huile ne s'évapore pas, et quelques décilitres ne s'envolent pas sans raison.


Comme en plus les rochers de la Cote ne sont pas accueillants ...