SUJET :

Bonjour à tous.

Je vais surrement effectuer ma première sortie ce week end et je viens vers vous tous et vos nombreuses heures de navigation pour avoir quelques renseignements sur ce qu'il ne faut pas oublier, préparation du bateau etc... avant cette première sortie.

Etant novice, vos conseils seront précieux.

Merci et bonne saison à tous.

Bonjour Ymeule et bienvenue dans la confrerie.

Personnellement, au début, je faisais une 'check liste' a partir du moment où je préparais le bateau chez moi jusqu'a ce qu'il soit 'en route'.

mais les grands spécialistes te diront que ce n'est pas la peine

Essaie simplement de ne rien oublier à la maison:

si tu peux, charge le au maximum chez Toi : Sécurité, nourrice, Clés de contact, coupe circuit, etc, etc.....

Puis pense à tout ce qui peut te servir tant pour la route :
(Cric spécial remorque, douille adaptée a tes boulons, cales en bois, ....).
que pour la mise à l'eau : (Manivelle du treuil, cale,...)

Enfin fait tes operations de mise à l'eau tjs dans le même ordre :
Prépare le hors de la cale pour ne pas encombrer celle ci, les autres t'en seront reconnaissants:
Oter la bache, Desangler le bateau, desserer la plaque de feu, déposer de celle ci, remonter le trim au maxi si tu en as un, sortir les pare- battages et ensuite , sur la cale, tu n'auras plus qu'à le laisser glisser trés lentement en le retenant par le cable du treuil

Plus tard, quand tu auras de la 'bouteille', tu pourras le laisser glisser 'à la corde' ce qui sera encore plus rapide et embetera de ce fait bcp moins ceux qui attendent derrière..

Il ne te reste plus qu'à aller ranger sagement ton attelage vide là où il faut et a revenir pour la grande aventure
N'oublie pas qu'on ne détache un bateau que lorsque le moteur est effectivement démarré.
Et si celui ci ne 'tournait' pas au premier coup de clé, pas d'affolement, cela veut peut être dire que tu as oublié de brancher le coupe circuit ou de le mettre au point mort (choses que les 'Pros de la chose' n'oublient jamais de faire, bien sur


Enfin, à la remontée prends l'habitude de faire toutes ces operations en sens inverse et dans le même ordre .

Et tu verras cela se passera trés bien, bonnes navs .

Meltem 74

Merci beaucoup pour tt ces renseignements qui me seront très utile.

Et pour ceux qui n'auront pas la patience d'attendre ma mise à l'eau je leur dirait de la faire eux même avec un grand sourire!

Encore merci et bonnes navs

Sauf si tu as un 'pro ' à tes cotés, un conseil ne laisse personne t'aider (à la sortie comme au retour) car c'est le bon moyen pour toujours penser que 'l'autre l'a fait' et crac c'est la cata. On oublie d'attacher un truc, de sortir un machin, on laisse la manivelle de la remorque parterre pensant que l'autre l'a mis dans le coffre de la voiture etc.... Tu prends ton temps et tu fais tout tout seul pour bien apprendre, penser à tout et vérifier tout. Pour le reste Meltem a tout dit.
Et dans tous les cas bien vérifier que rien n'est resté sur le sol avant de quitter les lieux (le gilet du gamin, les clés de l'antivol de la remorque et plein d'autres choses).
Je navigue depuis un an et maintenant je me sens à l'aise mais les premières sorties c'est le cauchemar, toujours peur d'oublier quelque chose (ce qui arrive encore parfois). Surtout la trouille d'abimer le bateau qui coute les yeux de la tête.
Tu navigues où ce WE?

Clear the way

Un tit rajout aux supers conseils precedent :
penser à rentrer les deux longerons mobiles qui tiennent la plaque de feux arriere..sinon grosse dechirure possible..
(enfin sur ma Rocca c'est comme ca..!!)

Bonne nav....

si tu es seul, avant de mettre bateau à l'eau, regarde où tu vas pouvoir l'amarrer le temps que tu ailles garer la voiture...
si si , ca peut servir..!!

Jean Mi

Pour éviter le drame:

prendre un double des clef de la voiture

une année en Espagne pour les 3 semaines de vacances:sc)),
je met à l'eau comme toujours sans problèmes:C:-),
je gare la voiture avec remorque,
je met les clefs dans la poche du short (du moins je suppose)
et hop les 2 mN vers la crique au corp mort.

Là j'amarre le boat à la bouée, retourne sur la plage, tâte ma poche::b-, plus de clef de voiture:

j'ai chercher toute la journée partout, sur la plage, au port, dans le boat, RIEN::q}+

elles ont du tomber de ma poche quelque part dans 30 à 40m de profondeur::q}+

la voiture est restée garée au port pendant 2 semaines jusqu'à ce que je récupère le double des clefs que j'ai du me faire envoyer de Belgique en Espagne



André qui signait Cool be

Bonjour Ymeule

Il y a sur le site Pneuboat des exemples de check-list très intéressante pour démarrer dans de bonnes conditions.
Tu cliques sur ce lien www.pneuboat.com/frames.php?url_frame=/r...heck_lists/index.php et tu as accès à toutes ces check-list.

Michel.

ne pas oublier de mettre le bouchon de nable, par exemple (j'ai testé il y a 15jours)

phil

De toutes les façons au début on fait toujours des conneries
Tu n?y couperas pas ...

C?est pour ca qu?en général on commence par un bateau d'occasion
Pas trop cher

Ceci dit même avec un peux d'expérience j'avais quand même les cacahuètes pour mettre a l'eau mon BWA neuf la première fois.





a+ Pat

Merci encore une fois à tous pour vos conseils

Le lien avec la check liste est bien détaillé.

Et oui premier bateau d'occasion, pour le neuf on attendra quelques années!Je pense qu'avec mon acquisition je devrais pouvoir me faire la main.

Je vous tiendrez au courant de cette première sortie.

Bonne nav à tous

bjr,

le truc de la manivelle, c'est important, moi lorsque j'ai acheté la remorque de Narv14, je n'avais pas l'habitude d'une remorque avec manivelle démontable et j'ai oublié de l'enlever...
Je ne l'ai jamais retrouvée...

Sinon pense quand même à emmener l'apéritif ! si tu navigues sur Chausey, ça fait parti des traditions !

On est un certain nombre à naviguer dans ce coin là, où mes-tu à l'eau ?

Si c'est de GRANVILLE, arrange toi, tout du moins au début, à mettre à l'eau avant les autres et à revenir après ! ça évite de stresser de trop, tu peux descendre tranquillement et remonter hors cohue ! en plus, il arrive souvent quand on met à l'eau alors que la porte n'est pas encore ouverte que la barrière soit levée et donc 5 euros d'économie !

Bonnes navigations

On doit toujours terminer ce qui est co

Bjr

Que de conseils judicieux et pragmatiques.

Je rajouterai :

-s'assurer que tu as les clefs du bateau ...

- Prends ton temps

- Ne fait pas confiance qu'au seul cable de ton treuil pour tenir le boat sur la remorque, mais sécurise le en plus avec un bout, chaine, ou autre.

- Remonte ton moteur à fond lors de la descente et ne pas oublier de le remonter au retour et sur la route .. j'ai roulé une fois comme ça, mais heureusement, pas eu de bobos, à l'inverse, c'est arrivé à un ami qui a limé un max l'embase ...

- Garde à l'esprit que c'est aussi malheureusement en faisant des conneries que l'on apprend, ça fait partie de la formation, d'ailleurs, ce n'est pas spécifique aux débutants .

- Je rejoins tout à fait mon collègue du 50 pour la Jaja, c'est prépondérant ...

Enfin, ne sors pas à plus de 3 bft suivant ton coin ( surtt en vents de mer ), ce n'est pas parce qu'on te dit lors du passage du permis que tu as le droit jusqu'à 6 bft qu'en bon français, tu te diras :
'bon c'est ok jusqu'à 8 bft', ça ne marche pas comme ça ...
D'ailleurs, ( je n'ai pas vu d'ou tu étais ? ) pour ce week-end ce n'etait pas une bonne idée de sortir par chez nous .

Tiens nous au courant

Don Cabillaud