SUJET :

Sur le dernier semi rigide mag un historique de toutes les marques
De semi rigide et de moteurs

Avec les grandes lignes des marques depuis leurs créations

Pas mal d'infos intéressantes, on apprend par exemple que le fabriquant
De moteurs un peu boudé TOHATSU fabrique tous les moteurs
MERCURY/MARINER de 2.5CV a 115 CV.

Comme quoi les acheteurs de Mariner pensez acheter des Mercury en faites se sont tous desTohatsu... lo
::r-l


a+ Pat

jusque 30 cv en 4 temps c'est sur, pour le reste je ne crois pas que ce soit encore le cas.
En tout cas, Tohatsu, c'est du très bon matos !
En école de voile, c'était tohatsu ou Yam

lilox

jusqu'a 115 CV dixit S-R Mag

ce qui et bizard c'est l'estetique des TOHATSU trés vilains
alors que les MERCURY 4T sont plutôt jolies
ils fabriquent pour les autres des moteurs plus beau que les leurs

a+ Pat

Le chèque chez Mercury est lui aussi beaucoup plus beau et gros::e-

@+ Sébastien

Bonsoir,

Non, Santa Manza, c'est faux...meme si tu l'as lu dans un magazine de presse dite spécialisée !.

Depuis longtemps, Tohatsu fabrique des moteurs de petites puissances pour Mercury-Mariner. A titre d'exemple, les 40, 50, 70, 90 et 115cv ont des tetes motrices qui n'ont rien à voir avec Mercury.

Pour ce qui est de la déco, au contraire, je trouve que la sérigraphie figurant sur les capots Tohatsu les plus récents est l'une des plus sympas...meme si j' ai toujours davantage craqué pour les Evinrude E Tec version HO en bleu avec la bannière étoilée.

Steph

Manza a raison , tohatsu ne frabrique plus les moulins pour mercury . Il fut une époque , tu achetai un mariner et il y avait un yam sous le capot . La presse a besoin de revoir ses sources

Curieuse (dés)information en effet. Meme si on ne peut nier quelques mariages surprenants tels que les 4temps OMC d'origine Suzuki ou les tetes motrices mercury derivées de moteurs automobiles Ford Europe. ..

quand les mouettes ont pied il est temps de virer