SUJET :

Bonsoir,
mon bateau est équipé d'un moteur johnson 70 CV 3 cylindres assez ancien mais qui tourne comme une horloge;
mon compte-tour indique 4600 tours/minute quand les gaz sont au maximum; est-ce normal ? le moteur ne devrait-il pas tourner plus vite ?merci.
Luc

Salut,

Il manque 1000 trs ! ou alors c'est peut etre ton compte tours qui fait des siennes.

Bebert

parfois il y a un réglage du compte tours, fonction du nombre de cylindres
si ce compte tours est reglé pour un inboard 4 cyl, c'est normal qu'avec ton 3 cyl il indique 3/4

4600 x 4 / 3 = 6133 tours

cela peut etre que l'helice n'est pas adaptee au bateau (poids ect ...)

il serait trés intéressant de connaître le pas de ton hélice (généralement gravé dessus).Si ton moteur tourne bien vérifie avec un autre compte tours avant de régler ou dérégler le tien. Si tu as tjs le probléme= hélice non adaptée.
Bon courage

Merci pour toutes ces infos; je vérifierai le pas de l'hélice peut-être ce week-end (mon bateau est à l'eau actuellement dans un port de ma région.
bon week-end

pour l'hélice cela parait improbable car les semi rigides sont les bateaux les plus légers pour un 70 CV

a moins que ce moteur aie été monté auparavant sur un fond souple ou un cigarillo !

un manque de puissance du moteur aboutirait au meme résultat
qu'une hélice tirant trop long

note : meme à 2/3 de sa puissance un tel moteur emmene ton bateau à vive allure

je me tournerais volontier sur la carburation, essayer de nettoyer les carbus (gicleurs principaux en particulier) ???

jérôme,
si cela venait d'un problème de carbu, le moteur n'aurait-il pas tendance à s'arrêter au ralenti ?
le moteur tourne très régulièrement au ralenti, pas de secousse particulière.
en fait ce bateau, c'est un rigide, cabinier de 5 mètres; son poids est de 435 Kg + le poids du moteur.
Luc

bien sûr il faut vérifier l'hélice
ensuite, si l'hélice est appropriée, c'est un problème moteur

mon moteur tourne bien au ralenti jusqu'a mi régime, après il ne veut pas monter à pleine puissance, ni plein régime

bye!

Bonsoir,
je n'ai pas sorti le bateau de l'eau ce week-end.
Par contre, au 'point-mort' (neutre), le moteur arrive à 5600 tours;
en navigation il ne dépasse pas les 4600 tours;
j'imagine que cela vient donc de l'hélice.

bye

Pas bon d'accélérer à 5600 T/mn au point mort...
Change l'hélice.

A+ Jean

aucun doute suite à tes derniéres infos: change l'hélice avant de liquider ton moulin

Question posée aux spécialistes :
Pourquoi vouloir absolument avoir un régime de 5500 tours.
Je suis en train d'essayer un bateau dont le moteur (40 CV, 4 temps)
tourne à 5200 tours max. La cause en est un pas d'hélice un peu long
que je peux changer. Mais, selon mon premier test, le bateau fonctionne bien à tous les régimes et il a su remonter un fort courant sans problème.
Selon les arguments que vous me donnerez, je prendrai une hélice avec un pas un peu plus court.
Merci d'avance pour les conseils.

Un moteur 4 temps doit pouvoir prendre 6000trs/min et un 2 tps 5500 sinon le moteur ne travaille pas à son meilleur rendement.
Maintenant le choix de l'hélice et absolument personnel et dépendant de l'utilisation du bateau (en charge ou non); en limitant à 5200 trs/min cela signifie que le bateau tire trop long à la maniére d'une 5° vitesse surmultipliée des voitures particuliéres. Tout comme ces mêmes voitures le fait de tirer trop long fatigue le moteur, augmente la consommation et n'offre pas le meilleur rendement mais si tu ne va jamais dans les hauts tours (canal) alors aucun souci garde l'hélice actuelle.