SUJET :

Bonjour,

Pour un projet qui me trote en téte, je voulais avoir vos lumieres sur les largeurs interieurs 'classique' que l'on trouve sur les pneumatiques.

Et surtout quelle marque ou modele à la plus grande largeur (interieur/exterieur)?

merci par avance

Pascall

www.airdeglisse.org

Salut Pascall, mon SR fait :
longueur ext. 6m45, int. 5m32
largeur ext. 2m75, int. 1m62.


gustave(83)

question très pertinente car la largeur est la dimension dont on ne tient pas compte et qui pourtant donne le plus d'espace. Tu peux avoir un pneu de 5.5m ou plus qui donne la même surface interne qu'un autre de 5m mais qui est plus large. C'est pourquoi cette mesure était pour moi très importante dans le choix de mon pneu.

chris

Question pertinente oui mais il y a aussi celle du diamètre des boudins.
Je n'aime pas les petits boudins, pas assez de franc bord, pas sécurisant !
Mon SR a des boudins de 60 cm et, malheureusement,
largeur int. = largeur ext. - 2 X diamètre boudins !


gustave(83)

égale à celle de la porte de ton garage moins au moins 20 cm!!!! sinon tu devras découper le mur, comme j'ai dû le faire!!!!

sur un alson de 6.4mètres, tu peux te permettre d'accepter de très gros boudins, si cela te prend un peu de largeur ce n'est pas grave. Par contre sur un 5mètres, de très gros boudins mangent une bonne partie de la largeur interne et je ne suis pas convaincu de la nécessité d'avoir de très gros boudins. Je pense aussi que cela dépend de l'usage du pneu, si c'est pour de la pèche en bretagne oui pour les plus gros tubes ,par contre la ballade en famille sur lac ou méditerranée oui pour plus d'espace dans le pneu. J'ai vu hier un 6mètres d'une marque très connues. Les boudins sont démesurément gros, il y a une grosse console et un petit banc derrière le pilote. En fin de compte son bain de soleil avant est moin large et pas plus long que dans mon 5m

chris

la largeur des sr etant trop petite a mon gout et ma place en batotel j ai donc pris une coque dure

la peche est un dur combat... contre la sieste

Salut air,

L'espace intérieur est un élément important. Il est certain que les boudins mangent pas mal d'espace, mais contrairement à un dur ils servent aussi de siéges confortables, ce qu'aucun dur n'est capable de faire.

Pour acquérir plus d'espace interne, les constructeurs ont trouvé des parades. La première est d'élargir les SR. Certains SR de moins de 7 m dépassent largement les 3 m (ex: Zodiac NZO) et doivent voyager dégonflés.

Des constructeurs ont développés des techniques alternatives pour limiter l'emprise des boudins : Lomac a un brevet de SRà 1/2 boudin (série des 6 mila); Sacs ou Callegari ont superposé des boudins de taille réduite; Novamarine a bréveté un systéme de boudin rigide...

Bonjour,

en 66 j'avais acheté mon premier pneumatique. C'était un NAUTISPORT.
Malgré ses dimensions reduites ce bateau avait un bon franc bord et une largeur int. assez appreciable, les boudins avaient une section en '8', c'étaient deux boudins collés l'un sur l'autre.
Inconvenient de ce souple une quille assez reduite et il mouillait beaucoup dés qu'on avait la mer ou le vent de fâce.

L'idée des boudins en '8' était bonne mais peut-être difficile à réaliser pour un gros (6 m. et plus) SR ?.
SACS l'avais reprise (voir le SR à eribiker) mais sans beaucoup de succés, peut-être trop de résine ?

Qui sais qui a repris NAUTISPORT ?


gustave(83)