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SUJET :

tige de direction a priori bloque au niveau d 13 Juil 2009 17:09 #343582

je ne peux plus tourner mon moteur mariner 60 cv a priori cable de direction bloquer



mamamath
mamamath

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Re: tige de direction a priori bloque au nive 13 Juil 2009 18:11 #343583

graisses tu de temps en temps l axe de direction qui glisse au niveau du moteur???

si non la graisse a durci tu demontes nettoies l ancienne graisse en remets de la neuve et c est reparti pour un an

enzo13011.labrute.fr
la peche est un dur combat... contre la sieste

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Re: tige de direction a priori bloque au niveau d 13 Juil 2009 18:30 #343584

J'ai réussi en envoyant de la graisse avec une pompe dans les bitonios qui desservent la tige. Puis j'ai donné des petits coups de volant. Dans le même temps j'essuyais la vieille graisse durcie qui sortait sur les côtés. Peu à peu j'ai gagné un peu de jeu et j'ai insisté jusqu'à ce que la direction soit complètement débloquée.

Burtiflup

Burtiflup

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Re: tige de direction a priori bloque au nive 14 Juil 2009 14:05 #343585

c est bien ce que je pensais

a nettoyer et regraisser tous les ans pour etre tranquille

enzo13011.labrute.fr
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Re: tige de direction a priori bloque au niveau d 14 Juil 2009 14:50 #343586

bonjour,
je graisse 2 fois sur la saison. ensuite,par le bout du soufflet,je pulvérise
régulièrement du wd40.

bernard
bernard. Membre ANPM
Membre donateur associé SNSM

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Re: tige de direction a priori bloque au niveau d 14 Juil 2009 16:34 #343587

direction bloquée en 4 semaines c'est possible???
combien de temps pour tout demonter moteur honda 45cv


crilux
crilux

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Re: tige de direction a priori bloque au nive 14 Juil 2009 17:13 #343588

attention leyet

si tu mets du wd40 cela nettoiera et enlevera la graisse et ce n est pas le but recherche
le wd juste pour le nettoyage et apres graissage et on laisse jusqu'a la fois suivante

enzo13011.labrute.fr
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Re: tige de direction a priori bloque au niveau d 14 Juil 2009 20:23 #343589

est-ce le pivot de direction (l'axe vertical du moteur) qui coince, ou le cable de direction ?
Pour le savoir, tu déconnectes le moteur de l'extrémité du cable.

Si c'est le premier, la méthode pour débloquer t'a été indiquée.

Si c'est le deuxième, tu ne forces surtout pas car tu vas flinguer le boitier de commande - si ce n'est pas déjà fait -, tu coupes le cable et tu le remplace.

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