SUJET :

Bonjour à tous,
Loose quand tu nous tiens !
La ballade sur l?Erdre du jour à tourné court.
En effet à environ 500 mètres de port Jean ma direction à lâchée !!!
Avec femme et enfant que du bonheur !
Heureusement nous étions à deux bateaux, merci Eric ?
Maintenant c?est direction BPS à Thouaré, cool !
Allez, bon dimanche quand même, il y a plus grave ailleurs ?
Sylvain

Bon tant que ça se termine bien....



Alain Bonne mer à tous...

Pas ccol en effet.
Quelque part, tu as eu de la chance en fait,
il est plus sympa que cela arrive là plutôt qu'en mer.
L'erdre j'y ai beaucoup navigué, mais dos à la route tout le temps::g-

Le futur,... ce n´est plus ce que c´était

pour moi , ça a été ' fortune de terre '
et oui ce matin les dernières préparatives avant la balade de l'après midi sur la Saône en famille .juste avant le départ je relance le moteur et là problème de pissette +alarme de chauffe ; du cout la sortie annulée suivie de démontage embase et turbine à eau , plus qu'à la changer.
une belle journée de gachée mais comme tu dis y'a pire ailleurs




JOO

Sylvain, ta direction avait quel age? Peut on prévenir cette panne, et comment?

Salut,
En effet, ton matériel à l'air pourtant récent ...
Qu'est-ce qui a laché au juste ?

Il me semble que certaines ruptures de direction ( a haute vitesse ) envoient tout le monde à l'eau....

Arno69

Salut à tous, c'est aussi le genre de sujet qui m?inquiète... Surtout que ce n'est pas la première fois que ça arrive sur pneuboat. Que c'est il passé exactement ?

Luciano 56

Bonsoir a tous,
Je suis en plein salon pro,
Je vous passe un récap en fin de semaine.
Bonne soirée
Sylvain

Bonjour!
le plus courant, c'est la soudure du bout du câble au fond du tube qui actionne le bras qui va au moteur..qui casse, sous les effets de la corrosion ..
Vous avez deux graisseurs sur l'axe de relevage du moteur..
Vous tournez votre direction de façon a ce que le tube sorte le plus possible (en général tournez le volant a fond a droite) et la vous pompez bien de la graisse sur le graisseur opposé au tube ..coté tribord ..si le tube sort a babord..
Après quand vous ramenez la direction en sens opposée vous allez sentir une résistance .. c'est la graisse qui rentre dans le tube..2/3 AR du volant et apres impec...

Ceci dit cela est valable de le faire pour direction en bon état ou neuve...
Il y a aussi certains qui préconisent un changement tous les 5 ans environs..pour plus de sureté..



Alain Bonne mer à tous...

Là il y a un truc qui m'échappe, je ne pense pas avoir de graisseur sur mon moteur. Ca m'intéresse fortement ce sujet, car ma direction a tendance à se gripper, le mois dernier j'ai essayé de nettoyer un maximum, mais je n'ai pas compris comment se démontait l'ensemble, du coup je n'ai pas démonté...

Bonjour à tous,
je sort de BPS à Thouaré (un bon pro).
Le verdict est sans appel, c'est bien le câble de direction qui est cassé.
Et il y a rien à faire, d'après lui un câble est a changer tous les 5/6 ans (mon bateau est de 2006), et pour mon cas précis tous les 3/4 ans, et selon lui il à déjà été changé sur ce bateau.
En cause la puissance moteur, 90CV est trop puissant pour une direction à câble, me voila prévenu.
Selon BPS, sur cette puissance, il est préférable de monter une direction Hydraulique.
Je suis d'accord, mais mon portefeuille me le déconseille ...
Voila, je suis bon pour une réparation tous les 3 ans !
Bon WE à tous

Combien d'heure à ton moteur et dans quelles conditions hivernes tu ton bateau (abrité ou pas) ?

Luciano 56