SUJET :

Une lanterne rouge en tête de mât ?

Salut à tous,

Les ports de plaisance n’ont déjà pas assez de places disponibles pour satisfaire la demande des plaisanciers navigants, on peut comprendre tres aisement que la multiplication de bateaux ventouses servant essentiellement de logements ne soit pas regardée avec un œil bienveillant par les autorités portuaires, ni par moi non plus. 

Les bateaux continuellement habites génèrent en plus des consommations d’électricité, d’eau, de déchets...qui n’ont rien à voir en volumes avec un utilisateur classique. Ces frais en plus, ils seront récupérés sur tous les autres utilisateurs.
En Corse, pour réduire cet impact, une taxe est souvent prélevée en plus en cas d’occupation du bateau en continu. 

On n’a plus le droit ou presque de construire de nouveaux ports, les activités de location grignotent nos derniers espaces à quai, alors on ne peut que refuser de transformer nos ports de plaisance en zones d’habitation. La navigation à quai, je ne vois pas trop l’intérêt. Si, on n’à pas le mal de mer !

Il y a déjà des projets d’habitations flottantes hors des zones portuaires, autant explorer cette voie plutôt que de multiplier dans les ports de plaisance la présence de coques immobiles. 

OK.
J'entends ce point de vue.
D'un autre côté, en pratique, quelle est la volumétrie de bateaux habitables dans les ports, et sur cette fraction, quelle est la volumétrie de bateaux habités, et enfin, sur cette dernière, quelle est la volumétrie des nuitées louées ?
Dans la plupart des ports que j'ai fréquenté, les consommables étaient individualisés (sous clé) et facturés --> pas d'autre mutualisation que les ordures ménagères. Et c'est pas ca qui explose le budget d'un port de plaisance......

(J'ai plus vu des barcasses ventouse que des 12m confortables....)

Là n'est pas la question. Il est évident que dans des zones aussi attractives qu'un port de plaisance en bord de mer, il n'est pas concevable de laisser même un m2 de quai à des bateaux dédiés à la location à demeure, sous peine de voir proliférer cette activité. Quand tu connais le prix d'un m2 de terrain ou de bâti en bord de mer, tu comprends vite l'intérêt des investisseurs pour ce type d'hébergement.

Il y a quelques années, alors que je cherchais un nouveau bateau neuf, parmi les possibilités d'optimisation de financement, on m'a suggéré de pratiquer ce type de location. On me recommandait d'investir dans un voilier d'au moins une douzaine de mètres avec plusieurs cabines séparées et un grand carré, c'est apparemment le produit le plus recherché par les clients potentiels.

Quant à l'impact sur un port, demande au gérant de ton port d'attache à combien s'élève ses factures d'électricité cette année, de nettoyage et celui du ramassage des déchets de tous ordres. Jusqu'à présent, je n'ai jamais eu de facture d'électricité individualisée. Mais bon, peut-être que cela existe.

 

Pour un 38 c’est 20 % de plus (contribution exeptionnelle EDF ) à PSLR 

PSLR? Excusez- moi, je n'ai pas compris.

Port Saint Louis du Rhône

Merci Patrick!