SUJET :

bonjours a tous::A-)

comment demonter la pompe a huile sue un yam
car elle debite de trop mon moteur fume beaucoupset mon reservoir a huile descend a vitesse grand V
merci


non a la fermeture antifer

Vérifie la tringlerie qui gére le débit d'ouverture. Si elle est désaccouplée, la pompe envoie le débit maximum, par sécurité.

salut a toi franck
ses bon de se coter elle marche et suis bien quand on accelere

a+



non a la fermeture antifer

hum, de mémoire, il n'y a pas une vis qui règle le débit ? Mais le problème c'est que normalement c'est indéréglable tout seul... Fausse manipe? Sabotage?

Sécurité toujours, la mer parfois est méchante

salut pilou
hier sortie apres avoir changer les carbus ( le bars ete la )
jai parcourue 6 milles et le reservoir ete a la moitier

pour sauver la saison hiver je pense faire le melange dans le reservoir
je ses pas si les carbus vont aimer et se mettre a merder
a+

non a la fermeture antifer

Aucun problème à faire le mélange directement, bien sûr la bâche sera vide et l'alarme niveau huile (si il y a) déconnecté.

Cette façon de procéder est celle préconisée par Mercury par exemple en cas de panne en mer. Les possesseurs de 2 temps (et aussi de 4 temps en cas de perte d'huile du carter) devraient toujours avoir en soute une dose d'huile 2T correspondant à un réservoir plein qu'il suffit de mettre dans la nourrice à proportion environ du niveau d'essence restant.

Sécurité toujours, la mer parfois est méchante

oui, c'est la chose à faire.
Selon le régime auquel tu fais tourner ton moteur, il faudra plus ou moins d'huile : en effet, l'autolube graisse peu au ralenti, et monte jusqu'à 3% à haut régime.
Donc met 2%, c'est ce qu'on mettait dans les 2T à mélange.

Sinon, tu dois pouvoir trouver une pompe en occase, ça ne lache jamais - sauf la tienne