SUJET :

lukko écrit: Bon , petite tentative de synthèse..
White Sharks, sinon un SR .... Mais pas un asso 62 qui mesure 2,76 m de large et que l on devrait dégonfler / regonfler avant chaque mise à l eau...
White Sharks donc sachant qu il est plus lourd , qu il va consommer plus ( non je suis pas à 10€ prês , heureusement )
Dans les SR je suis surpris que personne ne me conseille un SR "anglais" ou style anglais . Trop rustique ??
Pour répondre à Scata, le port de dahouet qui est le plus proche de mon domicile en Bretagne NE VEUT PAS DE SR AU PONTON OU À L ÉCHOUAGE !! En Corse , no problème mon bateau est au corps mort 3 ou 4 semaines...
Je regarde le WS205.... Cette semaine je suis en Bretagne , je vais tenté d en essayer un....si j en trouve!

Lukko,

Ne sous estime pas les choses. Personne ici n'est à 10 € près, mais quand ton budget bateau passe de 800 à 1000 € à 2500 € rien qu'en frais d'essence, il faut bien y penser d'avance. Sinon...môman ne pourra plus s'habiller en Prada.
J'en connais qui sont passés sur de plus grosses et bien plus puissantes unités, mais l'on constate assez rapidement que ces mêmes unités restent bien pus souvent au port. Et tout aussi souvent, se retrouvent en vente 2 ou 3 ans après.
Le WS 205 reste un bateau lourd qui nécessite une motorisation puissante (150 CV), c'est certes un bateau en dur qui marche très bien, mais dans une mer formée, ce ne serait pas le bateau sur lequel je serais, tu seras le plus en sécurité. Le plus sécure dans ces dimensions reste le SR, qui nécessite une moindre motorisation (115 CV) pour des performances quasi similaires.
De plus, le SR restera tjrs plus transportable que le WS 205. En matière de respect de la largeur gabarit routier, l'Asso 62, n'est effectivement pas un exemple, et pourtant, chacun sait ici que j'affectionne particulièrement cette marque. Je ne suis d'ailleurs pas sûr qu'il apporte un grand plus à son petit frère l'Asso 58 qui est un très bon bateau motorisé avec un 115, 135, ou 140 CV pour les fondus de la puissance max. Mais des bateaux, des marques et des modèles, entre les Italiens, les anglais, les Sud Africains, et tout le reste, y'a que l'embarras du choix, en ce qui me concerne, c'est ce moment du choix, de trouver le meilleur compromis d'acquisition qui me plait bcp, j'y passe et y repasserais des heures avant de prendre une décision, n'hésite pas à en faire autant

Oui la recherche fait partie du plaisir..... Et contrairement à ce que j ai dis, la vitesse max aussi, même si n l exploite pas beaucoup! Personne n achèterai de Porsche si elles étaient limitées à 130 km/h...
Dans la jungle des marques, je suis tomber sur une nouvelle marque "Brig " dont le vendeur m assure que c est magique dans les vagues.pas de retour client sur le web....... En regardant le profil de coque, je doute ..... Mais je vais tenter d'essayer ! Vous connaissez ?

lukko écrit: Oui la recherche fait partie du plaisir..... Et contrairement à ce que j ai dis, la vitesse max aussi, même si n l exploite pas beaucoup! Personne n achèterai de Porsche si elles étaient limitées à 130 km/h...
Dans la jungle des marques, je suis tomber sur une nouvelle marque "Brig " dont le vendeur m assure que c est magique dans les vagues.pas de retour client sur le web....... En regardant le profil de coque, je doute ..... Mais je vais tenter d'essayer ! Vous connaissez ?

Brig magique dans la vague ..

lukko écrit: Oui la recherche fait partie du plaisir..... Et contrairement à ce que j ai dis, la vitesse max aussi, même si n l exploite pas beaucoup! Personne n achèterai de Porsche si elles étaient limitées à 130 km/h...
Dans la jungle des marques, je suis tomber sur une nouvelle marque "Brig " dont le vendeur m assure que c est magique dans les vagues.pas de retour client sur le web....... En regardant le profil de coque, je doute ..... Mais je vais tenter d'essayer ! Vous connaissez ?

Brig magique dans la vague ..

C'est du niveau d'un bombard dB ni plus ni moins

Vu l angle du v de coque, je doute aussi .... Bateau conçu pour l Armée russe fabrique en Ukraine ..

"BRIG... C'est du niveau d'un bombard dB ni plus ni moins"



C'est une plaisanterie ?



L'IMAR 610 que j'ai conservé quelques (belles) années était un bateau exceptionnel dans la marmite méditerranéenne.

Il passait à plus de 30 nds là où mon Capelli 900 WA explosait à moins de 20 nds.


L'étrave était d'une finesse sans égal, le V au tableau était dans la très bonne moyenne (cf photos) et les flaps intégrés garantissaient une assiette parfaite.

Seul type de mer que ce bateau détestait : la houle arrière.
Là, il enfournait !

Autre défaut : il mouillait par vent de travers.

NB : pour ceux qui l'ignorent : BRIG 650 = IMAR 610.

Salut à tous,

+1 avec le gars Pascal

Comparer la carène et la qualité d'un Brig avec du Bombard DB, il suffisait d'y penser,...mais on n'est pas obligé d'adhérer !

j'avais pas osé le dire

Connais bien le Brig 570 enfin avant que son tableau arrière .....,

Messieurs les spécialistes , pouvez-vous nous en dire plus au sujet de cette marque qui bien qu'étant d'après leurs dires le premier fabricant européen n'en est pas moins très peu connue en France .

Tu sais Lou Gascoun, il y a quelques marques de SR Grecs d'une excellente fabrication, mais ils n'ont jamais été importés en France ou en Italie, et on les connait peu, c'est pareil pour les marques Anglaises, et pourtant, l'UK, c'est à un pas de Calais
La Grèce est à une encablure de la Grèce.

Les Espadons fabriqués en Tunisie sont de très bons bateaux, quasi inconnus sur le marché Français.

C'est un problème de diffusion, d'importation.....Dommage.

Brig souffre du même problème

Et le camenbert (marché) n'est pas extensible, croisé à ce que l'on appelle la crise depuis 2008, ça n'aide pas.

Et comparaison égale, qui sait parmi nous que le 1er fabricant de moteurs électriques industriels au monde est Brésilien. Quasi personne car peut diffusé en Europe.

Bonjour à tous, la marque Brig m'intéresse également (perso pour le Falcon 500L) mais je n'arrive pas à en voir un. Je dois me contenter des infos du net et du catalogue brig. J'espère le voir au salon de Paris, mais si en attendant un pneuboat connaît ce SR.... je suis preneur d'infos. Merci

Salut à tous,

Une bonne partie d ela production de BRIG était en exposition au grand pavois de La Rochelle. Sur le plan du look et de la qualité perçue, c'était plutôt flatteur. Leur dernier 780 est vraiment un bon produit.

J'encourage vivement les amateurs à bien regarder ces SR, même si je sais d'avance que peu de connaisseurs auront la curiosité de faire l'effort de sortir des sempiternels ZBZ (Zodiac-Bombard-Zar).

Néanmoins, pour ceux qui veulent voir ailleurs, après une diffusion quasi confidentielle, la marque semble revenir avec des ambitions plus marquées et le réseau commence à se tisser sur toute la France. De grandes concessions diffusent les produits sur le territoire et l'importateur se trouve dans le sud de la France.

Sur le site du Salon de Paris, on peut voir la liste des SR exposés par Brig ( voici le lien :
www.salonnautiqueparis.com/Les-exposants...Type=LETTRE&Lettre=B

bonne lecture...

Un falcon il y a en a un à erquy chez planète hors bord, c est d'ailleurs lui qui veut me faire acheter un Brig ...mais je veux essayer avant !!!!!!!
Bilan de la recherche : plus j avance moins je sais..... Je voudrais un SR avec une coque anglaise et un aménagement italien pouvant être tracté et mis à l eau sans l aide de personne, ou un dur qui tienne la mer sans trop consommer.... La quadrature du cercle !!!!


Les essais que je peux lire donnent toujours le bateau essayé pour le meilleur du moment dans sa catégorie .les essayeurs sont tous agréablement surpris, j essaye de lire entre les lignes pour trouver des défauts et le peu que je peux trouver est contré par l avis d un propriétaire ..... Dur dur la quête du graal.....

Bonsoir,
Lukko, c'est du sur mesure ce que tu demandes là.

Scata,

Dans un sens, tes propos sont justes quant au ZBZ (Zodiac Bombard ZAR)

Dans l'autre, je te trouve dur.

Car depuis 10 ans, ZAR avec des prix élevés a damé le pion à bien des constructeurs, dont ZODIAC BOMBARD, de surcroẗt avec des produits d'une qualité incomparable au leader Français.

Et ce n'est pas pour rien qu'il s'est vendu.....a prix d'or....de nombreux ZAR ces dernières années.

Mais ce n'est pas tout, des marques moins connues mais de bonne qualité, comme ASSO, comme Marlin Boat, comme Altamaréa, comme Solémar, pour ne citer que celles là, qui en parle ici ? Et qui n'a pas eu un seul écho sur un post qui proposait de découvrir AltaMaréa il y a même pas 2 mois de celà

Un bateau qui - selon la presse - serait le meilleur du moment ... n'oublie pas que pour avoir un essai-presse, il faut signer pour une page de pub, qui n'est pas gratuite !
Et pour avoir un tel avis unanime, il en faut certainement plusieurs .

Alors se fier à un essai-presse nautique, ce n'est pas défendu ... mais euh ... tu en vois beaucoup qui dézinguent un pneu ou un dur ?
Pourtant des daubes, il y en a !

Des daubes, il y en a, mais il y en a aussi beaucoup qui se contentent d'une daube, pas facile de s'y retrouver.....Enfin, moi ca va