SUJET :

Bonjour à tous.

Hier, j'ai fait un peu de navigation (près de Boulogne sur Mer) avec mon Zodiac Pro Open 550 de 2008 (moteur Suzuki de 115 CV) sur une mer à peine ridée (conditions idéales donc).

Nous étions 2 adultes à bord et je me suis rendu compte que le bateau gîtait sur bâbord à partir de 25 n?uds environ. Ce phénomène ne s'est jamais produit jusqu'à présent (je l'ai depuis un an et je n'ai jamais remarqué ce phénomène auparavant).

J'ai demandé à mon père qui m'accompagnait (et qui fait 80 kg) de se placer sur le siège arrière droit afin d'équilibrer le bateau. Le problème demeure cependant (même s'il est moins prononcé).

Je précise que le plein était fait, que le bateau est cependant très stable à pleine vitesse et que la tenue de cap est parfaite (j'ai dépassé les 42 n?uds hier sans phénomène de raquettage).

Avez-vous une idée sur l'origine de ce phénomène ? (je précise que j'ai constaté ce problème avant d'avoir pris l'apéro...)

Merci d'avance.

Joan.

Heu... 3 hypothèses:

- Le grappin qui traîne a babord.
- L'oubli du frein à main, a gauche sur les pro open.
- un problème de différentiel, débranche l'ESP pour voir.
Désolé c'est plus fort que moi...

Plus sérieusement:
A partir de 25 noeuds, déjaugé quoi... et tu prends ta vitesse max.
Je suppose que la carène est nickel et qu'il n'y a pas d'eau dans la double coque.
Ton moteur n'a t'il pas pu bougé sur le tableau.
As tu changé d'hélice ? Même si je n'y crois pas, le couple est a priori vraiment important (a par avec une hélice de chalutier peut être)

Si non, en bon marin, ré-essaye après l'apéro...

il y aura sûrement des avis plus pertinent.

ça passe !!!

Bonjour Zod.

Pour l'eau dans la double coque, comment pourrais-je le voir ?
Et si il y avait de l'eau, le phénomène ne devrait-il pas se manifester à l'arrêt (prise de gîte sur bâbord) ?

Je n'ai pas changé d'hélice et je n'ai pas l'impression que le moteur ai bougé (s'il avait bougé, cela ne se ressentirait-il pas sur la tenue de cap ?).

Il faut sortir le Bateau et ouvrir le bouchon (nable) situé à l'arrière en bas du V (bien visible sur la 1ère photo de ta page).
(Déjà fait en navigation mais c'est très limite l'hélice n'est pas très loin et si tu perds le bouchon tu n'as plus le droit de t'arrêter)

A l'arrêt, avec la portance des boudins, l'eau est repartie et la coque est donc à plat. En déjaugeant l'effet de couple de l'hélice tend a faire penché le bateau sur bâbord et le transfert de l'eau ne fait qu'accentuer le problème.
Ce n'est qu'une hypothèse, mais si tu n'as jamais ouvert le nable de double coque c'est a vérifier.
Ceci dit tu doit sentir que le déjaugeage est plus long que d'habitude.

Autre raison possible: Vérifie aussi l'anode anti-couple, derrière l'hélice, elle a peut être bougé et ne rempli plus sont rôle...

--- ça passe !!! ---

+1 avec Zod 16 ..
Et j'ajouterai juste un truc tes boudins sont ils bien gonflés également..
car si un peu mou(surtout le babord) comme tous les boat ont tendance a giter sur ce coté..un boudin plus mou accentue peut etre le probleme...



Alain Bonne mer à tous...

Pour enlever l'eau, pas besoin d'enlever le bouchon de nable, il suffit de mettre en marche la pompe de cale.


Hervé

Bonjour à tous.

J'ai suivi le conseil de Zod16 en dévissant le bouchon de nable et me suis retrouvé avec 2 bons seaux d'eau.

Je n'ai pas pensé à la pompe de cale (que je suis bête !) et je commence à me demande si je n'ai simplement pas oublié de la mettre en navigation (à moins qu'elle ne fonctionne plus).

J'avais aussi pensé au boudins.
Je vais essayer de les regonfler ce weekend mais pour l'instant il 'pleut comme vache qui pisse' (raz le bol du temps maussade et vivement lundi qu'on partent en vacances).

Merci encore pour votre aide et à bientôt pour ceux qui partent en Corse en juillet et qui seront au rassemblement du 25 juillet (je suis au Pian del Fosse).

'Je n'ai pas pensé à la pompe de cale (que je suis bête !) '

Ben on est 2...
En même temps, la cale je sais pas ce que c'est.

En voyant le post de Buzz j'me suis dit 'il a vérifié quand même'...
Avoue que s'est ballot.

Valjo, l'apero est pour toi !

Si non, regarde quand même le réglage de l'anode, 2 seaux (normaux)ça n'est jamais qu'une petite 20aine de kg.

-Qui trop écoute la météo, passe sa vie au bistro-

'Je n'ai pas pensé à la pompe de cale (que je suis bête !) '

Ben on est 2...
En même temps, la cale je sais pas ce que c'est.

En voyant le post de Buzz j'me suis dit 'il a vérifié quand même'...
Avoue que s'est ballot.

Valjo, l'apero est pour toi !

Si non, regarde quand même le réglage de l'anode, 2 seaux (normaux)ça n'est jamais qu'une petite 20aine de kg.

-Qui trop écoute la météo, passe sa vie au bistro-

Pour la pompe de cale, il y a 3 positions : forcée,auto ou arrêt.

Hervé

Bonjour à tous.

Je suis actuellement à Bonifaccio et hier j'ai navigué pour la première fois depuis que j'ai vidé la double coque.
J'ai pu constater que le phénomène se manifeste toujours (le bateau gîte sur bâbord à partir de 20-25 n?uds environ).

Concernant l'anode anti-couple, comment vérifier si elle fonctionne bien et puis-je réparer le problème moi-même (ou faut-il aller chez un concessionnaire) ?

Merci d'avance et bonne fin de journée.

J'ai oublié de préciser que j'ai bien gonflé tous les boudins de façon à ce qu'il n'y ai pas d'écart.

Salut Valjo,

Pour l'anode il y'a une vis M8 normalement (clés de 13) accessible par dessous.

Tu doit la tourner comme ça:
pneuboat.com/reportages/roland/images/mo...epere_position_a.jpg
pneuboat.com/reportages/roland/images/mo...epere_position_b.jpg
Pour qu'elle dévie l'eau en arriere vers tribord.
Fais un repere avant.
Si elle est bien serrée, il y'a peu de chance qu'elle soit coupable, vu que ton probleme est nouveau.







-- Qui trop écoute la météo reste au bistrot ! --

Bizarre que ce probleme n'apparaisse que maintenant....
De plus si tu transfert des poids poids pour contrecarrer ce phénomene..vaut mieux le faire sur la moitié avant du bateau, pas a l'arriere (moins d'effet)
Navigues tu avec plus de monde a bord ces derniers temps.. et les passagers sont ils bien placés....



Alain Bonne mer à tous...

J'ai regarder le manuel du Suzuki et j'ai pas trouvé la vis en question même avec le schéma sous les yeux ! (je suis pas doué en mécanique).
Bien sûr, je n'ai pas enlevé le capot moteur (peut-être qu'il fallait le faire).

Pourrait-il s'agir d'un problème de dérive ? (j'ai lu dans le manuel qu'on pouvait la régler). Je suppose que non mais bon sait-on jamais.

Bonne journée.

Joan.

Si la 'dérive' et le petit aileron placé au dessus de l'hélice alors il s'agit de ce que j'appelle l'anode anti-couple (anode sacrificielle + système de compensation du couple moteur)
pneuboat.com/reportages/roland/images/mo...am_2t_85cv_emb_a.jpg
et qui se règle normalement comme indiqué au dessus.

Mais comme le dit Ulysse c'est plutôt curieux que ça apparaisse subitement. Regarde que tu n'aies rien changé sur ta config.

Peux tu mettre une photo sur ta page de la 'dérive' et éventuellement une du pied moteur dans l'axe du V arrière.



-- Qui trop écoute la météo reste au bistrot ! --

Perso ..pour moi ça ne vient pas de la derive anti couple, qui n'intervient que si le bateau ne file pas droit en lachant la barre..

C'est le couple du moteur lié au couple de l'hélice qui fait qu'un bateau gite a partire d'un certain nombre de tour moteur...

bon .. à creuser donc......



Alain Bonne mer à tous...

Bonjour
une suggestion tout bête, a tu regardé si tu n'avait pas de l'eau dans l'un des tes boudins?
Ou seulement dans l'un des compartiments, du cote ou ton boat penche ?

Pour le voir tu peut dégonflé légèrement le boudin en question et soupesé, ou tapez à la main voir si tu sens du liquide ou que tu l'entend ?

Cette eau aurait pu entrée lors de période de stationnement ou autre !!
Ce n'est qu'une idée, mais a voir ?

Je suis d'accord avec toi Ulysse.
mais là, je ne vois plus...
Pas d'eau, pas de modif, moteur dans l'axe, boudins OK (à priori)...

Le miens, y gîte pas, il se cabre, il plane, il tape, il peut tanguer, il marsouine éventuellement mais y gîte pas.



-- Qui trop écoute la météo reste au bistrot ! --

le mien a une legere tendance a naviguer sur babord..mais pas beaucoup...suffit de mettre un poil plus de poids a tribord..mais c'est le couple...sur coque legere c'est plus sensible...


Alain Bonne mer à tous...