SUJET :

Petite Vidéo sympa, réalisé par mes soins !!! Donnez moi votre avis !!!
Super traversée, super conditions, peut-être un autre projet pour 2011 !!!
A suivre ..............
www.youtube.com/user/OBRIGADO13#p/a/u/2/EPlTyTDW8oU
URL

www.youtube.com/user/OBRIGADO13#p/a/u/2/EPlTyTDW8oU



Alain Bonne mer à tous...

Salut,

www.youtube.com/user/OBRIGADO13#p/a/u/2/EPlTyTDW8oU

Sympa et ça donne envie A quelle période avez-vous fait la traversée ?

Girolata, Scandola .....

Un tour de l'Ile prévu pour ma part en mai, mais sans traversée continent/Corse ... j'attaque le hauturier en février donc cela reste un projet !



Bruno

pas terrible les décors sont nuls la musique pas terrible les dauphins sont petits en bref je n'aime pas


NON je rigole très beau montage belle musique et des belles couleurs et en plus vous avez eu droit au dauphins
Mais vous avez fait la traversée seul ??

Pneuboat team

Merci pr la création du lien (suis pas dégourdi en informatique).
Si non pour info nous l'avons fait sur le dernier week end de juin, et seul, Mais bon !!! la fenêtre meteo était très bonne.

Le plus impressionant c'est la disparition du thermique et du clapot après 20 nm de nav !!!!

mais il paraît que la route paraît longue

Pour l'avoir fait avec un depart à 5 heures donc reveille à 3.30 h quand 1 dort l'autre conduit et vise versa donc cela avait ete (sauf la fin les derniers milles .......)

Pneuboat team

Combien de temps avez vous mis pour la traversee?

www.courseoffshore.com/

Bonjour,

Bravo pour la vidéo.

Peux tu nous en dire un peu plus sur cette traversée ?
Consommation, vitesse moyenne, temps de navigation, etc....




Phil43 TEAM RAPETOU *

Ben Laurent (bonjour::r- ) , tu m'étonnes pour le coup.

La traversée ce n'est que 5 à 6 heures de nav ( 4 à 4h30 pour les plus rapides :H::e- à une petite moyenne située entre 15 et 20 Nds. le plus fatigant, c'est pour le pilote !

Ne penses tu pas que ton moteur, ou le miens, serait capable de faire cela ?
Rien d'expceptionnel en cela me semble t il .

La traversée continent /Corse est à faire, c'est certain !



Phil43 TEAM RAPETOU *

Belle traversée sans prise de tete comme quoi, il n'y a pas besoin d'etre 15 boats de 8 mètres avec 200 ch au c** pour le faire
Ca donne envie...

Michel

C'est vrai, la panne moteur au milieu

....Mais avec une bonne VHF .....

Laurent,

Ca va bien, trés bien même. Merci

Oui, la traversée me tente bien aussi ( même avec mon joker et ses 75ch ! )
Un trés bon copain vient de passer le hauturier (en candidat libre et avec succés !) et je sent bien que ça le tente aussi. Bon, il n'a pas le même bateau ( 6m et 140ch).....mais l'aventure est tentante même si ce n'est pas un exploit en soit.

C'est juste pour dire: ' je l'ai fait !'

:i:+)Combien faut il compter emmener de carburant pour une conso moyenne de....disons 10L/ h à 15 nd de moyenne ? (pour être un peu large...)

Phil43 TEAM RAPETOU *

Ca donne en envie.

Mais plus sur un WE prolongé que pour entamer et cloturer les vacances.

En août dernier, mes amis sont restés coincés 7 jours à Porquerolle avant de pouvoir passer et se sont stressés la vie pour savoir quand ils pourraient rentrer...
Pourtant, avec un SR de 9 mètres et une vedette open de 11,5 mètres, ils n'étaient pas sur des coques de noix.

Pascal

mes amis sont restés coincés 7 jours à Porquerolle

Y a pire comme enfer.......

Salut Pascal !

Phil43 TEAM RAPETOU *

Sur la mer jolie en colere meme un bateau de 20 m est une coque de noix...



Alain Bonne mer à tous...

5 heures de Porquerolles à Calvi (plus 3 heures pour rejoindre Meltem au cap Corse)
Conso avec le 140 cv Suz en gros 12 litres (au début le rythme est soutenu ...25 nds avant le thermique classique qui se lève en milieu de matinée et là 15/18/20 nds pour finr sur le cap Corse avec un petit force 3/4)
On faisait avec mon épouse des relais pilotage (1 heure chacun)
le temps passe plus vite quand tu dors..

Pneuboat team

Voilà quelques éléments sur la traversée :

- Départ de l'Estagniol (Fort Brégançon) / Arrivée Porto OTA
- Distance: 116 nm
- Durée: 5h15
- Conso: 105 litres => capacité 170 litres + jerrican de 20 litres. Il faut compter au minimum 30% de marge de secu.
- Vitesse entre 21 et 23 nd.
- Matos de secu réglementaire pour une nav à plus de 6 nm + réflecteur radar + 2ème GPS.

Pour vous rassurer nous avons était à porté de vue et de VHS avec de nbreux bateaux (1 vedette, 1 voilier, 2 ferry), cette route est très fréquenté l'été.

Je suis dispo pour plus d'info.

Bonne bav à tous !!!

OBRIGADO 13.

Bonsoir,

Cet été j'ai fait la traversée Hyère-- > Calvi avec mon 650 et en solo, durée 6h00. Condition de mer belle . Faire de la traversée c'est très monotone, de l'eau partout tout autour pendant des heures, sauf si l'on as la chance de tomber sur des rorquals, globicéphales et tortues ( cequi fut mon cas ) sinon ......
Une traverséé en mono moteur, Il faut jouer avec les probabilités : Les moteurs récents, bien entretenus, ont un taux de panne très faible donc peut de risque. Identifier la panne la plue probable et prévoir, si possible, le nécéssaire. Dans mon cas embarquement d'une courroie de compresseur + 1 Hélice de rechange.
En cas de panne : La traversée corse continent, à ces périodes estivales, est toujours fréquentée par nombre de bateaux donc toujours possibilté d'avoir un contact VHF, ce qui limite vraiment le risque.
Le plus grand risque est de percuter des ofni ou Baleines et d'avoir de la grosse casse ou d'avoir des conditions météo beaucoups plus fortes que les prévisions annoncées et à 60 mn des côtes c'est déjà moins fun et tu ne fais plus le rigolo. Autre précaution, lors d'une traversée ne jamais couper le moteur même pendant les pauses .

Voilà autrement belle Vidéo, c'est toujours sympas de ce faire des trips entre potes

@+

raid.norvege.over-blog.com/

Marilo,

A moins d'avoir des organes périphériques doublés (réservoirs, batteries,...), les pannes touchent généralement les deux moteurs.

J'avais pris connaissance d'une statistique, qui mériterait sûrement d'être vérifiée, qui mentionnait que dans 85% des cas, les pannes touchaient les deux moteurs.


Iroise,

J'espère que ton année démarre bien avec de beaux projets en vue.

Je pense que tu dois préciser aux aventuriers que les conditions de mer sur le chemin du retour vous ont obligé à faire marche arrière, repartir avec les pleins et à vous dérouter, notament pour des questions d'autonomie (en plus du confort de navigation).

Reste que vos rencontres avec les mamifères marins devaient être grandioses !

Pascal